Tự ý mở rào chắn đường sắt khi đã đóng bị phạt bao nhiêu?

1. Tự ý mở rào chắn đường sắt khi đã đóng bị phạt bao nhiêu?

Theo điểm c khoản 3 Điều 15 Nghị định 81/2026/NĐ-CP, phạt tiền từ 3.000.000 - 5.000.000 đồng đối với cá nhân thực hiện hành vi tự ý mở chắn đường ngang khi chắn đã đóng.

Như vậy, người tự ý mở rào chắn tại đường ngang đường sắt khi chắn đã đóng có thể bị phạt từ 03 - 05 triệu đồng. 

Ngoài hành vi nêu trên, khoản 3 Điều 15 Nghị định này còn áp dụng cùng mức phạt đối với các hành vi sau:

• Ngăn cản việc chạy tàu, tùy tiện báo hiệu hoặc sử dụng thiết bị để dừng tàu, trừ trường hợp phát hiện sự cố gây mất an toàn giao thông đường sắt;

• Để vật chướng ngại trên đường sắt, làm cản trở giao thông đường sắt.

 

2. Quy trình hoạt động của cần chắn tại đường ngang cảnh báo tự động

Theo Điều 28 Thông tư 34/2025/TT-BXD, việc chắn đường ngang tại đường ngang cảnh báo tự động:

-Trên đường bộ hai bên đường sắt trong phạm vi đường ngang cảnh báo tự động có lắp đặt cần chắn tự động, cần chắn tự động phải đặt cách mép ray ngoài cùng tối thiểu 04 mét (m). Trường hợp địa hình hạn chế, khi đặt chắn không được vi phạm khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc của đường sắt theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt.

- Chắn đường ngang sử dụng loại cần chắn đóng 1/2 hoặc 2/3 hoặc toàn bộ mặt đường bộ theo quy định sau:

• Trường hợp sử dụng chắn đường ngang đóng 1/2 hoặc 2/3 mặt đường bộ, phần đường bộ còn lại không có cần chắn phải rộng ít nhất 03 mét (m) và ở bên trái của chiều xe chạy vào đường ngang;

• Trường hợp sử dụng chắn đường ngang đóng toàn bộ mặt đường bộ thì phải có thiết bị giám sát, hỗ trợ để bảo đảm không còn phương tiện đường bộ trong phạm vi đường ngang khi chắn đường ngang đóng hoàn toàn.

- Thiết bị chắn tự động phải bảo đảm hoạt động theo trình tự sau đây:

• Khi tàu đến gần đường ngang, đèn đỏ báo hiệu trên đường bộ và đèn đỏ trên cần chắn tự động bật sáng, chuông báo hiệu hoặc loa phát âm thanh tự động kêu; sau từ 07 giây đến 08 giây, cần chắn tự động bắt đầu đóng;

• Khi tàu qua khỏi đường ngang, cần chắn tự động mở và đèn trên cần chắn, đèn tín hiệu trên đường bộ tự động tắt khi cần chắn đã mở hoàn toàn.

- Thời gian đóng chắn: hai phía đường bộ đi vào đường ngang phải được đóng chắn hoàn toàn trước khi tàu đến đường ngang ít nhất 40 giây.

- Đối với đường ngang cảnh báo tự động hiện hữu chưa có cần chắn tự động phải từng bước bổ sung lắp đặt cần chắn tự động.

3. Hành vi nào bị nghiêm cấm trong hoạt động đường sắt?

Theo Điều 6 Luật Đường sắt 2025, số 95/2025/QH15 các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động đường sắt bao gồm:

- Phá hoại công trình đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt; gây rối trật tự an toàn giao thông đường sắt.

- Lấn, chiếm hành lang an toàn giao thông đường sắt, phạm vi bảo vệ công trình đường sắt; tự mở lối đi qua đường sắt khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép.

- Làm sai lệch, che lấp hệ thống báo hiệu, tín hiệu giao thông đường sắt.

- Tự ý báo hiệu hoặc sử dụng các thiết bị để dừng tàu, trừ trường hợp phát hiện có sự cố gây mất an toàn giao thông đường sắt.

- Tự ý để chướng ngại vật, chất dễ cháy, chất dễ nổ, chất độc hại trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt và hành lang an toàn giao thông đường sắt.

- Điều khiển tàu chạy quá tốc độ quy định.

- Nhân viên đường sắt trong khi làm nhiệm vụ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn; trong cơ thể có chất ma túy hoặc có chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.

Trên đây là thông tin về việc Tự ý mở rào chắn đường sắt khi đã đóng bị phạt bao nhiêu?…