English
RSS
1. Trường hợp nào xe nhập khẩu thuộc diện phải triệu hồi?
Theo Điều 17 Thông tư 54/2024/TT-BGTVT, được sửa đổi bởi Điều 30 Thông tư 45/2026/TT-BXD, hàng hóa thuộc đối tượng áp dụng của Nghị định 116/2017/NĐ-CP phải triệu hồi trong 2 trường hợp:
-
Theo công bố triệu hồi của nhà sản xuất;
-
Theo yêu cầu triệu hồi của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Đối với trường hợp Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu triệu hồi, việc yêu cầu phải dựa trên bằng chứng cụ thể và kết quả xác minh các thông tin phản ánh về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của hàng hóa nhập khẩu.
Như vậy, xe nhập khẩu có thể thuộc diện triệu hồi không chỉ khi nhà sản xuất công bố triệu hồi mà còn khi Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu triệu hồi trên cơ sở có căn cứ cụ thể.
2. Xe nhập khẩu có lỗi kỹ thuật phải triệu hồi, doanh nghiệp nhập khẩu phải làm gì?
Theo khoản 1 Điều 18 Thông tư 54/2024/TT-BGTVT được sửa đổi bởi Điều 31 Thông tư 45/2026/TT-BXD, nếu hàng hóa đã được đưa ra thị trường có lỗi kỹ thuật và thuộc diện phải triệu hồi, người nhập khẩu phải thực hiện 3 công việc chính sau:
Thứ nhất, thông báo cho các đại lý bán hàng trong không quá 5 ngày làm việc.
Theo điểm a khoản 1 Điều 18, trong thời gian không quá 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo triệu hồi của nhà sản xuất hoặc Cục Đăng kiểm Việt Nam, người nhập khẩu phải gửi thông báo bằng văn bản đến các đại lý bán hàng.
Trong thông báo, doanh nghiệp phải yêu cầu đại lý không bán ra thị trường những hàng hóa thuộc diện triệu hồi nhưng chưa được khắc phục lỗi.
Thứ hai, báo cáo Cục Đăng kiểm Việt Nam trong không quá 10 ngày làm việc.
Theo điểm b khoản 1 Điều 18, trong thời gian không quá 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo triệu hồi, người nhập khẩu phải gửi báo cáo bằng văn bản đến Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Báo cáo phải có các nội dung:
-
Nguyên nhân xảy ra lỗi kỹ thuật;
-
Biện pháp khắc phục;
-
Số lượng hàng hóa phải triệu hồi;
-
Kế hoạch triệu hồi phù hợp.
Như vậy, doanh nghiệp không chỉ phải thông báo việc triệu hồi cho hệ thống đại lý mà còn phải báo cáo đầy đủ với Cục Đăng kiểm Việt Nam về nguyên nhân, cách khắc phục, số lượng hàng hóa bị ảnh hưởng và kế hoạch triệu hồi.
Thứ ba, tổ chức triệu hồi và công khai thông tin về việc triệu hồi.
Theo điểm c khoản 1 Điều 18, người nhập khẩu phải chủ động thực hiện việc triệu hồi và tuân thủ đúng kế hoạch triệu hồi.
Đồng thời, doanh nghiệp phải công bố kịp thời, đầy đủ kế hoạch triệu hồi và danh sách hàng hóa phải triệu hồi tại:
-
Trang thông tin điện tử của người nhập khẩu;
-
Các đại lý bán hàng.
Như vậy, khi xe nhập khẩu đã đưa ra thị trường có lỗi kỹ thuật phải triệu hồi, doanh nghiệp nhập khẩu cần đặc biệt lưu ý 2 mốc thời hạn: không quá 5 ngày làm việc để thông báo cho đại lý và không quá 10 ngày làm việc để báo cáo Cục Đăng kiểm Việt Nam. Đồng thời, doanh nghiệp phải chủ động tổ chức triệu hồi đúng kế hoạch và công khai đầy đủ thông tin về việc triệu hồi.
3. Nhà sản xuất không phối hợp triệu hồi thì xử lý thế nào?
Theo điểm e khoản 3 Điều 18 Thông tư 54/2024/TT-BGTVT được sửa đổi bởi Điều 31 Thông tư 45/2026/TT-BXD, nếu người nhập khẩu có bằng chứng cho thấy nhà sản xuất không phối hợp thực hiện kế hoạch triệu hồi, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ xem xét thông báo đến cơ quan chứng nhận.
Trên cơ sở thông báo này, cơ quan chứng nhận có thể dừng thủ tục chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với hàng hóa của cùng nhà sản xuất.
Như vậy, việc nhà sản xuất không phối hợp triệu hồi có thể dẫn đến việc dừng thủ tục chứng nhận đối với hàng hóa của nhà sản xuất đó, với điều kiện người nhập khẩu cung cấp được bằng chứng làm căn cứ để Cục Đăng kiểm Việt Nam xem xét.
Trên đây là thông tin về việc Xe nhập khẩu có lỗi kỹ thuật phải triệu hồi, doanh nghiệp nhập khẩu phải làm gì?…
