• Tổng quan
  • Nội dung
  • Tiêu chuẩn liên quan
  • Lược đồ
  • Tải về
Lưu
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao . Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.
Theo dõi VB
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao . Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.
Ghi chú
Báo lỗi
In

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 7211:2002 Rung động do phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp đo

Ngày cập nhật: Thứ Tư, 11/11/2020 16:31 (GMT+7)
Số hiệu: TCVN 7211:2002 Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
Cơ quan ban hành: Bộ Khoa học và Công nghệ Lĩnh vực: Giao thông
Ngày ban hành:
Ngày ban hành là ngày, tháng, năm văn bản được thông qua hoặc ký ban hành.
31/12/2002
Hiệu lực:
Đã biết
Tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao. Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.
Người ký: Đang cập nhật
Tình trạng hiệu lực:
Cho biết trạng thái hiệu lực của văn bản đang tra cứu: Chưa áp dụng, Còn hiệu lực, Hết hiệu lực, Hết hiệu lực 1 phần; Đã sửa đổi, Đính chính hay Không còn phù hợp,...
Đã biết
Tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao. Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.

TÓM TẮT TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 7211:2002

Phương pháp đo rung do phương tiện giao thông đường bộ - Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 7211:2002

Ngày 31/12/2002, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 7211:2002 về “Rung động và va chạm - Rung động do phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp đo”, do Tiểu ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC43/SC 1 biên soạn. Tiêu chuẩn này có hiệu lực từ ngày 01/01/2008, sau khi đã chuyển đổi từ Tiêu chuẩn Việt Nam cùng số hiệu.

Tiêu chuẩn này quy định các phương pháp đo mức rung do hoạt động của các phương tiện giao thông gây ra cho khu vực công cộng và dân cư. Phạm vi áp dụng của tiêu chuẩn này là nhằm khảo sát và đánh giá ảnh hưởng của rung động từ phương tiện giao thông đến môi trường nơi có đường giao thông.

Phương pháp đo và thiết bị cần thiết

Tiêu chuẩn nêu rõ các điểm đo bao gồm điểm đo cơ bản nằm trên ranh giới giữa đường giao thông và khu vực dân cư, cùng với các điểm đo suy giảm đặt cách nhau 3m hoặc 5m trong khu vực dân cư. Để tiến hành đo, cần sử dụng thiết bị đo chuyên dụng, với các đặc tính kỹ thuật như dải tần số đo từ 1 Hz đến 1000 Hz và dải gia tốc đo từ 0,005 m/s² đến 200 m/s².

Quy trình đo và tính toán kết quả

Quá trình đo yêu cầu gắn đầu đo chắc chắn với bề mặt đối tượng và thực hiện đo tại các điểm đã xác định. Kết quả đo được tính toán theo công thức để xác định mức gia tốc rung (La), với các yếu tố như gia tốc rung và hệ số dải tần số đi kèm. Báo cáo kết quả khảo sát cần có các mục mô tả như vị trí đo, thiết bị sử dụng và các giá trị đo thu được.

Phụ lục quy định hệ số tính toán

Phụ lục A của tiêu chuẩn cung cấp bảng giá trị của hệ số an cần sử dụng trong công thức tính toán gia tốc rung. Những giá trị này được phân chia theo dải tần số cụ thể, giúp trong việc chuẩn hóa và áp dụng kết quả tại từng tình huống đo.

Tiêu chuẩn TCVN 7211:2002 không chỉ đảm bảo chất lượng đo mà còn bảo vệ sức khỏe người dân, với mục tiêu giảm thiểu tác động từ rung động do giao thông đến các khu vực dân cư.

Tình trạng hiệu lực: Đã biết

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 7211:2002 Rung động và va chạm - Rung động do phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp đo

Văn bản này đang cập nhật nội dung.

Bạn chưa Đăng nhập thành viên.

Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!

* Lưu ý: Để đọc được văn bản tải trên Luatvietnam.vn, bạn cần cài phần mềm đọc file DOC, DOCX và phần mềm đọc file PDF.

văn bản cùng lĩnh vực

văn bản mới nhất

CHÍNH SÁCH BẢO VỆ DỮ LIỆU CÁ NHÂN
Yêu cầu hỗ trợYêu cầu hỗ trợ
Chú thích màu chỉ dẫn
Chú thích màu chỉ dẫn:
Các nội dung của VB này được VB khác thay đổi, hướng dẫn sẽ được làm nổi bật bằng các màu sắc:
Sửa đổi, bổ sung, đính chính
Thay thế
Hướng dẫn
Bãi bỏ
Bãi bỏ cụm từ
Bình luận
Click vào nội dung được bôi màu để xem chi tiết.
×