Chuyên mục Vi phạm hành chính

Đây là một trong những hình thức xử phạt mới được quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP do Chính phủ ban hành ngày 30/12/2019 vừa qua.

Xử phạt “xe không chính chủ” không phải là quy định mới, mà được quy định từ năm 2016 tại Nghị định 46/2016/NĐ-CP. Tuy nhiên vẫn nhiều người sợ rằng đi xe người khác sẽ bị xử phạt. Vậy, hiểu thế nào cho đúng về lỗi xe không chính chủ?

Đây là một trong những lỗi cơ bản liên quan đến đèn xe được quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP ban hành ngày 30/12/2019 và có hiệu lực từ ngày 01/01/2020.

Đây tiếp tục là một mức phạt mới tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt do Chính phủ ban hành ngày 30/12/2019 vừa qua.

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP ban hành ngày 30/12/2019 và có hiệu lực từ ngày 01/01/2020, mức phạt này chỉ áp dụng với hành vi vi phạm của người điều khiển xe máy, xe máy điện khi tham gia giao thông.

Nghị định 100/2019/NĐ-CP do Chính phủ ban hành có hiệu lực từ ngày 01/01/2020 cho phép người tham gia giao thông trong một số trường hợp được sử dụng bản sao thay vì bản gốc giấy tờ xe.

Ngoài việc bị xử phạt hành chính khi vi phạm giao thông, người điều khiển xe còn có thể bị tạm giữ phương tiện để ngăn chặn ngay hành vi vi phạm. Vậy những lỗi vi phạm nào sẽ bị tạm giữ xe theo Nghị định mới nhất hiện nay?

Tương tự một số lỗi vi phạm giao thông khác, Nghị định 100/2019/NĐ-CP ban hành ngày 30/12/2019 và có hiệu lực từ ngày 01/01/2020 đã nâng mức phạt đối với hành vi không làm thủ tục sang tên ô tô, xe máy khi mua bán, tặng cho…

Không chỉ tăng mạnh mức phạt đối với hành vi uống rượu lái xe, Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ còn siết chặt mức phạt đối với người không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn của cảnh sát giao thông.

Đây lại là một điểm mới khác nêu tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP được Chính phủ ban hành ngày 30/12/2019 và chính thức áp dụng từ ngày 01/01/2020.

Sau khi Nghị định 100 được ban hành, trong đó quy định mới về xử phạt lái xe uống rượu, bia, rất nhiều người băn khoăn về việc phải chăng Nghị định này đang quy định khác so với Luật Giao thông đường bộ?

Nghị định 100/2019/NĐ-CP do Chính phủ ban hành ngày 30/12/2019 tăng mạnh nhiều mức xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Mức phạt này chính thức được áp dụng từ ngày 01/01/2020 và là một trong những điểm mới của Nghị định 100/2019/NĐ-CP được Chính phủ ban hành ngày 30/12/2019.

Bên cạnh các hành vi vượt đèn đỏ, đèn vàng, sử dụng điện thoại khi lái xe… Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 01/01/2020 còn tăng mạnh mức phạt đối với hành vi chạy xe vượt quá tốc độ quy định.

Đây tiếp tục là một quy định mới được nêu tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP được Chính phủ ban hành ngày 30/11/2019 và có hiệu lực từ ngày 01/01/2020, thay thế cho Nghị định 46.

Vượt đèn đỏ là một trong những lỗi thường gặp khi tham gia giao thông. Ngày 30/12/2019, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 100, trong đó tăng mạnh mức phạt với hành vi này.