Chính sách mới có hiệu lực hôm nay (15/4/2021)

Hai chính sách mới liên quan đến cơ sở đào tạo bồi dưỡng viên chức ngành Giao thông Vận tải và điều kiện cấp giấy phép lái tàu trên tuyến đường sắt đô thị mới sẽ chính thức có hiệu lực từ hôm nay - ngày 15/4/2021.


1/ Điều kiện cơ sở đào tạo bồi dưỡng viên chức Giao thông

Quy định về điều kiện cơ sở đào tạo, nghiên cứu được tổ chức thực hiện các chương trình bồi dưỡng viên chức ngành Giao thông Vận tải được ban hành tại Thông tư 04/2021/TT-BGTVT.

Theo đó, để cơ sở đào tạo, nghiên cứu được tổ chức thực hiện các chương trình bồi dưỡng viên chức ngành Giao thông Vận tải phải đáp ứng các điều kiện nêu tại Chương II Thông tư này gồm:

- Chương trình bồi dưỡng theo tiêu chuẩn chức danh nghề nghiệp viên chức ngành Giao thông Vận tải, theo yêu cầu của vị trí việc làm, kiến thức, kỹ năng, chuyên ngành của viên chức ngành này do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ban hành;

- Tài liệu bồi dưỡng được biên soạn hoặc lựa chọn và ban hành trên cơ sở chương trình bồi dưỡng.

- Giảng viên: Đảm bảo tiêu chuẩn về giảng viên đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức; phải đủ để tham gia giảng dạy ít nhất 50% khối lượng chương trình bồi dưỡng được giao tổ chức thực hiện.

- Kinh nghiệm tổ chức đào tạo, bồi dưỡng: Có ít nhất 03 năm kinh nghiệm tổ chức bồi dưỡng viên chức…

Chính sách mới có hiệu lực 15/4/2021
Chính sách mới có hiệu lực 15/4/2021 (Ảnh minh họa)


2/ Điều kiện cấp giấy phép lái tàu trên tuyến đường sắt đô thị mới

Nội dung này được quy định tại Thông tư số 05/2021/TT-BGTVT sửa đổi tiêu chuẩn, nhiệm vụ, quyền hạn với các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu…

Theo đó, khoản 2 Điều 1 Thông tư này bổ sung khoản 3 Điều 28 Thông tư 33/2018/TT-BGTVT về điều kiện cấp giấy phép lái tàu cho các lái tàu đầu tiên trên các tuyến đường sắt đô thị mới đưa vào khai thác, vận hành có công nghệ lần đầu sử dụng tại Việt Nam gồm:

- Có đủ hồ sơ gồm văn bản đề nghị cấp giấy phép lái tàu của doanh nghiệp kinh doanh đường sắt đô thị; Đơn đề nghị cấp giấy phép lái tàu của nhân sự lái tàu; 03 ảnh màu cỡ 3x4 chụp trong thời hạn không quá 06 tháng kể từ ngày nộp hồ sơ; giấy chứng nhận đủ tiêu chuẩn sức khỏe lái tàu…

- Là nhân sự lái tàu được doanh nghiệp kinh doanh đường sắt đô thị hoặc Chủ đầu tư dự án đánh giá đạt yêu cầu khi trực tiếp điều khiển đoàn tàu bảo đảm an toàn trong thời gian vận hành thử toàn hệ thống của Dự án;

- Đã được Hội đồng sát hạch cấp giấy phép lái tàu đánh giá đạt yêu cầu theo quy định…

Những chính sách này có hiệu lực từ ngày 15/5/2021.

1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Đã có Nghị định 405/2026/NĐ-CP về quản lý, sử dụng biên chế công chức

Đã có Nghị định 405/2026/NĐ-CP về quản lý, sử dụng biên chế công chức

Đã có Nghị định 405/2026/NĐ-CP về quản lý, sử dụng biên chế công chức

Ngày 11/11/2026, Chính phủ ban hành Nghị định 405/2026/NĐ-CP về quản lý, sử dụng biên chế công chức, có hiệu lực từ ngày ban hành. Nghị định quy định nguyên tắc, nội dung quản lý, sử dụng biên chế công chức và thẩm quyền, trách nhiệm của bộ, địa phương.

Thông tư 95 BGDĐT: Mỗi chương trình đào tạo chỉ còn tối đa 2 phương thức tuyển sinh từ năm 2028

Thông tư 95 BGDĐT: Mỗi chương trình đào tạo chỉ còn tối đa 2 phương thức tuyển sinh từ năm 2028

Thông tư 95 BGDĐT: Mỗi chương trình đào tạo chỉ còn tối đa 2 phương thức tuyển sinh từ năm 2028

Thông tư 95/2026/TT-BGDĐT bổ sung giới hạn phương thức tuyển sinh theo từng chương trình, hình thức đào tạo. Giới hạn áp dụng là 3 phương thức từ năm 2027 và giảm xuống 2 phương thức từ năm 2028.

Trước 15/12/2026, báo cáo kết quả kiểm điểm, xử lý trách nhiệm về thiếu sách giáo khoa

Trước 15/12/2026, báo cáo kết quả kiểm điểm, xử lý trách nhiệm về thiếu sách giáo khoa

Trước 15/12/2026, báo cáo kết quả kiểm điểm, xử lý trách nhiệm về thiếu sách giáo khoa

Yêu cầu nêu tại Công văn 11638/VPCP-KGVX của Văn phòng Chính phủ về việc kết quả rà soát, kiểm điểm và việc xem xét trách nhiệm của tập thể, cá nhân liên quan đến tình trạng thiếu sách giáo khoa đầu năm học 2026-2027.

​Từ năm học 2027-2028, Bộ trưởng Bộ GDĐT chịu trách nhiệm bảo đảm đủ sách giáo khoa

​Từ năm học 2027-2028, Bộ trưởng Bộ GDĐT chịu trách nhiệm bảo đảm đủ sách giáo khoa

​Từ năm học 2027-2028, Bộ trưởng Bộ GDĐT chịu trách nhiệm bảo đảm đủ sách giáo khoa

Nội dung nêu tại Công văn 11638/VPCP-KGVX ngày 13/11/2026 của Văn phòng Chính phủ về việc kết quả rà soát, kiểm điểm và việc xem xét trách nhiệm của tập thể, cá nhân liên quan đến tình trạng thiếu sách giáo khoa đầu năm học 2026-2027.

Thí sinh thi công chức, viên chức đến muộn quá 1/3 thời gian làm bài không được dự thi dù có lý do bất khả kháng

Thí sinh thi công chức, viên chức đến muộn quá 1/3 thời gian làm bài không được dự thi dù có lý do bất khả kháng

Thí sinh thi công chức, viên chức đến muộn quá 1/3 thời gian làm bài không được dự thi dù có lý do bất khả kháng

Thông tư 24/2026/TT-BNV bổ sung giới hạn thời gian để xem xét cho thí sinh thi công chức, viên chức đến muộn vì sự kiện bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan được tham dự bài thi.