Điều khiển xe máy đi ngược chiều phạt đến 14 triệu đồng

Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt VPHC về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ có quy định mức phạt đối với hành vi đi ngược chiều của xe máy.

Theo đó, mức xử phạt hành chính với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy có hành vi đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều”, trừ hành vi điều khiển xe đi vào đường cao tốc, trừ xe phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc và các trường hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP như sau:

STT

Hành vi

Mức xử phạt

Mức trừ điểm GPLX

1

Đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều”

Trừ hành vi điều khiển xe đi vào đường cao tốc, trừ xe phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc và các trường hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định

(điểm a khoản 7; điểm a khoản 13 Điều 7)

04 - 06 triệu đồng

02 điểm

2

Đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều” gây tai nạn giao thông

(điểm a khoản 10; điểm d khoản 13 Điều 7)

10 - 14 triệu đồng

10 điểm

Điều khiển xe máy đi ngược chiều phạt đến 14 triệu đồng
Điều khiển xe máy đi ngược chiều phạt đến 14 triệu đồng (Ảnh minh họa)

Theo Điều 13 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 thì phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải theo chiều đi của mình.

Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép;

Mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước; phải quan sát bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước, phía sau và hai bên mới được chuyển làn.

Trên một chiều đường có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái. Trên làn đường dành riêng cho một loại phương tiện hoặc một nhóm loại phương tiện, người điều khiển loại phương tiện khác không được đi vào làn đường đó.

1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Từ 16/11/2026, người khai hải quan phải định danh, xác thực điện tử khi làm thủ tục đối với hàng hóa Nhóm 1

Từ 16/11/2026, người khai hải quan phải định danh, xác thực điện tử khi làm thủ tục đối với hàng hóa Nhóm 1

Từ 16/11/2026, người khai hải quan phải định danh, xác thực điện tử khi làm thủ tục đối với hàng hóa Nhóm 1

Từ ngày 16/11/2026, người khai hải quan khi thực hiện thủ tục hải quan đối với hàng hóa thuộc trường hợp áp dụng phải thực hiện các yêu cầu mới về khai báo điện tử, định danh và xác thực điện tử theo quy định tại Thông tư 142/2026/TT-BTC.

Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI khai mạc ngày 17/10/2026, dự kiến xem xét 45 dự án Luật, Nghị quyết

Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI khai mạc ngày 17/10/2026, dự kiến xem xét 45 dự án Luật, Nghị quyết

Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI khai mạc ngày 17/10/2026, dự kiến xem xét 45 dự án Luật, Nghị quyết

Thông tin được nêu tại Hội nghị Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ và Ban Thường vụ Đảng ủy Quốc hội về nội dung, chương trình Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI, diễn ra chiều 29/9/2026. 

Hàng hóa rủi ro cao phải định danh, xác thực và truy xuất nguồn gốc theo lộ trình từng ngành

Hàng hóa rủi ro cao phải định danh, xác thực và truy xuất nguồn gốc theo lộ trình từng ngành

Hàng hóa rủi ro cao phải định danh, xác thực và truy xuất nguồn gốc theo lộ trình từng ngành

Nghị định 372/2026/NĐ-CP của Chính phủ, ban hành ngày 29/9/2026, hiệu lực từ 01/01/2027 đã quy định việc định danh, xác thực và truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa trên môi trường số thông qua nền tảng quốc gia.