Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13714:2023 Xe mô tô - Phương pháp thử đánh giá hiệu năng của hệ thống phanh tái sinh

Đánh giá hiệu năng của hệ thống phanh tái sinh cho xe mô tô và xe gắn máy điện

Ngày 19/10/2023, Bộ Khoa học và Công nghệ đã công bố Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13714:2023 về "Xe mô tô và xe gắn máy điện - Phương pháp thử đánh giá hiệu năng của hệ thống phanh tái sinh", tương đương với tiêu chuẩn ISO/TS 19466:2017. Tiêu chuẩn này có hiệu lực ngay từ ngày ban hành.

Tiêu chuẩn quy định các phương pháp thử để đánh giá hiệu năng của hệ thống phanh tái sinh cho xe mô tô và xe gắn máy điện, cụ thể là hiệu năng của các hệ thống này trong việc kéo dài quãng đường di chuyển và giảm lượng tiêu thụ năng lượng. Nó cũng xem xét hiệu suất của động cơ điều khiển khi hoạt động như một máy phát điện trong chế độ phanh tái sinh.

Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn này được áp dụng cho xe mô tô và xe gắn máy điện sử dụng động cơ điện và ắc quy, nhằm đảm bảo các hệ thống phanh tái sinh được thử nghiệm theo các quy trình nghiêm ngặt.

Quy trình thử nghiệm

1. Xác định mức tăng quãng đường và suất tiêu thụ năng lượng chuẩn:

• Các phép thử trên xe được thực hiện với hai trạng thái (hệ thống phanh tái sinh ON và OFF) để tính toán mức tăng quãng đường và suất tiêu thụ năng lượng. Trình tự thử nghiệm sẽ bao gồm nạp năng lượng cho ắc quy, đo lường tiêu thụ năng lượng và lượng quãng đường di chuyển đạt được.

1. Hiệu suất phanh tái sinh:

• Đánh giá hiệu suất phanh tái sinh gồm hai trạng thái: ổn định và quá độ, nơi hiệu suất sẽ được đo trong điều kiện mô phỏng phanh, nhằm đưa ra các chỉ số chính xác về hiệu quả làm việc của hệ thống.

Các chỉ tiêu quan trọng

• Suất tiêu thụ năng lượng chuẩn: Thiết lập cách tính toán năng lượng tiêu thụ cho mỗi quãng đường đã đi.
• Mức tăng suất tiêu thụ năng lượng chuẩn: Tỷ lệ phần trăm thể hiện sự cải thiện khi có hệ thống phanh tái sinh.
• Mức tăng quãng đường chuẩn: Tỷ lệ phần trăm cho thấy quãng đường di chuyển được tăng lên nhờ vào hệ thống phanh tái sinh.

Thiết bị và kết quả thử nghiệm

Trong quá trình thử nghiệm, cần sử dụng các thiết bị như động cơ tạo tải, cảm biến đo mô men và tốc độ, máy phân tích công suất để đảm bảo kết quả chính xác. Các báo cáo kết quả sẽ bao gồm thông tin đo lường từ các bước thử nghiệm, kèm theo bảng tính toán rõ ràng để dễ dàng đánh giá hiệu suất và chức năng của hệ thống phanh tái sinh.

Tiêu chuẩn này chính là căn cứ để sản phẩm xe mô tô và xe gắn máy điện đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, giúp nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng và an toàn cho người sử dụng.