Lại đề xuất đổi “trạm thu phí” thành “trạm thu tiền”

Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải lại đề xuất đổi “trạm thu phí” thành “trạm thu tiền” tại Dự thảo Thông tư về hoạt động của trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ

Đề xuất đổi “trạm thu phí” thành “trạm thu tiền”

Năm 2018, “trạm thu giá” được Bộ Giao thông Vận tải sử dụng thay cho “trạm thu phí” nhưng vấp phải nhiều ý kiến phản đổi, sau đó Bộ đã đổi lại thành “trạm thu phí” như ban đầu, nay lại đề xuất đổi thành “trạm thu tiền”.

Theo Dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 49/2016/TT-BGTVT, trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ là nơi thực hiện việc thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ của phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Đồng thời, Dự thảo cũng quy định đơn vị thu không để xảy ra các hiện tượng tiêu cực, cản trở, gây phiền hà trong quá trình thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ; xử lý các hành vi gian lận như không mua vé, sử dụng vé giả, quay vòng vé, vé không đúng chủng loại...

trạm thu giá thành trạm thu tiền|
Lại đề xuất đổi trạm thu phí thành trạm thu tiền (Ảnh minh họa)

 

“Thu phí”, “Thu giá” hay “Thu tiền” có gì khác nhau?

Dự án giao thông BOT (Hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) đều sử dụng vốn của nhà đầu tư nên khi chạy xe trên đường là các công trình giao thông BOT, người tham gia giao thông sẽ phải trả tiền.

Và để thu tiền của các phương tiện tham gia giao thông thì các chủ đầu tư sẽ xây những trạm thu hoàn vốn. Đây là lần thứ 3, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị đổi tên các trạm thu hoàn vốn này. Vậy “thu phí”, “thu giá” hay “thu tiền” có gì khác nhau?

Khi gọi là “trạm thu phí”, các “trạm thu phí” chịu sự điều chỉnh của Luật Phí và lệ phí 2015, mức thu phí là mức cố định do cơ quan Nhà nước ấn định.

Còn khi gọi là “trạm thu giá” thì sẽ hoạt động theo Luật Giá năm 2012, các BOT được quyền tự chủ cao hơn trong việc thu tiền để đảm bảo bù đắp chi phí cho nhà đầu tư, Nhà nước chỉ can thiệp gián tiếp nhằm điều tiết bình ổn thị trường.

Xem thêm: “Thu phí” và “thu giá” khác nhau thế nào?

Tiền được hiểu là vật ngang giá chung dùng để trao đổi, mua bán hàng hóa và dịch vụ. Gọi “trạm thu tiền” thì bất cứ dịch vụ giao thông nào cũng đều là thu tiền, đi tàu, thuyền, đi phà cũng là thu tiền.

Như vậy, "thu phí", "thu giá" hay "thu tiền" bản chất cũng vẫn là thu tiền để hoàn vốn dự án, chỉ khác nhau ở điểm cơ quan, tổ chức hay cá nhân nào sẽ quy định mức tiền phải trả.

>> Tra cứu toàn bộ Dự thảo mới nhất tại đây 

>> Đọc toàn bộ bài viết về các Dự thảo tại đây

Hậu Nguyễn

1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Dự kiến giảm 50% 6 khoản phí, lệ phí khi thực hiện dịch vụ công qua VNeID đến hết năm 2026

Dự kiến giảm 50% 6 khoản phí, lệ phí khi thực hiện dịch vụ công qua VNeID đến hết năm 2026

Dự kiến giảm 50% 6 khoản phí, lệ phí khi thực hiện dịch vụ công qua VNeID đến hết năm 2026

Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Thông tư quy định mức thu một số khoản phí, lệ phí nhằm hỗ trợ việc kết nối, khai thác và sử dụng dữ liệu, đồng thời khuyến khích người dân và tổ chức thực hiện dịch vụ công trên ứng dụng VNeID. Theo dự thảo, nhiều khoản phí, lệ phí sẽ được giảm 50% trong năm 2026.

Đề xuất bình ổn giá xăng dầu khi giá tăng từ 20% trở lên

Đề xuất bình ổn giá xăng dầu khi giá tăng từ 20% trở lên

Đề xuất bình ổn giá xăng dầu khi giá tăng từ 20% trở lên

Tại dự thảo Thông tư quy định chi tiết Nghị định về kinh doanh xăng dầu, Bộ Công Thương đã đề xuất cơ chế theo dõi và bình ổn giá xăng dầu, đáng chú ý là trường hợp giá bán lẻ xăng dầu tăng liên tiếp trong 01 tháng với mức tăng cộng dồn từ 20% trở lên có thể được xem xét áp dụng biện pháp bình ổn giá.

Đề xuất đưa người chịu áp lực công việc vào diện giám sát nguy cơ rối loạn tâm thần

Đề xuất đưa người chịu áp lực công việc vào diện giám sát nguy cơ rối loạn tâm thần

Đề xuất đưa người chịu áp lực công việc vào diện giám sát nguy cơ rối loạn tâm thần

Bộ Y tế đang xây dựng dự thảo Thông tư quy định chi tiết một số điều của Luật Phòng bệnh. Đặc biệt, dự thảo đang đề xuất đưa người chịu áp lực công việc vào diện giám sát nguy cơ rối loạn tâm thần.