Năm 2026, hành vi ô tô vượt đèn đỏ vẫn bị xử phạt nghiêm khắc theo quy định pháp luật về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ. Vậy cụ thể ô tô vượt đèn đỏ bị phạt bao nhiêu tiền và áp dụng hình thức xử phạt nào? Dưới đây là quy định chi tiết cần biết.
1. Năm 2026, ô tô vượt đèn đỏ bị phạt như thế nào?
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định lỗi vượt đèn đỏ đối với xe ô tô như sau:
|
STT |
Hành vi |
Mức phạt |
Căn cứ pháp lý |
|
1 |
Vượt đèn đỏ |
- Phạt tiền từ 18 - 20 triệu đồng - Bị trừ 04 điểm giấy phép lái xe |
Điểm b khoản 9, điểm b khoản 16 Điều 6 |
|
2 |
Vượt đèn đỏ mà gây tai nạn giao thông |
- Phạt tiền 20 - 22 triệu đồng - Bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe |
Điểm b khoản 10, điểm d khoản 16 Điều 6 |

2. Năm 2026, xe máy vượt đèn đỏ bị phạt bao nhiêu?
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định lỗi vượt đèn đỏ đối với xe máy như sau:
|
STT |
Hành vi |
Mức phạt |
Căn cứ pháp lý |
|
1 |
Vượt đèn đỏ |
- Phạt tiền từ 04 - 06 triệu đồng - Bị trừ 04 điểm giấy phép lái xe |
Điểm c khoản 7, điểm b khoản 13 Điều 7 |
|
2 |
Vượt đèn đỏ mà gây tai nạn giao thông |
- Phạt tiền 10 - 14 triệu đồng - Bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe |
Điểm b khoản 10, điểm b khoản 13 Điều 7 |
3. Cách tính thời gian đèn giao thông được quy định ra sao?
Theo Mục A.2 Phụ lục A thuộc Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT về Báo hiệu đường bộ có đề cập về cách tính thời gian đèn giao thông, cụ thể:
- Thời gian đèn xanh tối thiểu cho một hướng giao thông ít nhất là 15 giây;
- Thời gian tín hiệu đèn dành cho người đi bộ dài ít nhất là 10 giây. Khi lưu lượng người đi bộ thấp và bề rộng đường hẹp (2 làn xe) và không là đường ưu tiên thì có thể giảm bớt thời gian tín hiệu đèn ngắn hơn, nhưng bảo đảm đủ để người đi bộ có thể qua được đường. Chú ý, tốc độ của người đi bộ sang đường tính bằng 1,2 m/s, nếu nơi bố trí dành cho người khuyết tật qua đường sẽ phải tính tốc độ của người sang đường thấp hơn 1,2 m/s và căn cứ vào thị sát để đặt chu kỳ đèn cho phù hợp...
- Để trợ giúp người đi bộ sang đường nhất là người khiếm thị, khiếm thính hoặc khuyết tật người ta còn sử dụng thiết bị cảm biến thụ động hoặc nút ấn.
-
Thiết bị nút ấn dành cho người đi bộ sang đường bao gồm nút ấn, đèn nhấp nháy đặt chung trên một cột ở vị trí thuận lợi trên vỉa hè ngay vị trí bắt đầu dành cho người đi bộ sang đường.
-
Thiết bị nút ấn còn trang bị bộ phận phát âm thanh để báo nơi đặt thiết bị nút ấn, âm thanh dễ nhận biết có chu kỳ 0,15 giây và lặp lại sau 1 giây, âm thanh có thể nghe thấy từ cự ly 1,8 m đến 3,7 m và âm lượng không thấp hơn 5 dB nhưng không cao hơn 70 dB và sẽ bị vô hiệu hóa khi chu kỳ đèn nhấp nháy kết thúc. Khi đặt thiết bị nút ấn phải khảo sát thực địa để bố trí phù hợp.
- Sử dụng đèn tín hiệu có đường kính 300 mm ở những đường có tốc V85 từ 60 km/h trở lên và ở nơi thường xuyên không có người điều khiển giao thông, nơi có nhiều người già tham gia giao thông;
4. Nguyên tắc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ được quy định như thế nào?
Theo Điều 3 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, số 36/2024/QH15, nguyên tắc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ được quy định như sau:
- Tuân thủ Hiến pháp, pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.
- Bảo đảm giao thông đường bộ được trật tự, an toàn, thông suốt, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường; phòng ngừa vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, tai nạn giao thông đường bộ và ùn tắc giao thông; bảo vệ tính mạng, sức khỏe, tài sản của cá nhân và tài sản của cơ quan, tổ chức.
- Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân.
- Người tham gia giao thông đường bộ phải chấp hành các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và quy định khác của pháp luật có liên quan, có trách nhiệm giữ an toàn cho mình và cho người khác.
- Mọi hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ phải được phát hiện, ngăn chặn kịp thời và phải bị xử lý nghiêm minh theo quy định của pháp luật.
- Hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ phải công khai, minh bạch và thuận lợi cho người dân.
- Công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ được thực hiện thống nhất trên cơ sở phân công, phân cấp, phù hợp với chức năng, nhiệm vụ và sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.
RSS