Tiêu chuẩn sửa đổi 2:2005 TCVN 6259-2B:2003 kết cấu thân tàu và trang thiết bị tàu biển vỏ thép

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6259-2B:2003/SĐ 2:2005: Quy phạm đóng tàu biển vỏ thép dài từ 20m đến dưới 90m

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6259-2B:2003 sửa đổi 2 năm 2005 quy định về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép, cụ thể là Kết cấu thân tàu và trang thiết bị cho các tàu có chiều dài từ 20 mét đến dưới 90 mét. Văn bản này được ban hành nhằm đảm bảo an toàn, hiệu quả và chất lượng trong việc thiết kế và đóng mới các loại tàu biển vỏ thép.

Văn bản quy định nhằm đặt ra các thông số và yêu cầu cụ thể về vật liệu, kết cấu và trang thiết bị tàu, từ vách tháo lắp cho đến các cấu trúc chịu tải trọng sóng tại các vị trí nhất định trên tàu. Chương 1 của văn bản kéo theo nhiều sửa đổi về các bảng quy định cụ thể về chiều dày tôn và loại thép sử dụng cho các phần khác nhau của tàu.

Trong đó, Bảng 2B/1.1 và Bảng 2B/1.2 sửa đổi nội dung về danh mục sử dụng thép đóng tàu thường và thép có độ bền cao tùy theo khu vực sử dụng và quy định cụ thể về chiều dày tôn với các yêu cầu tối thiểu như sau: đối với tôn vỏ tàu, chiều dày không nhỏ hơn 15 mm cho những vị trí cấu trúc quan trọng.

Chương 11 của văn bản quy định về vách kín nước bao gồm các hướng dẫn liên quan đến bố trí, kích thước, loại cửa kín và yêu cầu về độ bền. Một số quy định quan trọng như lối ra vào trên vách kín nước không được khoét lỗ và phải được trang bị các phương tiện đóng kín nước. Điều này nhằm ngăn nước vào khoang tàu trong mọi tình huống.

Các quy định về chiều dày tôn ở nắp miệng khoang hàng, nắp miệng khoang bằng thép, và khả năng chịu tải cũng được điều chỉnh, trong đó yêu cầu tải trọng hàng hóa giả định phải đạt tối thiểu 7 lần chiều cao từ mặt trên của nắp tới boong tàu, hoặc theo trọng lượng hàng hóa thực tế trên một đơn vị diện tích. Bảng 2B/17.3 đề cập đến các tải trọng sóng giả định cũng như qui định mức độ chịu tải cho từng thành phần trên tàu.

Ngoài ra, điều chỉnh quy định cho phép tính toán lựa chọn vật liệu sao cho lực tác động trong quá trình vận hành tàu đảm bảo trong giới hạn an toàn. Đặc biệt lưu ý là không gian trong khoang hàng cũng phải chịu được điều kiện thời tiết nghiêm ngặt và các tổn hại từ hàng hóa.

Toàn bộ các quy định trong tiêu chuẩn này có tác động lớn đến thiết kế, sản xuất và bảo trì tàu biển vỏ thép, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn hàng hải. Đây được xem là một bước tiến quan trọng hướng đến việc hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật trong ngành công nghiệp đóng tàu tại Việt Nam, phục vụ cho nhu cầu ngày càng cao về phát triển hạm đội tàu thương mại cũng như tàu chuyên dụng.