English
RSS
Theo Chỉ thị 3414/CT-CHK, thời gian qua tình hình thời tiết nắng nóng khắc nghiệt diễn biến phức tạp, nhiệt độ ngoài sân đỗ tàu bay tại một số sân bay lên đến hơn 70°C. Cùng với đó là các hiện tượng thời tiết nguy hiểm như mưa giông, gió giật, sấm sét, gió đứt và các hiện tượng thời tiết cực đoan khác, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn bay, sức khỏe của nhân viên hàng không và có thể làm gián đoạn hoạt động khai thác tàu bay.
Để chủ động phòng ngừa nguy cơ mất an toàn hàng không, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không tăng cường đánh giá rủi ro, nhận diện các nguy cơ phát sinh trong điều kiện nắng nóng kéo dài và áp dụng các biện pháp kiểm soát phù hợp.
Tại Mục VI Chỉ thị 3414/CT-CHK, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị xây dựng phương án dự phòng nguồn lực trong giai đoạn cao điểm nắng nóng, bao gồm nhân lực, trang thiết bị, vật tư kỹ thuật, phương tiện phục vụ mặt đất, phương tiện điều hòa, làm mát, thiết bị cấp điện, thiết bị cứu nạn, chữa cháy và các nguồn lực thiết yếu khác nhằm bảo đảm hoạt động khai thác không bị gián đoạn.
Đặc biệt, trường hợp điều kiện thời tiết nắng nóng, khắc nghiệt làm suy giảm năng lực phục vụ, năng lực kỹ thuật hoặc năng lực khai thác, các đơn vị phải chủ động áp dụng các biện pháp giảm tải, điều chỉnh kế hoạch khai thác, tăng thời gian quay đầu tàu bay, bổ sung nhân lực hoặc tạm dừng các hoạt động có nguy cơ mất an toàn.
Bên cạnh đó, các hãng hàng không được yêu cầu chủ động thay đổi phương án khai thác, thực hiện bay chờ, chuyển hướng hoặc hủy chuyến khi điều kiện thời tiết bất lợi hoặc khi tình trạng kỹ thuật tàu bay, điều kiện sân bay hay nguồn lực khai thác không bảo đảm an toàn.
Chỉ thị cũng yêu cầu tăng cường nhận diện, đánh giá và kiểm soát nguy cơ mệt mỏi đối với tổ bay, nhân viên điều phái bay, nhân viên kỹ thuật và nhân viên phục vụ khai thác; bảo đảm tuân thủ quy định về thời gian làm nhiệm vụ, thời gian nghỉ ngơi và điều kiện làm việc trong điều kiện thời tiết nắng nóng, khắc nghiệt.
Đối với người lao động làm việc ngoài trời tại khu bay, sân đỗ, khu vực bảo dưỡng hoặc phục vụ mặt đất, các đơn vị phải tổ chức đánh giá rủi ro an toàn lao động, bố trí thời giờ làm việc và nghỉ ngơi phù hợp, cung cấp đầy đủ nước uống, dung dịch bù điện giải, khu vực nghỉ ngơi có mái che hoặc điều hòa nhiệt độ và các phương tiện bảo hộ cần thiết nhằm phòng ngừa nguy cơ say nắng, mất nước hoặc suy giảm thể trạng ảnh hưởng đến an toàn khai thác.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương triển khai thực hiện Chỉ thị, đồng thời người đứng đầu các đơn vị phải chịu trách nhiệm về việc tổ chức thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn khai thác, an toàn lao động và duy trì đầy đủ nguồn lực cần thiết trong điều kiện thời tiết nắng nóng, khắc nghiệt.
