8 tỉnh định hướng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương

Được nêu tại Quyết định số 891/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch hệ thống đô thị và nông thôn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
8 tỉnh định hướng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương
8 tỉnh định hướng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương (Ảnh minh họa)

Theo quy hoạch ban hành kèm Phụ lục I, Quyết định, có 05 đô thị trực thuộc Trung ương gồm: Thủ đô Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh (dự kiến đến năm 2030 là đô thị loại đặc biệt), Hải Phòng, Cần Thơ, Đà Nẵng (dự kiến đến năm 2030 là đô thị loại I).

08 tỉnh định hướng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương gồm: Thừa Thiên Huế, Khánh Hòa, Bắc Ninh, Bà Rịa - Vũng Tàu, Quảng Ninh, Ninh Bình, Hải Dương, Bình Dương (dự kiến đến năm 2030 là đô thị loại I).

Screenshot 2024-08-26 132314
Quy hoạch cụ thể 8 tỉnh định hướng thành thành phố trực thuộc TW.

Quy hoạch cũng ban hành Danh mục 42 đô thị loại I, trong đó:

  • Vùng đồng bằng sông Hồng có 11 đô thị
  • Vùng Trung du và miền núi phía Bắc có 05 đô thị
  • Vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung có 07 đô thị
  • Vùng Tây Nguyên có 03 đô thị, Vùng Đông Nam Bộ có 5 đô thị
  • Vùng đồng bằng sông Cửu Long có 11 đô thị.

50 đô thị loại II, trong đó:

  • Vùng đồng bằng sông Hồng có 10 đô thị
  • Vùng Trung du và miền núi phía Bắc có 11 đô thị
  • Vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung có 11 đô thị
  • Vùng Tây Nguyên có 03 đô thị, Vùng Đông Nam Bộ có 08 đô thị
  • Vùng đồng bằng sông Cửu Long có 07 đô thị. 

Quyết định 891/QĐ-TTg được ban hành ngày ngày 22/8/2024.

1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài
090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)
Đánh giá bài viết:
Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?
Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Thay đổi cơ quan phê duyệt vận tải siêu trường, siêu trọng từ ngày 01/7/2026

Thay đổi cơ quan phê duyệt vận tải siêu trường, siêu trọng từ ngày 01/7/2026

Thay đổi cơ quan phê duyệt vận tải siêu trường, siêu trọng từ ngày 01/7/2026

Nghị định 123/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa và có hiệu lực từ 01/7/2026.

3 trường hợp doanh nghiệp không phải thực hiện trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì từ 25/5/2026

3 trường hợp doanh nghiệp không phải thực hiện trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì từ 25/5/2026

3 trường hợp doanh nghiệp không phải thực hiện trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì từ 25/5/2026

Được nêu tại Nghị định 110/2026/NĐ-CP quy định chi tiết Luật Bảo vệ môi trường về trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì và trách nhiệm xử lý chất thải của nhà sản xuất, nhập khẩu, hiệu lực ngày 25/5/2026.

Từ 01/01/2027, nhà sản xuất, nhập khẩu xe cơ giới đường bộ phải thực hiện tái chế

Từ 01/01/2027, nhà sản xuất, nhập khẩu xe cơ giới đường bộ phải thực hiện tái chế

Từ 01/01/2027, nhà sản xuất, nhập khẩu xe cơ giới đường bộ phải thực hiện tái chế

Quy định nêu tại Nghị định 110/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Luật Bảo vệ môi trường về trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì và trách nhiệm xử lý chất thải của nhà sản xuất, nhập khẩu ban hành ngày 01/4/2026.