Quyết định 3142/QĐ-UBND Thanh Hóa 2020 chi phí dự án Đường giao thông từ xã Thọ Thanh đi xã Xuân Cẩm

Điều 1. Phê duyệt dự toán chi phí khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công - dự toán và cắm cọc giải phóng mặt bằng; giá các gói thầu thuộc dự án Đường giao thông từ xã Thọ Thanh đi xã Xuân Cẩm, huyện Thường Xuân (Chương trình 30a), với các nội dung chủ yếu sau:

1. Tên dự án: Đường giao thông từ xã Thọ Thanh đi xã Xuân Cam, huyện Thường Xuân (Chương trình 30a).

2. Loại, cấp công trình: Công trình giao thông, cấp IV.

3. Chủ đầu tư: UBND huyện Thường Xuân.

4. Phạm vi khảo sát, lập thiết kế: Tong chiều dài tuyến 6,498km; toàn bộ công trình nằm trên địa phận xã Thọ Thanh và xã Xuân Cam, huyện Thường Xuân; điểm đầu Km0+00 giao với Quốc lộ 47 tại Km69+650; điểm cuối Km6+498 giao với Đường tỉnh 519 tại Km1+600.

5. Quy mô xây dựng

Đầu tư xây dựng 6,49km đường đạt quy mô đường GTNT cấp A (theo TCVN 10380:2014), có: Vtk=20km/h; chiều rộng nền đường Bn=6,5m; chiều rộng mặt đường Bm=3,5m; chiều rộng lề đường Bl=2x1,5m; mặt đường đá dăm láng nhựa có mô đun đàn hồi Eyc³91Mpa. Công trình thoát nước bằng bê tông và bê tông cốt thép; tải trọng thiết kế H13 -X60; tần suất tính toán thủy văn P=4%.

6. Địa điểm xây dựng: xã Thọ Thanh và xã Xuân Cam, huyện Thường Xuân.

7. Danh mục tiêu chuẩn, quy chuẩn áp dụng: theo danh mục tiêu chuẩn, quy chuẩn áp dụng cho dự án đã được Chủ tịch UBND tỉnh chấp thuận tại Quyết định số 2059/QĐ-UBND ngày 05 tháng 6 năm 2020 và các quy chuẩn, tiêu chuan hiện hành .

8. Nhiệm vụ và khối lượng khảo sát

a) Khảo sát địa hình

- Lưới đường chuyền hạng IV, đường chuyền cấp 2 sử dụng kết quả đã thực hiện trong bước dự án.

- Cập nhật lại bình đồ tuyến tỷ lệ 1/2000 đã thực hiện trong bước lập dự án; đo thủy chuẩn kỹ thuật tuyến.

- Đo vẽ trắc dọc với tỷ lệ dài 1/2000 và 1/200; đo vẽ trắc ngang tuyến tỷ lệ 1/200, phạm vi đo vẽ từ tim ra mỗi bên 15m, khoảng cách các cọc kết hợp cả bước dự án trung bình 12,5m/1 mặt cắt.

- Khảo sát nút giao: Đo vẽ bình đồ nút giao tỷ lệ 1/500, đường đồng mức 1m, phạm vi đo vẽ nút giao về mỗi nhánh 50m từ tim ra mỗi bên 20m; đo vẽ trắc dọc các nhánh giao tỷ lệ 1/2000 và 1/200, chiều dài mỗi nhánh 50m; đo vẽ trắc ngang đảm bảo 05 mặt cắt ngang/01 nhánh giao, phạm vi từ tim ra mỗi bên trung bình 15m.

- Khảo sát cống bản mố nhẹ KĐ=3,4m (01 cống): Đo vẽ bình đồ tỷ lệ 1/500, đường đồng mức 1m, phạm vi đo vẽ cống từ tim cống về phía thượng, hạ lưu mỗi bên 75m, từ tim ra mỗi bên mỗi bên 30m.

b) Khảo sát địa chất.

Khoan địa chất nền đường thông thường kết hợp vị trí cống bản mố nhẹ B=3,4m trung bình 01 lỗ/1km chiều sâu lỗ 7m; lấy mẫu thí nghiệm các chỉ tiêu cơ lý của đất, đá.

c) Khảo sát cường độ mặt đường cũ: Đo mô đun đàn hồi mặt đường cũ bằng cần đo võng Benkelman, mật độ 20 điểm/01km.

d) Khảo sát thủy văn: Sử dụng số liệu đã thực hiện ở bước lập dự án đầu tư và điều tra, cập nhật bo sung.

e) Công tác khác: Công tác điều tra, thu thập số liệu về kinh tế-xã hội, GPMB, mỏ vật liệu, bãi đổ thải sử dụng số liệu đã thực hiện ở bước lập dự án đầu tư và điều tra, cập nhật bo sung.

9. Nhiệm vụ lập thiết kế bản vẽ thi công

Lập thiết kế bản vẽ thi công theo phạm vi, quy mô xây dựng dự án đảm bảo phù hợp với thiết kế cơ sở và danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho dự án đã được Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 2059/QĐ-UBND ngày 05 tháng 6 năm 2020 và quy định khác của pháp luật về đầu tư.

10. Lập hồ sơ và cắm cọc giải phóng mặt bằng (GPMB)

- Quy cách cọc: Gồm 02 loại, cọc bằng bê tông và cọc bằng tre; cụ thể:

+ Quy cách cọc: thân bằng BTCT đúc sẵn M200, kích thước (12x12x90)cm, thân sơn trắng, đầu sơn đỏ, chôn sâu dưới nền đất 50cm

+ Cọc Tre: thân cọc tre có đường kính D =(6-10)cm, chiều dài L=70cm, đầu cọc sơn đỏ; cọc được đóng xuống đất sâu 35cm.

- Phạm vi cắm cọc theo chiều dọc tuyến: Cắm cọc bằng bê tông với khoảng cách cọc trung bình đối với khu dân cư là 50m/cọc; đối với khu vực ngoài khu dân cư là 100m/cọc và cắm cọc tre giữa 02 cọc bê tông và các vị trí cống.

- Phạm vi cắm cọc theo phương ngang tuyến: cắm hai bên từ mép ngoài cùng của nền đường bộ (chân mái đường đắp hoặc mép ngoài cùng của rãnh dọc tại các vị trí không đào không đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào) ra mỗi bên 01 mét; tùy điều kiện địa hình thực tế có thể xem xét phạm vi cắm cọc phù hợp, đảm bảo khối lượng GPMB chính xác. Số lượng cọc được xác định trên cơ sở hồ sơ thiết kế cơ sở đã phê duyệt.

12. Nguồn vốn đầu tư: Nguồn vốn theo Quyết định số 2059/QĐ-UBND ngày 05/6/2020 của Chủ tịch UBND tỉnh.

Điều 2. UBND huyện Thường Xuân tổ chức thực hiện theo đúng các quy định hiện hành về đầu tư xây dựng. Trong quá trình triển khai bước tiếp theo, có trách nhiệm thực hiện đầy đủ các nội dung đề nghị của Sở Giao thông vận tải tại Báo cáo thẩm định số 3253/SGTVT-TĐKHKT ngày 05/8/2020.

Điều 3. Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký và giá gói thầu số 01, số 03 tại Quyết định này thay thế giá gói thầu trong Quyết định số 2554/QĐ-UBND ngày 02/7/2020 của Chủ tịch UBND tỉnh.

Chánh Văn phòng UBND tỉnh; Giám đốc các sở: Giao thông vận tải, Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Tài chính; Giám đốc Kho bạc Nhà nước tỉnh Thanh Hóa; Chủ tịch UBND huyện Thường Xuân và Thủ trưởng các đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.