Hà Nội nghiên cứu thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp

Cụ thể, Kế hoạch của Thành phố Hà Nội đặt ra mục tiêu mỗi năm xử lý từ 07 - 10 điểm thường xuyên ùn tắc, không để xảy ra các vụ ùn tắc kéo dài trên 30 phút. Đồng thời, phấn đấu xóa bỏ các điểm đen về tai nạn giao thông, không để xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng...

Để đạt được mục tiêu đã đề ra, Thành phố sẽ huy động mọi nguồn lực, đầu tư phát triển nhanh và đồng bộ hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến đường vành đai, trục giao thông hướng tâm, cầu qua sông, nút giao thông trọng điểm…

Hà Nội yêu cầu các cơ quan rà soát, bố trí các điểm đỗ xe tĩnh. Đồng thời, nghiên cứu thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp; đầu tư hệ thống giao cho người khuyết tật, người cao tuổi tại đô thị.

Bên cạnh đó, Thành phố sẽ chỉ phê duyệt đầu tư các khu chung cư, nhà cao tầng, trung tâm thương mại phù hợp với quy hoạch, đáp ứng yêu cầu về bãi đỗ xe, hạ tầng giao thông và có kết nối giao thông với các trục đường chính.

Hà Nội tiếp tục thực hiện việc mở rộng và nâng cao chất lượng hệ thống vận tải hành khách công cộng, hạn chế phương tiện cá nhân nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Đến 2025, phấn đấu vận tải hành khách công cộng đáp ứng từ 30 - 35% nhu cầu đi lại của nhân dân.

Trong thời gian tới, Thành phố sẽ tăng cường quản lý trật tự vỉa hè, lòng đường và quản lý chặt chẽ hoạt động sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường làm điểm giữ xe; không để tình trạng chiếm dụng vỉa hè, lòng đường để phục vụ kinh doanh gây cản trở giao thông.