Xe kinh doanh vận tải từ 8 chỗ trở lên bắt buộc lắp camera: Những điều cần biết

Cánh tài xế và các chủ doanh nghiệp vận tải đang đứng trước những thay đổi lớn về quy chuẩn giám sát hành trình nhằm nâng cao tính an toàn và minh bạch. Việc lắp đặt camera hiện nay không còn là lựa chọn mang tính tự nguyện để quản lý nội bộ mà đã trở thành yêu cầu pháp lý bắt buộc đối với nhiều loại hình phương tiện. Đây là nỗ lực của cơ quan quản lý nhà nước nhằm chuyên nghiệp hóa hạ tầng giao thông và bảo vệ quyền lợi tối đa cho hành khách trên mọi cung đường.

1. Vì sao xe kinh doanh vận tải phải lắp camera giám sát?

1.1 Quy định trong Nghị định 158/2024/NĐ-CP của Chính phủ

Nghị định 158/2024/NĐ-CP được ban hành và có hiệu lực từ 01/01/2025 là cột mốc quan trọng, tạo ra hành lang pháp lý chặt chẽ cho hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. 

Quy định này yêu cầu các doanh nghiệp phải chủ động nâng cấp hạ tầng thiết bị, đảm bảo mọi diễn biến trên hành trình đều được ghi lại và truyền dẫn dữ liệu liên tục.

Việc áp dụng đồng bộ các quy định này giúp cơ quan chức năng dễ dàng hậu kiểm và xử lý các vi phạm nảy sinh trong quá trình lưu thông.

1.2 Những loại phương tiện bắt buộc lắp camera

Theo khoản 2 Điều 35 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, số 36/2024/QH15, được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 118/2025/QH15 sửa đổi, bổ sung 10 Luật về an ninh, trật tự 2025, xe ô tô kinh doanh vận tải phải lắp thiết bị giám sát hành trình:

Xe ô tô chở người từ 08 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) kinh doanh vận tải, xe ô tô đầu kéo, xe cứu thương phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.

Đồng thời, đây cũng là yêu cầu được nêu tại khoản 2 Điều 13 Nghị định 158/2024/NĐ-CP. Các loại xe khách có sức chứa từ 08 chỗ trở lên (kể cả người lái) là đối tượng hàng đầu phải thực hiện việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe. 

Như vậy, xe khách, xe vận chuyển hàng hóa bằng container và xe đầu kéo cũng nằm trong danh sách bắt buộc phải trang bị camera. Việc phân loại cụ thể giúp các đơn vị kinh doanh xác định rõ trách nhiệm pháp lý và có kế hoạch đầu tư thiết bị phù hợp cho đội xe của mình.

 

1.3 Mục tiêu của quy định giám sát bằng camera

Mục tiêu cốt lõi của quy định này là đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách và hỗ trợ doanh nghiệp quản lý hoạt động vận tải một cách khoa học hơn.

Khi mọi dữ liệu hình ảnh được minh bạch hóa, hành vi của tài xế và nhân viên phục vụ trên xe sẽ được điều chỉnh theo hướng chuyên nghiệp và trách nhiệm.

Điều này không chỉ giúp giảm thiểu các rủi ro tai nạn mà còn cung cấp bằng chứng khách quan để bảo vệ doanh nghiệp trong các trường hợp xảy ra sự cố ngoài ý muốn.

2. Quy định lắp camera giám sát khoang hành khách trên xe

2.1 Các vị trí camera cần quan sát

Để đảm bảo hiệu quả giám sát toàn diện, hệ thống camera phải được lắp đặt tại các vị trí chiến lược như cabin tài xế, cửa lên xuống và toàn bộ khoang hành khách.

Đây là nội dung được nêu tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 06:2024/BCA về thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe:

  • Lắp ở vị trí lái xe quan sát được đèn báo trạng thái hoạt động của thiết bị

  • Nếu lắp ở vị trí khuất tầm nhìn của lái xe thì phải gắn cố định trên mặt bảng điều khiển các bộ phận sau: cổng kết nối máy tính, bảng hướng dẫn sử dụng, các đèn báo hiệu lặp lại tín hiệu thông báo trạng thái hoạt động

  • Lắp trực tiếp bên trong buồng lái xe, ở vị trí ghi nhận được hình ảnh người lái xe.

Việc bố trí này giúp ghi lại đầy đủ thao tác điều khiển phương tiện của lái xe cũng như tình hình an ninh, trật tự bên trong xe suốt hành trình. Sự hiện diện của thiết bị giám sát tại các điểm nhạy cảm này giúp ngăn ngừa các hành vi vi phạm quy định vận tải và bảo vệ tài sản của khách hàng.

2.2 Tiêu chuẩn hình ảnh và video theo quy định

Hệ thống camera phải đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe về độ phân giải để đảm bảo hình ảnh rõ nét trong mọi điều kiện ánh sáng, kể cả ban đêm. 

Định dạng video và tần suất truyền dữ liệu về máy chủ cũng phải tuân thủ đúng quy chuẩn, tránh tình trạng gián đoạn hoặc mờ nhiễu gây khó khăn cho việc giám sát theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 06:2024/BCA. 

Cụ thể, camera phải có độ phân giải tối thiểu 720p, 10 khung hình/giây, định dạng MP4, phương thức mã hóa H.264 hoặc H.265.

Những tiêu chuẩn này được thiết kế để dữ liệu thu được có giá trị pháp lý cao, phục vụ hiệu quả cho công tác quản lý và kiểm tra của các cơ quan chuyên trách.

2.3 Thời gian lưu trữ dữ liệu camera

Dữ liệu ghi hình không chỉ được truyền đi mà còn phải được lưu trữ an toàn tại bộ nhớ của đầu ghi trong một khoảng thời gian nhất định. 

Cụ thể, theo QCVN 06:2024/BCA, các dữ liệu được ghi và lưu trữ vào bộ nhớ được tích hợp trong thiết bị giám sát hình ảnh dưới dạng hình ảnh tối thiểu 72 giờ gần nhất.

Đồng thời, camera phải có khả năng truyền video trực tiếp từ trên xe về máy chủ của nhà cung cấp và truyền từng đoạn dữ liệu video trong bộ nhớ về máy chủ. Mỗi đoạn video có thời gian tối thiểu là 01 phút. 

3. Giải pháp camera giám sát hành trình tại Viettel cho xe kinh doanh vận tải

3.1 Hệ thống camera giám sát đáp ứng tiêu chuẩn

Giữa lúc thị trường xuất hiện nhiều dòng thiết bị chưa rõ nguồn gốc, giải pháp camera từ Viettel trở thành lựa chọn ưu tiên nhờ sự tương thích hoàn toàn với các quy định pháp luật. 

Hệ thống bao gồm mắt camera cabin sắc nét, camera khoang hành khách góc rộng cùng đầu ghi dữ liệu bền bỉ, chịu được rung lắc và nhiệt độ cao. Việc sử dụng thiết bị đạt chuẩn giúp doanh nghiệp yên tâm vượt qua các kỳ đăng kiểm và tránh được những án phạt không đáng có do thiết bị không đạt yêu cầu.

3.2 Tính năng nổi bật của hệ thống camera Viettel

Điểm mạnh giúp Viettel khẳng định vị thế chính là khả năng livestream video 24/7 mượt mà trên nền tảng hạ tầng viễn thông 4G/5G rộng khắp cả nước. Chủ xe có thể dễ dàng xem lại video từ xa qua ứng dụng điện thoại hoặc máy tính với tốc độ truy xuất cực nhanh nhờ hệ thống máy chủ mạnh mẽ. 

image2Sự tích hợp cùng công nghệ GPS định vị chính xác giúp quản lý không chỉ hình ảnh mà còn cả vị trí, tốc độ và lộ trình thực tế của phương tiện trong thời gian thực

3.3 Phần mềm quản lý và giám sát xe trực tuyến

Hệ thống đi kèm với phần mềm quản lý chuyên sâu, cho phép các đơn vị vận tải theo dõi toàn bộ đội xe trên một giao diện duy nhất. Các báo cáo chi tiết về hành trình, thời gian lái xe hay các cảnh báo vi phạm được tự động tổng hợp, giúp người quản lý có cái nhìn tổng thể để điều phối nhân sự hiệu quả. 

Giải pháp này không chỉ là một công cụ đối phó với quy định pháp luật mà thực sự đã trở thành trợ thủ đắc lực giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường.

Doanh nghiệp vận tải và chủ xe có thể tìm hiểu thêm thông tin chi tiết về dịch vụ lắp đặt camera Nghị định 158 Viettel tại hệ thống website chính thức của Viettel để đảm bảo lộ trình kinh doanh luôn an toàn và đúng luật.

4. Thông tin liên hệ VIETTEL tư vấn lắp đặt

Website: https://viettelnet.vn/

- https://thietbigiamsathanhtrinh.vn https://dangkyinternet.vn/

- https://dinhvixeoto.vn;https://vienthongdaklak.net/

-https://shopsviettel.com/;https://chukysoviettel-ca.com/ https://viettel-cks.com/

- https://fptfiber.vn/ - https://vcomcar.vn/

Youtube: https://www.youtube.com/@MrBank90

Tiktok: https://www.tiktok.com/@smartmotorviettelnet

Địa chỉ:

  • Viettel Hà Nội (https://viettel-hanoi.vn/ - https://viettelhanoi.net ): 0866.222.900

  • Tư vấn Hồ Chí Minh (https://vietteltphochiminh.com... ; https://viettelhcmc.com/ ): 0963.14.53.53 (zalo)

  • Viettel Huế (https://vienthonghue.com.vn/ )

  • Viettel Đà Nẵng (https://vienthongdanang.com/ )

  • Tư vấn toàn quốc: 0963.14.53.53 (zalo) - 0902.889.777

  • Mail: [email protected]/[email protected]

(*) Bài viết tài trợ, nội dung do doanh nghiệp cung cấp. 

1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
(3 đánh giá)
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Mức phạt đối với hành vi vi phạm quy định về dạy thêm, học thêm [Đề xuất]

Mức phạt đối với hành vi vi phạm quy định về dạy thêm, học thêm [Đề xuất]

Mức phạt đối với hành vi vi phạm quy định về dạy thêm, học thêm [Đề xuất]

Dự thảo Nghị định quy định xử phạt VPHC lĩnh vực giáo dục đang được Bộ Giáo dục và Đào tạo lấy ý kiến lần đầu đề xuất toàn diện về chế tài xử phạt đối với các hành vi vi phạm trong quản lý và tổ chức dạy thêm, học thêm.

Điểm mới dự thảo Luật sửa đổi Luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp

Điểm mới dự thảo Luật sửa đổi Luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp

Điểm mới dự thảo Luật sửa đổi Luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp

Dự thảo Luật sửa đổi Luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp có những điểm mới đáng chú ý nào? Bài viết dưới đây sẽ cung cấp thông tin chi tiết.

Mức hỗ trợ khi sử dụng sản phẩm, dịch vụ công ích thủy lợi mới nhất

Mức hỗ trợ khi sử dụng sản phẩm, dịch vụ công ích thủy lợi mới nhất

Mức hỗ trợ khi sử dụng sản phẩm, dịch vụ công ích thủy lợi mới nhất

Chi phí sử dụng sản phẩm, dịch vụ công ích thủy lợi là vấn đề được nhiều hộ gia đình, cá nhân và tổ chức quan tâm, nhất là trong hoạt động sản xuất nông nghiệp. Vậy quy định mới nhất đang đặt ra cơ chế hỗ trợ như thế nào?

Thủ tục chào bán trái phiếu ra thị trường quốc tế mới nhất

Thủ tục chào bán trái phiếu ra thị trường quốc tế mới nhất

Thủ tục chào bán trái phiếu ra thị trường quốc tế mới nhất

Chào bán trái phiếu ra thị trường quốc tế là kênh huy động vốn quan trọng nhưng đòi hỏi doanh nghiệp phải tuân thủ chặt chẽ về hồ sơ, công bố thông tin và báo cáo kết quả phát hành. Tùy từng loại hình doanh nghiệp, trình tự thực hiện sẽ có những điểm khác nhau cần lưu ý.

Bảng so sánh Thông tư 24/2026/TT-BNNMT và Thông tư 02/2022/TT-BTNMT về trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì

Bảng so sánh Thông tư 24/2026/TT-BNNMT và Thông tư 02/2022/TT-BTNMT về trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì

Bảng so sánh Thông tư 24/2026/TT-BNNMT và Thông tư 02/2022/TT-BTNMT về trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì

Bảng so sánh Thông tư 24/2026/TT-BNNMT và Thông tư 02/2022/TT-BTNMT do LuatVietnam thực hiện giúp đối chiếu nhanh, rõ ràng các quy định mới và cũ về trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì và trách nhiệm xử lý chất thải của nhà sản xuất, nhập khẩu.

Bảng so sánh Thông tư 32/2026/TT-BXD và Thông tư 10/2021/TT-BXD về quản lý chất lượng, thi công xây dựng

Bảng so sánh Thông tư 32/2026/TT-BXD và Thông tư 10/2021/TT-BXD về quản lý chất lượng, thi công xây dựng

Bảng so sánh Thông tư 32/2026/TT-BXD và Thông tư 10/2021/TT-BXD về quản lý chất lượng, thi công xây dựng

Bảng so sánh Thông tư 32/2026/TT-BXD và Thông tư 10/2021/TT-BXD về quản lý chất lượng, thi công xây dựng  giúp người đọc dễ dàng nhận diện nội dung thay đổi, tiết kiệm thời gian nghiên cứu và hạn chế bỏ sót các quy định quan trọng khi áp dụng.