Tiếng Anh 
RSS
Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có Công văn 9842/BGTVT-VT ngày 21/9/2021 về việc xin ý kiến dự thảo Kế hoạch Tổ chức hoạt động vận tải hành khách khi nới lỏng phòng chống Covid-19.
Trong đó, Bộ GTVT đưa ra 02 phương án đối với tần suất trên từng đường bay của từng hãng hàng không như sau:
Phương án 01
- Giai đoạn 01 (tối đa 10 ngày kể từ ngày áp dụng Kế hoạch này):
+ Tần suất không vượt quá 50% so với trung bình 10 ngày đầu tiên của tháng 04/2021 của hãng hàng không đó;
+ Có giãn cách ghế trên tàu bay.
- Giai đoạn 02 (tối đa 10 ngày kể từ ngày kết thúc giai đoạn 01):
+ Tần suất không vượt quá 70% so với trung bình 10 ngày đầu tiên của tháng 04/2021của hãng hàng không đó;
+ Có giãn cách ghế trên tàu bay.
- Giai đoạn 03 (thực hiện kể từ khi kết thúc giai đoạn 02):
+ Tần suất không vượt quá 70% so với trung bình 10 ngày đầu tiên của tháng 04/2021 của hãng hàng không đó;
+ Không phải giãn cách ghế trên tàu bay.
- Giai đoạn 04 (trạng thái bình thường mới): Được khai thác trở lại bình thường.
Phương án mở cửa trở lại đường bay nội địa của Bộ GTVT (Ảnh minh họa)
Phương án 02
- Giai đoạn 01 (tối đa 10 ngày kể từ ngày áp dụng Kế hoạch này):
+ Tần suất không vượt quá 50% so với trung bình 10 ngày đầu tiên của tháng 04/2021 của hãng hàng không đó;
+ Có giãn cách ghế trên tàu bay.
- Giai đoạn 02 (tối đa 10 ngày kể từ ngày kết thúc giai đoạn 01): Tần suất không vượt quá 70% so với trung bình 10 ngày đầu tiên của tháng 04/2021 của hãng hàng không đó.
- Giai đoạn 03 (thực hiện kể từ khi kết thúc giai đoạn 02):
+ Tần suất không vượt quá tần suất trung bình 10 ngày đầu tiên của tháng 04/2021 của hãng hàng không đó;
+ Không phải giãn cách ghế trên tàu bay.
- Giai đoạn 4 (trạng thái bình thường mới): Được khai thác trở lại bình thường.
Theo đó, tổ bay và nhân viên hàng không khác tham gia dây chuyền phục vụ chuyến bay cần phải đảm bảo các điều kiện:
- Đã được tiêm tối thiểu 01 mũi vắc xin phòng Covid-19 ít nhất sau 14 ngày (tính từ ngày tiêm vắc xin);
- Tổ bay có Giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính Covid-19 còn hiệu lực và đảm bảo duy trì năng định theo quy định về khai thác bay.
