Áp dụng mức vốn tối thiểu 400 tỷ đồng với bảo hiểm tử kỳ dưới 1 năm từ 31/3/2026

Nghị định 97/2026/NĐ-CP sửa đổi Nghị định 46/2023/NĐ-CP về Luật Kinh doanh bảo hiểm, ban hành ngày 31/03/2026.

Theo khoản 2 Điều 35 Nghị định 46/2023/NĐ-CP được sửa đổi bổ sung bởi khoản 1 Điều 15 Nghị định 97/2026/NĐ-CP quy định vốn điều lệ tối thiểu của doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ như sau:

- Kinh doanh bảo hiểm phi nhân thọ (trừ bảo hiểm hàng không, bảo hiểm vệ tinh), bảo hiểm sức khỏe, bảo hiểm tử kỳ có thời hạn từ 01 năm trở xuống: 400 tỷ đồng Việt Nam;

- Kinh doanh bảo hiểm theo quy định tại điểm a khoản này và bảo hiểm hàng không hoặc bảo hiểm vệ tinh: 450 tỷ đồng Việt Nam;

- Kinh doanh bảo hiểm theo quy định tại điểm a khoản này, bảo hiểm hàng không và bảo hiểm vệ tinh: 500 tỷ đồng Việt Nam.

Áp dụng mức vốn tối thiểu 400 tỷ đồng với bảo hiểm tử kỳ dưới 1 năm từ 31/3/2026
Áp dụng mức vốn tối thiểu 400 tỷ đồng với bảo hiểm tử kỳ dưới 1 năm từ 31/3/2026 (Ảnh minh hoạ)
 

Đồng thời, Nghị định 97/2026/NĐ-CP cũng điều chỉnh quy định về vốn điều lệ tối thiểu của doanh nghiệp tái bảo hiểm quy định tại khoản 4 Điều 35 Nghị định 46/2023/NĐ-CP như sau:

- Kinh doanh tái bảo hiểm, nhượng tái bảo hiểm phi nhân thọ hoặc cả bảo hiểm phi nhân thọ và bảo hiểm sức khỏe, bảo hiểm tử kỳ có thời hạn từ 01 năm trở xuống: 500 tỷ đồng Việt Nam;

- Kinh doanh tái bảo hiểm, nhượng tái bảo hiểm nhân thọ hoặc cả bảo hiểm nhân thọ và bảo hiểm sức khỏe: 900 tỷ đồng Việt Nam;

- Kinh doanh tái bảo hiểm, nhượng tái bảo hiểm cả bảo hiểm nhân thọ, bảo hiểm phi nhân thọ và bảo hiểm sức khỏe: 1.400 tỷ đồng Việt Nam.

1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Thay đổi cơ quan phê duyệt vận tải siêu trường, siêu trọng từ ngày 01/7/2026

Thay đổi cơ quan phê duyệt vận tải siêu trường, siêu trọng từ ngày 01/7/2026

Thay đổi cơ quan phê duyệt vận tải siêu trường, siêu trọng từ ngày 01/7/2026

Nghị định 123/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa và có hiệu lực từ 01/7/2026.

3 trường hợp doanh nghiệp không phải thực hiện trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì từ 25/5/2026

3 trường hợp doanh nghiệp không phải thực hiện trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì từ 25/5/2026

3 trường hợp doanh nghiệp không phải thực hiện trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì từ 25/5/2026

Được nêu tại Nghị định 110/2026/NĐ-CP quy định chi tiết Luật Bảo vệ môi trường về trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì và trách nhiệm xử lý chất thải của nhà sản xuất, nhập khẩu, hiệu lực ngày 25/5/2026.

Từ 01/01/2027, nhà sản xuất, nhập khẩu xe cơ giới đường bộ phải thực hiện tái chế

Từ 01/01/2027, nhà sản xuất, nhập khẩu xe cơ giới đường bộ phải thực hiện tái chế

Từ 01/01/2027, nhà sản xuất, nhập khẩu xe cơ giới đường bộ phải thực hiện tái chế

Quy định nêu tại Nghị định 110/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Luật Bảo vệ môi trường về trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì và trách nhiệm xử lý chất thải của nhà sản xuất, nhập khẩu ban hành ngày 01/4/2026.

Yêu cầu kiểm soát giá vật liệu xây dựng, chủ động điều hành dự án trước biến động giá xăng dầu

Yêu cầu kiểm soát giá vật liệu xây dựng, chủ động điều hành dự án trước biến động giá xăng dầu

Yêu cầu kiểm soát giá vật liệu xây dựng, chủ động điều hành dự án trước biến động giá xăng dầu

Công văn 5026/BXD-KTQLXD ngày 03/4/2026 của Bộ Xây dựng đã chỉ ra việc giá xăng dầu tăng mạnh đang tác động trực tiếp đến chi phí đầu tư xây dựng, tiến độ triển khai dự án và việc thực hiện hợp đồng xây dựng.