Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13717:2023 Xác định công suất đẩy của xe HYBRID điện

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13717:2023 về công suất đẩy của xe Hybrid điện

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13717:2023 vừa được thông qua nhằm quy định các phương pháp xác định công suất đẩy lớn nhất của hệ thống xe hybrid điện (HEV). Tiêu chuẩn này hoàn toàn tương đương với ISO 20762:2018 và được biên soạn bởi Tiểu ban kỹ thuật TCVN/TC 22/SC 37 “Xe điện”. TCVN 13717:2023 có hiệu lực từ ngày ban hành và không áp dụng cho xe chạy bằng pin nhiên liệu.

Tiêu chuẩn quy định rõ các phương pháp thử nghiệm để đo công suất đẩy của xe hybrid, bao gồm các phương tiện có động cơ đốt trong (ICE) kết hợp với một hoặc nhiều động cơ điện. Đối tượng áp dụng là các xe được phân loại là ô tô con hoặc ô tô tải hạng nhẹ. Các phương pháp thử nghiệm này cho phép so sánh với số liệu công suất của xe động cơ đốt trong theo các tiêu chuẩn hiện hành.

Điều kiện thử nghiệm bao gồm việc sử dụng băng thử động lực với thiết bị đo đạt tiêu chuẩn để đảm bảo độ chính xác. Tiêu chuẩn thiết lập các yêu cầu cụ thể về thiết bị đo, bao gồm độ chính xác của các giá trị như điện áp, dòng điện, và mô men xoắn. Các thông số này phải được ghi lại tại từng mốc thời gian trong quá trình thử nghiệm để đảm bảo tính toàn vẹn của dữ liệu.

Quy trình thử nghiệm được chia thành hai tùy chọn, bao gồm việc đo công suất của hệ thống lưu trữ năng lượng nạp lại được (RESS) hoặc xác định công suất của động cơ đốt trong (ICE).

• Tùy chọn 1 (TP1): Đo công suất của RESS hoặc ICE.
• Tùy chọn 2 (TP2): Đo mô men xoắn và vận tốc tại (các) trục dẫn động hoặc (các) bánh xe.

Các kết quả thử nghiệm công suất lớn nhất của hệ thống HEV phải được công bố phụ thuộc vào quy trình thử nghiệm đã thực hiện. Nếu áp dụng TP2 mà không cung cấp công suất của ICE, sẽ cần thực hiện các phép tính bổ sung để xác định công suất của ICE theo yêu cầu.

Báo cáo kết quả thử nghiệm phải chỉ rõ phương pháp nào đã được thực hiện, kèm theo tất cả các số liệu đo được và tính toán cần thiết, bao gồm cả công suất đỉnh và công suất ổn định.

TCVN 13717:2023 được Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành chính thức với mục đích nâng cao tiêu chuẩn kỹ thuật trong sản xuất và thử nghiệm các loại xe hybrid điện tại Việt Nam. Việc áp dụng tiêu chuẩn này sẽ góp phần hoàn thiện quy trình và chất lượng sản phẩm trong lĩnh vực phương tiện giao thông đường bộ.