Chương trình phát triển giao thông đường sắt Việt Nam đến 2030

Ngày 31/10/2023, Chính phủ ra Nghị quyết 178/NQ-CP ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Kết luận 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Đến năm 2025, Nghị quyết đặt ra các mục tiêu cụ thể như:

- Hoàn thành quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, kế hoạch sử dụng đất 05 năm (2021 - 2025), quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành đường sắt, quy hoạch chung xây dựng đô thị và quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

- Phấn đấu hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Triển khai công tác lập đề xuất chủ trương đầu tư các tuyến đường sắt xây dựng mới, đường sắt đô thị có lộ trình đầu tư trước năm 2030.

- Tiếp tục triển khai, hoàn thành các dự án cải tạo, nâng cấp các tuyến đường sắt quốc gia hiện có đã xác định nguồn vốn trong kế hoạch đầu tư trung hạn 2021 - 2025.

Mục tiêu đến năm 2030:

- Khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam các đoạn ưu tiên Hà Nội - Vinh, Thành phố Hồ Chí Minh - Nha Trang.

- Khởi công một số tuyến đường sắt kết nối các cảng biển cửa ngõ quốc tế (Biên Hòa - Vũng Tàu, Hà Nội - Hải Phòng), cửa khẩu quốc tế (Hà Nội - Lạng Sơn, Hà Nội - Lào Cai, Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ), cảng hàng không quốc tế (Thủ Thiêm - Long Thành), tuyến đường sắt vành đai phía Đông khu đầu mối Hà Nội...

- Xây dựng, khai thác khoảng 50% tổng chiều dài đường sắt đô thị được quy hoạch tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Triển khai quy hoạch, tùy theo nhu cầu vận tải sẽ nghiên cứu huy động nguồn vốn đầu tư một số tuyến đường sắt đô thị tại các đô thị lớn có quy mô dân số trên 01 triệu dân.

- Cải tạo, nâng cấp, điện khí hóa một số đoạn tuyến, tuyến đường sắt quốc gia hiện có để bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao hiệu quả khai thác và thực hiện Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26).

Chương trình phát triển giao thông đường sắt Việt Nam đến 2030
Chương trình phát triển giao thông đường sắt Việt Nam đến 2030 (Ảnh minh họa)
Đến năm 2045 thực hiện các mục tiêu:

- Hoàn thành đưa vào khai thác toàn tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

- Hoàn thành tuyến đường sắt khu đầu mối Hà Nội, khu đầu mối Thành phố Hồ Chí Minh; tuyến đường sắt kết nối với các đầu mối vận tải có lưu lượng lớn, các tỉnh Tây Nguyên; tuyến đường sắt ven biển, đường sắt xuyên Á.

- Hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh vào năm 2035; phấn đấu hoàn thành một số tuyến đường sắt đô thị tại các đô thị có quy mô trên 01 triệu dân.

Xem thêm nội dung Nghị quyết 178/NQ-CP.

Nếu có thắc mắc, bạn đọc gọi ngay tổng đài 19006192 để được giải đáp.

1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Điều kiện xét chọn, bổ nhiệm Kiểm sát viên cao cấp đối với lãnh đạo VKSND cấp tỉnh

Điều kiện xét chọn, bổ nhiệm Kiểm sát viên cao cấp đối với lãnh đạo VKSND cấp tỉnh

Điều kiện xét chọn, bổ nhiệm Kiểm sát viên cao cấp đối với lãnh đạo VKSND cấp tỉnh

Được nêu tại Kế hoạch 03/KH-VKSTC về tổ chức xét chọn, bổ nhiệm Kiểm sát viên cao cấp đối với lãnh đạo Viện kiểm sát nhân dân cấp tỉnh, Viện kiểm sát quân sự quân khu và tương đương trong ngành Kiểm sát nhân dân (đợt 1/2026).

Không để cử tri không thể đi bầu cử do giao thông bị chia cắt hoặc thiếu phương tiện

Không để cử tri không thể đi bầu cử do giao thông bị chia cắt hoặc thiếu phương tiện

Không để cử tri không thể đi bầu cử do giao thông bị chia cắt hoặc thiếu phương tiện

Đây là yêu cầu của Bộ Xây dựng tại Công điện 04/CĐ-BXD về tăng cường phối hợp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031 ban hành ngày 13/3/2026.

Công văn 1472/BNV-TCBC: Người tinh giản biên chế phải hoàn trả trợ cấp nếu quay lại làm việc trong 60 tháng

Công văn 1472/BNV-TCBC: Người tinh giản biên chế phải hoàn trả trợ cấp nếu quay lại làm việc trong 60 tháng

Công văn 1472/BNV-TCBC: Người tinh giản biên chế phải hoàn trả trợ cấp nếu quay lại làm việc trong 60 tháng

Tại Công văn 1472/BNV-TCBC ngày 13/02/2026, Bộ Nội vụ đã hướng dẫn một số nội dung liên quan đến việc thực hiện Nghị định 154/2025/NĐ-CP về chính sách tinh giản biên chế.

Hà Nội đề nghị doanh nghiệp vận tải tối ưu lộ trình, bảo dưỡng xe để tiết kiệm nhiên liệu

Hà Nội đề nghị doanh nghiệp vận tải tối ưu lộ trình, bảo dưỡng xe để tiết kiệm nhiên liệu

Hà Nội đề nghị doanh nghiệp vận tải tối ưu lộ trình, bảo dưỡng xe để tiết kiệm nhiên liệu

Ngày 11/3/2026, Sở Xây dựng TP. Hà Nội ban hành Công văn 4972/SXD-VTATGT về việc xây dựng và triển khai các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu trong hoạt động vận tải, gửi đến các đơn vị kinh doanh vận tải và các đơn vị cung ứng ứng dụng gọi xe công nghệ.

Từ ngày 15/3/2026, không được dùng 'tiến sĩ danh dự', 'giáo sư danh dự' thay học hàm, học vị

Từ ngày 15/3/2026, không được dùng 'tiến sĩ danh dự', 'giáo sư danh dự' thay học hàm, học vị

Từ ngày 15/3/2026, không được dùng 'tiến sĩ danh dự', 'giáo sư danh dự' thay học hàm, học vị

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 66/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Giáo dục, trong đó quy định rõ đối tượng, điều kiện được phong tặng danh hiệu tiến sĩ danh dự, giáo sư danh dự và hiệu lực từ 15/3/2026.