Từ 01/01/2025: Trường hợp điều khiển mô tô điện phải có Giấy phép lái xe

Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, hiệu lực từ 01/01/2025 có quy định về trường hợp điều khiển mô tô điện phải có Giấy phép lái xe.

Căn cứ theo quy định tại điểm a, b, c khoản 1 Điều 57 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 thì kể từ ngày 01/01/2025:

1. Giấy phép lái xe bao gồm các hạng sau đây:

a) Hạng A1 cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh đến 125 cm3 hoặc có công suất động cơ điện đến 11 kW;

b) Hạng A cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh  trên 125 cm3 hoặc có công suất động cơ điện trên 11 kW và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1;

c) Hạng B1 cấp cho người lái xe mô tô ba bánh và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1;

Như vậy người tham gia giao thông điều khiển các loại xe điện sau đây thì phải cần bằng lái xe:

(1) Xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện đến 11 kW thì phải cần bằng lái xe hạng A1 hoặc bằng B1.

(2) Xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện trên 11 kW và xe mô tô điện thuộc trường hợp thứ (1) thì phải cần bằng lái xe hạng A.

Trường hợp điều khiển mô tô điện phải có Giấy phép lái xe
Trường hợp điều khiển mô tô điện phải có Giấy phép lái xe từ 01/01/2025 (Ảnh minh họa)

Trường hợp bằng lái xe được cấp trước ngày 01/01/2025, nếu chưa thực hiện đổi, cấp lại theo quy định của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 có hiệu lực sử dụng như sau:

  • Đối với xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện từ 04 kW đến dưới 14 kW thì vẫn tiếp tục được sử dụng bằng lái xe hạng A1 hoặc hạng A3 cũ;
  • Đối với xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện từ 14 kW trở lên và loại xe thuộc (1) nêu trên thì vẫn được sử dụng bằng lái xe hạng A2 cũ.

Trường hợp thực hiện việc đổi, cấp lại bằng lái xe theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 thì hạng bằng lái xe để lái xe mô tô điện được quy định tại điểm a, b, c khoản 2 và điểm a, b, c khoản 3 Điều 89. Theo đó:

  • Hạng A1 được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng A: Chỉ được điều khiển xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện đến dưới 14 kW;
  • Hạng A2 được đổi, cấp lại sang bằng lái xe hạng A: Được điều khiển xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện trên 11 kW và xe mô tô điện thuộc hạng A1 mới;
  • Hạng A3 được đổi, cấp lại sang bằng lái xe hạng B1: Được điều khiển xe mô tô điện hai bánh có công suất động cơ điện đến 11 kW.
1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Công văn 2048/BNV-CQĐP: Đang nghiên cứu chính sách mới cho cán bộ bán chuyên trách thôn, tổ dân phố

Công văn 2048/BNV-CQĐP: Đang nghiên cứu chính sách mới cho cán bộ bán chuyên trách thôn, tổ dân phố

Công văn 2048/BNV-CQĐP: Đang nghiên cứu chính sách mới cho cán bộ bán chuyên trách thôn, tổ dân phố

Thông tin được Bộ Nội vụ nêu tại Công văn 2048/BNV-CQĐP ngày 09/3/2026 trả lời kiến nghị của cử tri sau Kỳ họp lần thứ 10, Quốc hội khóa XV về chế độ chính sách đối với cán bộ bán chuyên trách thôn tổ dân phố.

Quy định về trình độ chuẩn được đào tạo của nhà giáo từ 31/3/2026

Quy định về trình độ chuẩn được đào tạo của nhà giáo từ 31/3/2026

Quy định về trình độ chuẩn được đào tạo của nhà giáo từ 31/3/2026

Nghị định 93/2026/NĐ-CP quy định cụ thể trình độ chuẩn được đào tạo của nhà giáo, bao gồm nguyên tắc chung và các trường hợp đặc thù theo từng môn học, lĩnh vực giảng dạy. Đây là căn cứ để tuyển dụng, sử dụng và đào tạo nhà giáo kể từ ngày 31/3/2026.