English
RSS
Theo Điều 2 Thông tư 18/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng ban hành ngày 30/4/2026, quy định về Bộ chỉ số thực hiện an toàn hàng không dân dụng Việt Nam và chỉ tiêu thực hiện an toàn tại Điều 10 của Chương trình an toàn hàng không dân dụng Việt Nam sẽ được áp dụng từ ngày 01/01/2027.
Theo khoản 1 Điều 10 Chương trình an toàn hàng không dân dụng Việt Nam, Bộ chỉ số thực hiện an toàn hàng không dân dụng Việt Nam phải được xây dựng theo từng lĩnh vực hoạt động của ngành hàng không dân dụng; phù hợp với mục tiêu an toàn hàng không dân dụng Việt Nam, Kế hoạch an toàn hàng không dân dụng Việt Nam cũng như Kế hoạch an toàn hàng không khu vực và toàn cầu. Các chỉ số phải dựa trên việc thu thập, phân tích dữ liệu an toàn, đánh giá rủi ro và bảo đảm tính khả thi, có khả năng đo lường.
Khoản 3 Điều 10 quy định Cục Hàng không Việt Nam sẽ xác định và công bố bằng văn bản chỉ tiêu thực hiện an toàn hàng không đối với từng chỉ số trước ngày 15 tháng 01 hằng năm. Việc xác định chỉ tiêu phải bảo đảm dựa trên xu hướng an toàn, dữ liệu an toàn và phải bằng hoặc tốt hơn giá trị tham chiếu cũng như kết quả đạt được của năm trước đó.
Thông tư cũng yêu cầu các tổ chức, cá nhân hoạt động hàng không phải triển khai thu thập, phân tích, theo dõi các chỉ số an toàn; đồng thời xây dựng bộ chỉ số an toàn riêng phù hợp với lĩnh vực hoạt động của mình.
Đáng chú ý, Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư đã quy định rất chi tiết hàng loạt chỉ số an toàn áp dụng cho từng lĩnh vực.
Đối với người khai thác tàu bay cánh bằng, các chỉ số được theo dõi gồm:
- Tai nạn máy bay;
- Sự cố nghiêm trọng;
- Tiếp cận không ổn định;
- Xông ra ngoài đường cất hạ cánh;
- Xâm nhập đường cất hạ cánh;
- Nguy cơ va chạm trên không;
- Vi phạm không phận;
- Mất kiểm soát trong chuyến bay;
- Va chạm địa hình;
- Tỷ lệ chuyến bay gián đoạn vì lý do kỹ thuật…
Đối với người khai thác cảng hàng không, Thông tư đưa ra các chỉ số như:
- Tàu bay va chạm chim, động vật;
- Vật ngoại lai gây hư hỏng tàu bay;
- Xâm nhập đường cất hạ cánh;
- Va chạm tàu bay trên mặt đất;
- Tàu bay lăn nhầm đường lăn, vị trí đỗ…
Ngoài ra, Điều 8 Phụ lục II còn quy định bộ chỉ số chung áp dụng cho tất cả các tổ chức, cá nhân trong ngành hàng không như:
- Chỉ số phát hiện vi phạm nồng độ cồn, chất kích thích;
- Tỷ lệ khắc phục đúng hạn các nội dung không tuân thủ;
- Chỉ số báo cáo an toàn tự nguyện;
- Chỉ số nhân viên bị thương khi thực hiện nhiệm vụ.
Theo khoản 5 Điều 10, Cục Hàng không Việt Nam sẽ tổ chức theo dõi, kiểm tra, giám sát, đánh giá mức độ thực hiện an toàn hàng không và việc thực hiện bộ chỉ số an toàn của các tổ chức, cá nhân trong ngành.
