English 
RSS |
Cụ thể, trên cơ sở hướng tuyến, quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật của các đoạn tuyến đã được đầu tư trong giai đoạn 1 và 2, hướng tuyến các đoạn đường cao tốc trong QHCT được xác định theo nguyên tắc: những đoạn tuyến đã theo tiêu chuẩn đường cao tốc thì cơ bản tiếp tục đầu tư theo quy mô quy hoạch, đối với các đoạn tuyến đi trùng với các quốc lộ hiện tại đang khai thác nhưng có tiêu chuẩn kỹ thuật thấp thì cần xem xét lựa chọn hướng tuyến cao tốc cho phù hợp.
Đường Hồ Chí Minh theo quy hoạch mới sẽ đi qua địa phận 28 tỉnh, thành phố thay vì 30 tỉnh, thành phố như quy hoạch trước đây, 02 địa phương không nằm trên tuyến là Tp. HCM và Hà Tây (cũ) do đã được sáp nhập vào Hà Nội, tổng chiều dài của đường Hồ Chí Minh là 3.183 km (dài hơn quy hoạch trước đây 17 km).
Để điều chỉnh đường Hồ Chí Minh tránh Tp. HCM, điểm khống chế trong hướng tuyến của đường sẽ không đi qua Ngã tư Bình Phước (Tp. HCM) thay vào đó hướng tuyến đoạn này sẽ đi từ Chơn Thành đến Ngã ba Tân Vạn, Tân Thạnh, Mỹ An và vào Thành phố Cao Lãnh...
Cũng tại Quyết định này, Thủ tướng nêu rõ, do điều kiện nguồn vốn hạn chế và khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời căn cứ vào các quy hoạch, dự án liên quan đã, đang và sẽ triển khai, cũng như căn cứ vào dự báo nhu cầu vận tải trên tuyến đường và tình hình phát triển kinh tế - xã hội của khu vực, việc phân kỳ đầu tư giai đoạn 2 được điều chỉnh kéo dài đến năm 2015 thay vì năm 2010 như quy hoạch trước đây...
Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký.
- LuậtViệtnam
