Điểm mới dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm giao thông

Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP đang đề xuất nhiều điểm mới đáng chú ý về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ. Những thay đổi này được kỳ vọng sẽ tăng hiệu quả quản lý giao thông và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

 

1. Đề xuất bãi bỏ hình thức tịch thu phương tiện với 3 hành vi vi phạm giao thông

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, với các trường hợp tái phạm các hành vi: Chở quá số người quy định trên 100% (điểm d, điểm đ khoản 17 Điều 32), chở hàng quá tải trên 150% (điểm e khoản 17 Điều 32) hoặc tự ý thay đổi kích thước thùng xe không đúng thông số kỹ thuật (điểm g khoản 17 Điều 32).

Theo khoản 13 Điều 19 dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm giao thông:

13. Bãi bỏ điểm b khoản 8; điểm d, điểm đ, điểm e, điểm g khoản 17 Điều 32.

Theo đó, dự thảo đề xuất bãi bỏ hình thức tịch thu phương tiện đối với trường hợp tái phạm các hành vi: Chở quá số người quy định trên 100%, chở hàng quá tải trên 150% hoặc tự ý thay đổi kích thước thùng xe không đúng thông số kỹ thuật.

Điểm mới dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm giao thông
Điểm mới dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm giao thông (Ảnh minh họa)

2. Đề xuất bỏ tạm giữ xe với lỗi chuyển làn sai trên cao tốc

Một trong những nội dung đáng chú ý là dự thảo đề xuất bãi bỏ biện pháp tạm giữ phương tiện đối với hành vi chuyển làn sai quy định trên cao tốc.

Trước đây, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, tài xế ô tô chuyển làn không đúng nơi cho phép, không bật tín hiệu báo trước hoặc chuyển nhiều làn cùng lúc trên cao tốc sẽ bị tạm giữ xe (điểm g khoản 5 Điều 6, điểm a khoản 1 Điều 48)

Theo khoản 11 Điều 19 dự thảo:

11. Bỏ cụm từ “Điểm g khoản 5” tại điểm a khoản 1 Điều 48.

Theo đó, tài xế ô tô chuyển làn không đúng nơi cho phép, không bật tín hiệu báo trước hoặc chuyển nhiều làn cùng lúc trên cao tốc sẽ không còn bị tạm giữ xe. Thay vào đó, người vi phạm bị phạt từ 04 - 06 triệu đồng (điểm g khoản 5 Điều 6) và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe (điểm a khoản 16 Điều 6).

3. Bổ sung thẩm quyền xử phạt và siết quản lý xe kinh doanh vận tải

Dự thảo cũng bổ sung thẩm quyền xử phạt cho nhiều lực lượng nhằm phù hợp với thực tế quản lý mới.

Theo Điều 14 dự thảo, Bộ Công an đề xuất bổ sung thẩm quyền cho Trưởng phòng Quản lý, khai thác, xử lý, vận hành dữ liệu và chuyển đổi số thuộc Cục CSGT. Chức danh này được quyền phạt cảnh cáo, phạt tiền đến 60 triệu đồng, tước giấy phép hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn, tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm và áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả.

Ngoài ra, theo Điều 13 dự thảo, Chủ tịch UBND cấp xã cũng được đề xuất nâng thẩm quyền xử phạt lên tối đa 37,5 triệu đồng, đồng thời có quyền tước giấy phép, đình chỉ hoạt động hoặc tịch thu tang vật, phương tiện theo quy định.

Bên cạnh đó, theo điểm g khoản 5 Điều 20 Nghị định 168/2024/NĐ-CP được sửa đổi bổ sung bởi điểm b khoản 1 Điều 7 dự thảo, đối với hoạt động kinh doanh vận tải, Bộ Công an đề xuất bổ sung nhiều hành vi vi phạm mới như đón trả khách không đúng địa điểm ghi trong hợp đồng; tự ý thay đổi thông tin hợp đồng điện tử hoặc danh sách hành khách.

Ngoài ra, theo khoản 9a Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP được sửa đổi bởi Điều 11 dự thảo, chủ xe vận tải nội bộ có thể bị phạt từ 5-6 triệu đồng đối với cá nhân, 10-12 triệu đồng đối với tổ chức nếu đưa xe tham gia giao thông mà không lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi hình lái xe hoặc làm sai lệch dữ liệu của các thiết bị này.

4. Đề xuất phạt tới 26 triệu đồng với hành vi làm thay đổi khả năng nhận diện biển số xe

Dự thảo bổ sung hành vi sử dụng chất liệu, vật liệu, thiết bị làm thay đổi tính năng nhận biết thông tin của biển số xe, kể cả đối với rơ moóc và sơ mi rơ moóc.

Cụ thể, theo điểm b khoản 8 Điều 13 Nghị định 168/2024/NĐ-CP được sửa đổi bởi Điều 3 dự thảo quy định:

8. Phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 26.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

b) Điều khiển xe không gắn đủ biển số hoặc gắn biển số không đúng vị trí, không đúng quy cách theo quy định; gắn biển số không rõ chữ, số hoặc sơn, dán lên chữ, số của biển số xe; gắn biển số bị bẻ cong, che lấp, làm thay đổi chữ, số, màu sắc (của chữ, số, nền biển số xe), hình dạng, kích thước của biển số xe hoặc sử dụng chất liệu, vật liệu, thiết bị làm thay đổi khả năng nhận diện thông tin của biển số xe (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc).

Như vậy, dự thảo đang bổ sung thêm hành vi sử dụng chất liệu, vật liệu hoặc thiết bị làm thay đổi khả năng nhận diện thông tin của biển số xe vào nhóm hành vi vi phạm bị xử phạt nặng từ 20 - 26 triệu đồng.

Trên đây là thông tin về việc Điểm mới dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm giao thông…
1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Những ai được học lái xe quân sự và cần đáp ứng điều kiện gì?

Những ai được học lái xe quân sự và cần đáp ứng điều kiện gì?

Những ai được học lái xe quân sự và cần đáp ứng điều kiện gì?

Để được học lái xe quân sự cần đáp ứng các quy định về đối tượng, điều kiện và tiêu chuẩn. Vậy cụ thể theo quy định mới nhất những ai được học lái xe quân sự và cần đáp ứng điều kiện gì để được đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe?
 

Thông tư 38/2026/TT-BNNMT quy định hồ sơ, trình tự, thủ tục công nhận tiến bộ kỹ thuật trong nông nghiệp và môi trường như thế nào?

Thông tư 38/2026/TT-BNNMT quy định hồ sơ, trình tự, thủ tục công nhận tiến bộ kỹ thuật trong nông nghiệp và môi trường như thế nào?

Thông tư 38/2026/TT-BNNMT quy định hồ sơ, trình tự, thủ tục công nhận tiến bộ kỹ thuật trong nông nghiệp và môi trường như thế nào?

Để được công nhận tiến bộ kỹ thuật trong nông nghiệp và môi trường, cần thực hiện theo đúng trình tự, thủ tục do Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã ban hành tại Thông tư 38/2026/TT-BNNMT. 
 

Tiến bộ kỹ thuật trong nông nghiệp và môi trường phải đáp ứng những tiêu chí gì để được công nhận?

Tiến bộ kỹ thuật trong nông nghiệp và môi trường phải đáp ứng những tiêu chí gì để được công nhận?

Tiến bộ kỹ thuật trong nông nghiệp và môi trường phải đáp ứng những tiêu chí gì để được công nhận?

Để một quy trình, sản phẩm hay giải pháp được công nhận là tiến bộ kỹ thuật phải đáp ứng nhiều điều kiện về tiêu chí. Vậy tiến bộ kỹ thuật trong nông nghiệp và môi trường phải đáp ứng những tiêu chí gì để được công nhận theo quy định mới nhất?
 

Dự sát hạch cấp giấy phép lái xe quân sự cần điều kiện? Chuẩn bị hồ sơ như thế nào?

Dự sát hạch cấp giấy phép lái xe quân sự cần điều kiện? Chuẩn bị hồ sơ như thế nào?

Dự sát hạch cấp giấy phép lái xe quân sự cần điều kiện? Chuẩn bị hồ sơ như thế nào?

Để được dự sát hạch cấp giấy phép lái xe quân sự, người học phải đáp ứng các điều kiện và chuẩn bị hồ sơ theo quy định. Cụ thể theo quy định mới nhất tại Thông tư 131/2026/TT-BQP, dự sát hạch cấp giấy phép lái xe quân sự cần điều kiện? chuẩn bị hồ sơ như thế nào?
 

Giấy phép lái xe quân sự có thời hạn bao lâu và không còn hiệu lực khi nào?

Giấy phép lái xe quân sự có thời hạn bao lâu và không còn hiệu lực khi nào?

Giấy phép lái xe quân sự có thời hạn bao lâu và không còn hiệu lực khi nào?

Giấy phép lái xe quân sự có thời hạn sử dụng khác nhau tùy theo từng hạng giấy phép. Vậy giấy phép lái xe quân sự có thời hạn bao lâu, trường hợp nào không còn hiệu lực và người lái xe cần thực hiện thủ tục gì khi giấy phép hết hạn?
 

Giáo trình trong trường đại học phải cập nhật, thẩm định lại trong trường hợp nào?

Giáo trình trong trường đại học phải cập nhật, thẩm định lại trong trường hợp nào?

Giáo trình trong trường đại học phải cập nhật, thẩm định lại trong trường hợp nào?

Giáo trình đại học không chỉ được xây dựng và phê duyệt một lần mà còn phải được rà soát trong quá trình sử dụng. Vậy khi nào giáo trình phải cập nhật, trường hợp nào cần thẩm định lại? Thông tư 62/2026/TT-BGDĐT đã quy định cụ thể trách nhiệm và điều kiện thực hiện.

 

Thông tư 62/2026/TT-BGDĐT quy định quy trình biên soạn, phê duyệt giáo trình như thế nào?

Thông tư 62/2026/TT-BGDĐT quy định quy trình biên soạn, phê duyệt giáo trình như thế nào?

Thông tư 62/2026/TT-BGDĐT quy định quy trình biên soạn, phê duyệt giáo trình như thế nào?

Trước khi được đưa vào giảng dạy, giáo trình các môn học, học phần bắt buộc sử dụng chung trong giáo dục đại học phải trải qua quá trình biên soạn, thẩm định và phê duyệt. Thông tư 62/2026/TT-BGDĐT quy định cụ thể các bước thực hiện, điều kiện thẩm định và trách nhiệm của các bên liên quan.

 

Giáo trình các môn học, học phần bắt buộc sử dụng chung trong trường đại học phải đáp ứng những yêu cầu gì?

Giáo trình các môn học, học phần bắt buộc sử dụng chung trong trường đại học phải đáp ứng những yêu cầu gì?

Giáo trình các môn học, học phần bắt buộc sử dụng chung trong trường đại học phải đáp ứng những yêu cầu gì?

Giáo trình dùng chung trong đào tạo đại học phải bảo đảm chất lượng nội dung, tính khoa học và khả năng tiếp cận của người học. Vậy giáo trình các môn học, học phần bắt buộc sử dụng chung cần đáp ứng những yêu cầu gì? Thông tư 62/2026/TT-BGDĐT đã có quy định cụ thể về vấn đề này.

 

Thi giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng cần điều kiện gì?

Thi giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng cần điều kiện gì?

Thi giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng cần điều kiện gì?

Điều kiện dự thi giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng được quy định theo từng hạng, gắn với trình độ đào tạo và thời gian đảm nhiệm chức danh hoặc thực tập. Vậy thi giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng cần điều kiện gì theo Thông tư 71/2026/TT-BXD?