Điều khiển xe máy đi ngược chiều phạt đến 14 triệu đồng

Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt VPHC về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ có quy định mức phạt đối với hành vi đi ngược chiều của xe máy.

Theo đó, mức xử phạt hành chính với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy có hành vi đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều”, trừ hành vi điều khiển xe đi vào đường cao tốc, trừ xe phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc và các trường hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP như sau:

STT

Hành vi

Mức xử phạt

Mức trừ điểm GPLX

1

Đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều”

Trừ hành vi điều khiển xe đi vào đường cao tốc, trừ xe phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc và các trường hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định

(điểm a khoản 7; điểm a khoản 13 Điều 7)

04 - 06 triệu đồng

02 điểm

2

Đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều” gây tai nạn giao thông

(điểm a khoản 10; điểm d khoản 13 Điều 7)

10 - 14 triệu đồng

10 điểm

Điều khiển xe máy đi ngược chiều phạt đến 14 triệu đồng
Điều khiển xe máy đi ngược chiều phạt đến 14 triệu đồng (Ảnh minh họa)

Theo Điều 13 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 thì phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải theo chiều đi của mình.

Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép;

Mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước; phải quan sát bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước, phía sau và hai bên mới được chuyển làn.

Trên một chiều đường có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái. Trên làn đường dành riêng cho một loại phương tiện hoặc một nhóm loại phương tiện, người điều khiển loại phương tiện khác không được đi vào làn đường đó.

1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Nghị quyết 19-NQ/TW: Việt Nam thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050

Nghị quyết 19-NQ/TW: Việt Nam thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050

Nghị quyết 19-NQ/TW: Việt Nam thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050

Ngày 28/07/2026, Ban Chấp hành Trung ương ban hành Nghị quyết 19-NQ/TW về đổi mới mô hình phát triển Việt Nam. Trong đó, Trung ương xác định quản trị tài nguyên, bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu là một trong những trụ cột của phát triển bền vững.

Đến năm 2030, Việt Nam thuộc nhóm 40 quốc gia có chỉ số hạnh phúc cao nhất

Đến năm 2030, Việt Nam thuộc nhóm 40 quốc gia có chỉ số hạnh phúc cao nhất

Đến năm 2030, Việt Nam thuộc nhóm 40 quốc gia có chỉ số hạnh phúc cao nhất

Ngày 28/07/2026, Ban Chấp hành Trung ương ban hành Nghị quyết 18-NQ/TW về xây dựng xã hội kỷ cương, an toàn, văn minh, hài hòa, phát triển. Văn bản xác định mục tiêu đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045, lấy con người làm trung tâm, chủ thể, mục tiêu, nguồn lực và động lực chủ yếu của sự phát triển.

AI không được thay thế vai trò của giảng viên trong đào tạo và thi cử

AI không được thay thế vai trò của giảng viên trong đào tạo và thi cử

AI không được thay thế vai trò của giảng viên trong đào tạo và thi cử

Từ ngày 15/8/2026, cơ sở giáo dục đại học và giáo dục nghề nghiệp được ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong đào tạo, kiểm tra, đánh giá người học. Tuy nhiên, theo Thông tư 49/2026/TT-BGDĐT, AI chỉ là công cụ hỗ trợ, không được thay thế vai trò và trách nhiệm chuyên môn của giảng viên.

Chủ hộ kinh doanh doanh thu từ 1 tỷ đồng/năm trở xuống có thể tham gia BHXH tự nguyện

Chủ hộ kinh doanh doanh thu từ 1 tỷ đồng/năm trở xuống có thể tham gia BHXH tự nguyện

Chủ hộ kinh doanh doanh thu từ 1 tỷ đồng/năm trở xuống có thể tham gia BHXH tự nguyện

Cùng với việc làm rõ nhóm chủ hộ kinh doanh phải tham gia BHXH bắt buộc, Công văn 2792/BHXH-QLT ngày 28/7/2026 của Bảo hiểm xã hội Việt Nam cũng hướng dẫn cụ thể đối với chủ hộ kinh doanh chưa thuộc diện bắt buộc tham gia BHXH.

Ban Chấp hành Trung ương yêu cầu xây dựng dữ liệu thống nhất từ Trung ương đến cấp xã

Ban Chấp hành Trung ương yêu cầu xây dựng dữ liệu thống nhất từ Trung ương đến cấp xã

Ban Chấp hành Trung ương yêu cầu xây dựng dữ liệu thống nhất từ Trung ương đến cấp xã

Ngày 28/07/2026, Ban Chấp hành Trung ương ban hành Kết luận 76-KL/TW về tiếp tục hoàn thiện, vận hành hiệu quả mô hình tổ chức tổng thể của hệ thống chính trị và mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Trong đó, chuyển đổi số, dữ liệu và trí tuệ nhân tạo được xác định là phương thức đột phá trong vận hành mô hình mới.

Kết luận 76-KL/TW: Tiếp tục tinh gọn đơn vị sự nghiệp công lập, nhất là giáo dục, y tế, văn hóa

Kết luận 76-KL/TW: Tiếp tục tinh gọn đơn vị sự nghiệp công lập, nhất là giáo dục, y tế, văn hóa

Kết luận 76-KL/TW: Tiếp tục tinh gọn đơn vị sự nghiệp công lập, nhất là giáo dục, y tế, văn hóa

Ngày 28/07/2026, Ban Chấp hành Trung ương ban hành Kết luận 76-KL/TW về việc tiếp tục hoàn thiện, vận hành hiệu quả mô hình tổ chức tổng thể của hệ thống chính trị và mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.