Đề xuất tăng mức phạt ô tô tải có thùng xe không chuẩn kích thước

Bộ Giao thông Vận tải đã có Công văn 6270/BGTVT-PC về việc lấy ý kiến dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải; giao thông đường bộ,…
Trong đó, đề xuất nhiều sửa đổi mới về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP.
ô tô tải có thùng xe không chuẩn kích thước
Đề xuất nâng mức phạt ô tô tải có thùng xe không chuẩn kích thước (Ảnh minh họa)


Cụ thể, theo khoản 1 Điều 2 Dự thảo Nghị định này sẽ bổ sung điểm e vào sau điểm đ khoản 4 Điều 16 Nghị định 100 như sau:

e) Điều khiển xe ô tô tải (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) có kích thước thùng xe  không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế đã đăng ký với cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt;”

Theo đó, người điều khiển xe ô tô tải có kích thước thùng xe không đúng thiết kế có thể bị xử phạt từ 02 - 03 triệu đồng.

Hiện nay, theo điểm đ khoản 3 Điều 16 Nghị định 100 thì mức xử phạt đang áp dụng đối với hành vi này là từ 800.000 - 01 triệu đồng (tại dự thảo Nghị định cũng bãi bỏ quy định này ).

Ngoài ra, Dự thảo Nghị định cũng nâng tổng mức phạt tiền tối đa từ 40 triệu đồng lên 75 triệu đồng đối với các hành vi:

- Điều khiển xe ô tô chở hành khách (có cự ly tuyến nhỏ hơn 300km), chở người (trừ xe buýt) vượt quá số người quy định (khoản 2 Điều 23 Nghị định 100);

- Điều khiển xe ô tô chở hành khách chạy tuyến có cự ly lớn hơn 300 km vượt quá số người quy định (khoản 4 Điều 23 Nghị định 100).

Bên cạnh đó, Dự thảo cũng đề xuất sửa đổi, bổ sung các hành vi vi phạm về lắp đặt, sử dụng, cung cấp, cập nhật, truyền dữ liệu camera đối với xe ô tô kinh doanh vận tải.

1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Nghị định 267/2026/NĐ-CP: 13 phương pháp xác định thiệt hại do hành vi gây lãng phí

Nghị định 267/2026/NĐ-CP: 13 phương pháp xác định thiệt hại do hành vi gây lãng phí

Nghị định 267/2026/NĐ-CP: 13 phương pháp xác định thiệt hại do hành vi gây lãng phí

Lần đầu tiên, Nghị định 267/2026/NĐ-CP quy định chi tiết các phương pháp xác định thiệt hại tương ứng với từng loại hậu quả do hành vi gây lãng phí gây ra. Đây là căn cứ quan trọng để xác định trách nhiệm bồi thường và xử lý người vi phạm.

Đến năm 2030, Việt Nam phấn đấu có 50-70 sản phẩm mật mã dân sự "Make in Vietnam"

Đến năm 2030, Việt Nam phấn đấu có 50-70 sản phẩm mật mã dân sự "Make in Vietnam"

Đến năm 2030, Việt Nam phấn đấu có 50-70 sản phẩm mật mã dân sự "Make in Vietnam"

Ngày 07/7/2026, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 1226/QĐ-TTg phê duyệt Đề án Khuyến khích xã hội hóa hoạt động nghiên cứu, phát triển ứng dụng mật mã dân sự giai đoạn 2026-2030, định hướng đến năm 2035.

Đến năm 2035, Việt Nam sẽ đào tạo ít nhất 5.000 chuyên gia mật mã và an toàn thông tin

Đến năm 2035, Việt Nam sẽ đào tạo ít nhất 5.000 chuyên gia mật mã và an toàn thông tin

Đến năm 2035, Việt Nam sẽ đào tạo ít nhất 5.000 chuyên gia mật mã và an toàn thông tin

Đây là mục tiêu quan trọng của Đề án Khuyến khích xã hội hóa hoạt động nghiên cứu, phát triển ứng dụng mật mã dân sự giai đoạn 2026 - 2030, định hướng đến năm 2035 được ban hành kèm theo Quyết định 1226/QĐ-TTg.