Đến 2025, thu phí không dừng tại tất cả trạm thu phí trên cả nước

Đề án ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, điều hành giao thông vận tải vừa được Thủ tướng Chính phủ ban hành tại Quyết định 923/QĐ-TTg ngày 30/6/2020.

Theo đó, mục tiêu cụ thể của Đề án là đến năm 2025, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) được triển khai đồng bộ tại tất cả các trạm thu phí trên toàn quốc.

Đồng thời, Đề án cũng nêu một số mục tiêu cụ thể khác, nổi bật như:

- Tất cả các dịch vụ công phổ biến liên quan đến nhiều người dân và doanh nghiệp được thực hiện trực tuyến mức độ 3, 4 và được tích hợp lên Cổng dịch vụ công quốc gia;

- 100% các tuyến đường bộ cao tốc có lắp đặt hệ thống quản lý, điều hành giao thông thông minh (ITS);

- Hoàn chỉnh quy trình quản lý, kiểm soát chặt chẽ việc đào tạo, sát hạch và cấp phép cho người điều khiển phương tiện, tránh tiêu cực, nhũng nhiễu gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông…

thu phí không dừng tại tất cả trạm thu phí trên cả nước
Đến 2025, thu phí không dừng tại tất cả trạm thu phí trên cả nước (Ảnh minh họa)
 

Đáng chú ý, Đề án đặt ra mục tiêu đến năm 2030, người dân và doanh nghiệp có thể tìm kiếm, khai thác sử dụng hầu hết các loại dữ liệu của ngành giao thông vận tải trừ dữ liệu mật trên cổng cung cấp dữ liệu mở.

Song song với đó, đến 2030, 100% phương tiện ô tô sử dụng tài khoản thu phí điện tử để thanh toán đa mục đích cho các dịch vụ giao thông đường bộ…

Quyết định này có hiệu lực từ ngày 30/6/2020.

1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Bộ Nội vụ yêu cầu lập danh sách cán bộ cấp xã cần bồi dưỡng ngay trong tháng 5/2026

Bộ Nội vụ yêu cầu lập danh sách cán bộ cấp xã cần bồi dưỡng ngay trong tháng 5/2026

Bộ Nội vụ yêu cầu lập danh sách cán bộ cấp xã cần bồi dưỡng ngay trong tháng 5/2026

Công văn 4143/BNV-CCVC ngày 30/4/2026 của Bộ Nội vụ yêu cầu các địa phương khẩn trương lập danh sách cán bộ, công chức cấp xã cần được bồi dưỡng ngay, ưu tiên nhóm chịu tác động từ việc sắp xếp tổ chức bộ máy để cử đi đào tạo trong thời gian sớm nhất.

Hà Nội: Người đứng đầu bị trừ điểm KPI nếu để chậm giải ngân, phát sinh điểm nóng

Hà Nội: Người đứng đầu bị trừ điểm KPI nếu để chậm giải ngân, phát sinh điểm nóng

Hà Nội: Người đứng đầu bị trừ điểm KPI nếu để chậm giải ngân, phát sinh điểm nóng

Nội dung nêu tại Kế hoạch 71-KH/TU ngày 08/5/2026 của Thành ủy Hà Nội về đổi mới công tác đánh giá, xếp loại cán bộ, công chức, viên chức, lao động hợp đồng trong hệ thống chính trị Thành phố.

Hà Nội phân bổ thu nhập tăng thêm cho cán bộ theo KPI giai đoạn 2026-2030

Hà Nội phân bổ thu nhập tăng thêm cho cán bộ theo KPI giai đoạn 2026-2030

Hà Nội phân bổ thu nhập tăng thêm cho cán bộ theo KPI giai đoạn 2026-2030

Thông tin nêu tại Kế hoạch 71-KH/TU của Thành ủy Hà Nội về đổi mới công tác đánh giá, xếp loại cán bộ, công chức, viên chức, lao động hợp đồng trong hệ thống chính trị gắn với phương pháp đo lường hiệu suất công việc (OKR/KPI).

Người có GPLX hạng D1, D2, D được phép nâng hạng trực tiếp lên CE từ 01/7/2026

Người có GPLX hạng D1, D2, D được phép nâng hạng trực tiếp lên CE từ 01/7/2026

Người có GPLX hạng D1, D2, D được phép nâng hạng trực tiếp lên CE từ 01/7/2026

Nội dung được nêu tại Thông tư 17/2026/TT-BXD ban hành ngày 29/4/2026 và có hiệu lực từ ngày 01/7/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 14/2025/TT-BXD về đào tạo lái xe; bồi dưỡng, kiểm tra, cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ.