Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6259-8C:2003 Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Tàu lặn

TCVN 6259-8C:2003: Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Phần 8C: Tàu lặn

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6259-8C:2003 được ban hành nhằm quy định về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép, cụ thể là tàu lặn. Văn bản này được ban hành ngày 31 tháng 12 năm 2003, và có hiệu lực từ ngày 01 tháng 01 năm 2004.

Chương 1: Quy định chung

1.1 Phạm vi áp dụng: Tiêu chuẩn này áp dụng cho tàu lặn có thân chịu áp lực và các hệ thống phụ trợ, bao gồm cả tàu lặn hoạt động ở vùng không hạn chế và có tàu mẹ hỗ trợ, hoặc tàu phục vụ được xác định trước. Ngoài ra, tàu lặn đặc biệt không thể áp dụng trực tiếp các yêu cầu này sẽ được xem xét và chấp nhận bởi Đăng kiểm theo trường hợp riêng lẻ.

1.2 Tài liệu hướng dẫn vận hành: Các tàu lặn phải có tài liệu hướng dẫn vận hành bao gồm các thông tin liên quan như độ sâu lặn tối đa, quy trình lặn, bảo trì và sử dụng các thiết bị cứu sinh.

Chương 2: Các định nghĩa

Các định nghĩa quan trọng bao gồm "Tàu lặn" (tàu tự hành có phương tiện lặn), "Hệ thống phụ trợ" (các hệ thống hỗ trợ vận hành tàu lặn), "Vùng hoạt động" (vùng biển đã được xác định với các yếu tố như độ sâu, dòng chảy). Đặc biệt, độ sâu lặn tối đa được định nghĩa là mức độ sâu tối đa tàu có thể lặn an toàn.

Chương 3: Kết cấu thân tàu

3.1 Quy định chung: Tàu lặn phải có mạn khô phù hợp khi nổi và bảo vệ các phần dễ bị mòn rỉ. Thiết kế phải đảm bảo bền vững trong các điều kiện hoạt động, bao gồm khả năng chịu được ít nhất gấp hai lần áp suất của độ sâu lặn tính toán.

3.2 Vật liệu và hàn: Hệ thống hàn và vật liệu kết cấu cần đảm bảo các quy định về bền vững và khả năng chống cháy.

3.3 Thân và vỏ chịu áp lực: Tất cả các thân và vỏ phải có độ bền chịu áp lực tương ứng với chiều sâu lặn. Đặc biệt, các cửa ra vào và kính quan sát phải có định mức bền an toàn.

Chương 4: Hệ thống điều động tàu

Hệ thống điều khiển tàu và các thiết bị phụ trợ phải có độ tin cậy cao, hoạt động được trong các điều kiện xấu của môi trường và khi tàu nghiêng. Đặc biệt, tàu lặn phải có ít nhất hai thiết bị đo sâu, mỗi thiết bị phải đo tối thiểu 1,25 lần chiều sâu lặn tối đa.

Hệ thống điện

Hệ thống điện trong tàu lặn phải đảm bảo an toàn trong các điều kiện môi trường khắc nghiệt trên biển, nguồn điện chính và dự phòng phải đáp ứng đủ công suất trong tối đa 72 giờ cho các hệ thống quan trọng như thiết bị cứu sinh và thông tin liên lạc.

Thông qua việc áp dụng TCVN 6259-8C:2003, đảm bảo rằng các tàu lặn hoạt động an toàn, hiệu quả, và giảm thiểu rủi ro, góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành hàng hải.