Từ 2020, tăng gấp đôi mức phạt với xe không chính chủ

Tương tự một số lỗi vi phạm giao thông khác, Nghị định 100/2019/NĐ-CP ban hành ngày 30/12/2019 và có hiệu lực từ ngày 01/01/2020 đã nâng mức phạt đối với hành vi không làm thủ tục sang tên ô tô, xe máy khi mua bán, tặng cho…


xe không chính chủ
Từ năm 2020, tăng gấp đôi mức phạt với lỗi xe không chính chủ (Ảnh minh họa)


Theo đó, sẽ phạt tiền đối với chủ xe không làm thủ tục đăng ký sang tên xe (để chuyển tên chủ xe trong Giấy đăng ký xe sang tên của mình) theo quy định khi mua, được cho, được tặng, được phân bổ, được điều chuyển, được thừa kế. Cụ thể:

Nếu là xe ô tô

- Trường hợp chủ xe là cá nhân: Phạt tiền từ 02 - 04 triệu đồng (trước đây bị phạt tiền từ 01 - 02 triệu đồng).

- Trường hợp chủ xe là tổ chức: Phạt tiền từ 04 - 08 triệu đồng (trước đây bị phạt tiền từ 02 - 04 triệu đồng).

Nếu là xe máy

- Trường hợp chủ xe là cá nhân: Phạt tiền từ 400.000 - 600.000 đồng (trước đây bị phạt tiền từ 100.000 - 200.000 đồng).

- Trường hợp chủ xe là tổ chức: Phạt tiền từ 800.000 đồng - 1,2 triệu đồng (trước đây bị phạt tiền từ 200.000 - 400.000 đồng).

Tuy nhiên, không phải mọi trường hợp vi phạm nêu trên đều bị phạt mà theo khoản 10 Điều 80 Nghị định này, xe không chính chủ chỉ bị phạt khi xác minh:

- Trong quá trình đăng ký xe;

- Trong quá trình điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao thông.
 


Thùy Linh
1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Công văn 3306/BTC-QLĐT: Không quy định tỷ lệ tiết kiệm tối thiểu khi đấu thầu rộng rãi

Công văn 3306/BTC-QLĐT: Không quy định tỷ lệ tiết kiệm tối thiểu khi đấu thầu rộng rãi

Công văn 3306/BTC-QLĐT: Không quy định tỷ lệ tiết kiệm tối thiểu khi đấu thầu rộng rãi

Công văn số 3306/BTC-QLĐT ngày 19/3/2026 của Bộ Tài chính trả lời Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Tĩnh đã làm rõ việc thực hiện tỷ lệ tiết kiệm khi chỉ định thầu, đấu thầu theo quy định pháp luật hiện hành.

Không để thiếu hụt xăng dầu cục bộ, bảo đảm nguồn cung ổn định trên toàn quốc

Không để thiếu hụt xăng dầu cục bộ, bảo đảm nguồn cung ổn định trên toàn quốc

Không để thiếu hụt xăng dầu cục bộ, bảo đảm nguồn cung ổn định trên toàn quốc

Kế hoạch 2153/KH-BCT ngày 30/3/2026 của Bộ Công Thương đặt ra yêu cầu điều tiết nguồn cung, duy trì dự trữ và tổ chức phân phối xăng dầu hợp lý, nhằm bảo đảm cung ứng đầy đủ cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng.