Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6475:2017 Hệ thống đường ống biển-Phân cấp và giám sát kỹ thuật

TIÊU CHUẨN QUỐC GIA

TCVN 6475-2017

HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG BIỂN - PHÂN CẤP VÀ GIÁM SÁT KỸ THUẬT

Subsea pipeline systems - Classification and technical supervision

Lời nói đầu

TCVN 6475 : 2017 thay thế cho TCVN 6475-1: 2007 ÷ TCVN 6475-13: 2007.

TCVN 6475 : 2017 được sửa đổi dựa trên nội dung của TCVN 6475-1: 2007 ÷ TCVN 6475-13: 2007 và cập nhật nội dung dựa trên nội dung của tiêu chuẩn DNV-OS-F101 Hệ thống đường ống biển (Submarine Pipeline Systems) phiên bản tháng 10/2013.

TCVN 6475 : 2017 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG BIỂN - PHÂN CẤP VÀ GIÁM SÁT KỸ THUẬT

Subsea pipeline systems - Classification and technical supervision

1  Phạm vi áp dụng

1.1  Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu về phân cấp và giám sát kỹ thuật hệ thống đường ống biển đối với các hệ thống đường ống biển sử dụng để vận chuyển riêng lẻ hoặc hỗn hợp các chất hyđrô cácbon ở trạng thái lỏng hoặc khí, như dầu thô, các sản phẩm của dầu, các loại khí và các chất lỏng khác trong thăm dò, khai thác và vận chuyển dầu khí trên biển.

1.2  Một hệ thống đường ống biển (Subsea pipeline system) bao gồm đường ống cùng với các trạm nén hoặc bơm, các trạm điều khiển đường ống, trạm kiểm soát, đo lưu lượng, các hệ thống giám sát và lấy số liệu, các hệ thống an toàn, hệ thống chống ăn mòn và các hệ thống, thiết bị liên quan khác được sử dụng để vận chuyển lưu chất. Hệ thống đường ống biển được tính đến mối hàn đầu tiên nằm phía sau các bộ phận:

• Van, mặt bích hoặc đầu nối đầu tiên ở trên mặt nước nằm trên giàn;

• Đầu nối với thiết bị ngầm dưới biển (subsea installation). Hệ thống đường ống biển không bao gồm các ống góp dưới đáy biển (piping manifolds);

• Van, mặt bích, đầu nối hoặc mối nối cách điện tại đoạn tiếp bờ.

• Các bộ phận nêu trên (van, mặt bích, đầu nối, mối nối cách điện) bao gồm cả các bộ phận được nối thêm vào chúng như các trạm phóng và nhận thoi để sử dụng trong quá trình chế tạo, lắp đặt và vận hành đường ống. Khi đó, phạm vi của hệ thống đường ống biển được tính đến mối hàn đầu tiên nằm phía sau các bộ phận được nối thêm đó.

1.3  Tiêu chuẩn này là cơ sở kỹ thuật áp dụng cho các giai đoạn: thiết kế, chế tạo, lắp đặt, vận hành, bảo dưỡng, giám sát kỹ thuật và phân cấp đường ống.

2  Tài liệu viện dẫn

Các tài liệu viện dẫn sau đây rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi.

Trong tiêu chuẩn này các tài liệu sau đây được viện dẫn:

• TCVN 197-1:2014 (ISO 6892-1:2009) Vật liệu kim loại - Thử kéo - Phần 1: Phương pháp thử ở nhiệt độ phòng

• TCVN 258-1:2007 (ISO 6507-1:2005) Vật liệu kim loại - Thử độ cứng Vickers - Phần 1: Phương pháp thử

• TCVN 312-1:2007 (ISO 148-1:2006) Vật liệu kim loại - Thử va đập kiểu con lắc Charpy - Phần 1: Phương pháp thử

• TCVN 5401:2010 (ISO 5173:2009) Thử phá hủy mối hàn vật liệu kim loại - Thử uốn

• TCVN 7506-2:2011 (ISO 3834-2:2005) Yêu cầu chất lượng đối với hàn nóng chảy kim loại - Phần 2: Yêu cầu chất lượng toàn diện

• TCVN 10263:2014 Anốt hy sinh - Yêu cầu kỹ thuật

• TCVN 10264:2014 Bảo vệ ca tốt cho các kết cấu thép của cảng biển và công trình biển - Tiêu chuẩn thiết kế.

• TCVN 1811:2009 (ISO 14284:1996) Thép và gang - Lấy mẫu và chuẩn bị mẫu thử để xác định thành phần hóa học

• DNV-OS-F101  Hệ thống đường ống biển (Submarine Pipeline Systems);

• DNV-1981  Quy phạm hệ thống đường ống biển (Rules for Submarine Pipeline Systems);

• DNV RP-F106  Bọc ống tại Nhà máy để kiểm soát ăn mòn (Factory applied pipeline coatings for corrosion control);

• DNV RP E305  Thiết kế ổn định đáy biển của hệ thống đường ống (On-bottom stability Design of Submarine Pipelines);

• DNV-RP-F105 Nhịp hẫng của đường ống (Free Spanning Pipelines);

• DNV Guidelines 13  Tác động giữa lưới đánh cá và đường ống (Interference between Trawl Gear and Pipelines);

• ASME B 31.4 Hệ thống đường ống vận chuyển hydro cácbon lỏng và các chất lỏng khác (Pipeline Transportation Systems for Liquyds Hydrocarbons and other Liquyds);

• ASME B 31.8 Hệ thống đường ống vận chuyển và phân phối khí (Gas Transmission and Distribution Piping Systems);

• API RP 5L3  Thực hành khuyến nghị cho thử tải giảm dần cho đoạn ống (Recommended Practice for Conducting Drop-Weight Tear Tests on Line Pipe)

• ASTM A370  Phương pháp và định nghĩa thử tiêu chuẩn cho thử cơ tính các sản phẩm thép (Standard Test Methods and Definitions for Mechanical Testing of steel Products)

• ASTM A388/A388M  Tiêu chuẩn Thực hành cho kiểm tra siêu âm thép rèn (Standard Practice for Ultrasonic Examination of steel Forgings)

• ASTM A577/A577M  Tiêu chuẩn cho kiểm tra siêu âm dầm góc thép tấm (Standard Specification for Ultrasonic Angle-Beam Examination of Steel Plates).

• ASTM A578/A578M  Tiêu chuẩn kỹ thuật đối với kiểm tra siêu âm dầm thẳng của tấm thép cán cho các ứng dụng đặc biệt (Standard Specification for Straight-Beam Ultrasonic Examination of Rolled Steel Plates for Special Applications).

• ASTM A609/A609M  Tiêu chuẩn thực hành cho khuôn đúc, Carbon, hợp kim thấp, và thép không gỉ Martensitic, kiểm tra siêu âm (Standard Practice for Castings, Carbon, Low-Alloy, and Martensitic Stainless steel, Ultrasonic Examination Thereof).

• ASTM E165  Tiêu chuẩn thực hành kiểm tra thẩm thấu chất lỏng cho công nghiệp tổng thể (Standard Practice for Liquid Penetrant Examination for General Industry).

• ASTM E280  Tiêu chuẩn về chụp X quang cho thép đúc chiều dày lớn (4 1/2 đến 12-in. (114- 305 mm)) (Standard Reference Radiographs for Heavy-Walled (412 to 12 in. (114 to 305 mm)) Steel Castings).

• ASTM E309  Tiêu chuẩn thực hành kiểm tra bằng dòng điện xoáy (Eddy-Current) các sản phẩm thép hình ống dùng độ bão hòa từ tính (Standard Practice for Eddy Current Examination of Steel Tubular Products Using Magnetic Saturation)

• ASTM E317 Tiêu chuẩn thực hành đánh giá các đặc tính của thiết bị và hệ thống thử Pulse- Echo không sử dụng dụng cụ đo điện (Standard Practice for Evaluating Performance Characteristics of Ultrasonic Pulse-Echo Testing Instruments and Systems without the Use of Electronic Measurement Instruments).

• ASTM E426  Tiêu chuẩn thực hành Kiểm tra dòng điện xoáy (Eddy Current) các mối hàn và hàn ống Sản phẩm, thép không gỉ Austenitic và hợp kim tương tự (Standard Practice for Electromagnetic (Eddy Current) Examination of Seamless and Welded Tubular Products, Titanium, Austenitic Stainless Steel and Similar Alloys).

• ASTM E709  Hướng dẫn chuẩn Thử hạt từ tính (Standard Guide for Magnetic Particle Testing).

• ASTM E797  Tiêu chuẩn thực hành đo độ dày bằng phương pháp thủ công liên kết Pulse-Echo siêu âm thủ công (Standard Practice for Measuring Thickness by Manual Ultrasonic Pulse-Echo Contact Method).

• ASTM E1212 Tiêu chuẩn thực hành cho hệ thống quản lý chất lượng của đơn vị thực hiện kiểm tra không phá hủy (Standard Practice for Quality Management Systems for Nondestructive Testing Agencies).

• ASTM E1417 Tiêu chuẩn thực hành kiểm tra thẩm thấu chất lỏng (Standard Practice for Liquid Penetrant Testing).

• ASTM E1444 Tiêu chuẩn thực hành Kiểm tra hạt từ tính (Standard Practice for Magnetic Particle Testing).

• ASTM G48 Tiêu chuẩn phương pháp thử đối với rỗ và kẽ hở chống ăn mòn của thép không gỉ và hợp kim liên quan bằng cách sử dụng Phương pháp Ferric Chloride (Standard Test Methods for Pitting and Crevice Corrosion Resistance of Stainless Steels and Related Alloys by Use of Ferric Chloride Solution)

• ISO 3183 Ngành công nghiệp Dầu mỏ và khí tự nhiên - ống thép cho hệ thống đường ống vận chuyển (Petroleum and natural gas industries - Steel pipe for pipeline transportation systems).

• ISO 3690 Hàn và các quy trình liên quan - Xác định hàm lượng hydro trong thép Ferit hàn hồ quang kim loại (Welding and allied processes - Determination of hydrogen content in arc weld metal)

• ISO 7005-1 Mặt bích ống - Phần 1: Mặt bích bằng thép cho hệ thống ống công nghiệp và ống dịch vụ chung. (Pipe flanges - Part 1: Steel flanges for industrial and general service piping systems)

• ISO 8501-1 Chuẩn bị bề mặt thép trước khi áp dụng các loại sơn và các sản phẩm liên quan - Đánh giá trực quan làm sạch bề mặt - Phần 1: lớp gỉ và lớp chuẩn bị của bề mặt thép tráng và của bề mặt thép sau khi loại bỏ toàn bộ trước khi phủ lớp phủ hệ thống. (Preparation of Steel substrates before application of paints and related products - Visual assessment of surface cleanliness - Part 1: Rust grades and preparation grades of uncoated steel substrates and of steel substrates after overall removal of previous coatings)

• ISO/TR 9769 Thép và gang - Xem xét các phương pháp phân tích có sẵn (Steel and iron - Review of available methods of analysis)

• ISO 12094 Ống thép hàn cho các mục đích áp lực - Thử siêu âm để phát hiện sự không hoàn hảo của lớp trong dải/tấm dùng trong sản xuất ống hàn (Welded Steel tubes for pressure purposes - Ultrasonic testing for the detection of laminar imperfections in strips/plates used in the manufacture of welded tubes)

• ISO 13623 Ngành công nghiệp Dầu mỏ và khí thiên nhiên - hệ thống vận chuyển đường ống

(Petroleum and natural gas industries - Pipeline transportation systems)

• ISO 15156-1 Ngành công nghiệp Dầu mỏ và khí tự nhiên - Vật liệu để sử dụng trong môi trường có chứa H2S trong sản xuất dầu và khí đốt - Phần 1: Nguyên tắc chung để lựa chọn vật liệu chống nứt (Petroleum and natural gas industries -- Materials for use in H2S-containing environments in oil and gas production - Part 1: General principles for selection of cracking-resistant materials)

• ISO 15156-2 Ngành công nghiệp Dầu mỏ và khí tự nhiên - Vật liệu để sử dụng trong môi trường có chứa H2S trong sản xuất dầu và khí đốt - Phần 2: carbon chống nứt và thép hợp kim thấp, và việc sử dụng sắt đúc (Petroleum and natural gas industries -- Materials for use in H2S-containing environments in oil and gas production -- Part 2: Cracking-resistant carbon and low-alloy steels, and the use of cast irons)

• ISO 15156-3 Ngành công nghiệp Dầu mỏ và khí tự nhiên - Vật liệu để sử dụng trong môi trường có chứa H2S trong sản xuất dầu và khí đốt - Phần 3: Thép CRAs chống nứt (hợp kim chống ăn mòn) và các hợp kim khác (Petroleum and natural gas industries - Materials for use in H2S-containing environments in oil and gas production - Part 3: Cracking-resistant CRAs (corrosion-resistant alloys) and other alloys).

3  Thuật ngữ và định nghĩa

Trong tiêu chuẩn này các thuật ngữ và định nghĩa sau đây được sử dụng:

3.1  Áp suất thử (test pressure): xem thuật ngữ “áp suất thử hệ thống”.

3.2  Áp suất thiết kế (design pressure):

Đối với đường ống, đây là áp suất trong lớn nhất trong điều kiện vận hành bình thường tại một chiều cao tham chiếu đã định. Đường ống hoặc một phần đường ống phải được thiết kế theo áp suất này.

Áp suất thiết kế phải tính đến các điều kiện dòng đều trên toàn bộ dải vận tốc dòng cũng như phải kể đến các trạng thái đóng (shut-in) và đầy (packing) có thể xảy ra trên toàn bộ chiều dài của đường ống hoặc phần đường ống mà nó cần phải có áp suất thiết kế không đổi.

3.3  Áp suất bất thường (incidental pressure):

Đối với đường ống, đây là áp suất bên trong lớn nhất tại cùng một chiều cao tham chiếu như của áp suất thiết kế mà đường ống hoặc phần đường ống được thiết kế để có thể chịu được trong bất kỳ tình huống vận hành bất thường nào.

3.4  Áp suất ban đầu (initiation pressure):

Đây là áp suất bên ngoài vượt quá mức cần có để bắt đầu gây ra lan truyền mất ổn định từ một sự mất ổn định cục bộ hoặc từ một vết lõm sẵn có.

3.5  Áp suất cục bộ, áp suất thiết kế cục bộ, áp suất bất thường cục bộ hoặc áp suất thử cục bộ (local, local design, local incidental or local test pressure):

Đối với đường ống, đây là áp suất bên trong tại một vị trí bất kì trong hệ thống đường ống hoặc phần đường ống tương ứng với áp suất thiết kế, áp suất bất thường hoặc áp suất thử. Giá trị này bằng áp suất thiết kế/ bất thường/ thử tại chiều cao tham chiếu cộng với chiều cao cột áp tĩnh của môi trường vận chuyển/ thử do sự khác nhau giữa chiều cao tham chiếu và chiều cao của phần đường ống đang được xem xét.

3.6  Áp suất bất thường cho phép cực đại (maximum allowance incidental pressure - MAIP):

Đối với đường ống, đây là áp suất cực đại mà tại đó hệ thống đường ống phải hoạt động trong điều kiện vận hành bất thường. Áp suất bất thường cho phép cực đại được xác định bằng áp suất bất thường cực đại trừ đi dung sai dương của hệ thống an toàn áp suất.

3.7  Áp suất vận hành cho phép cực đại (maximum allowance operating pressure - MAOP):

Đối với đường ống, đây là áp suất cực đại mà tại đó hệ thống đường ống phải hoạt động trong điều kiện vận hành bình thường. Áp suất vận hành cho phép cực đại được xác định bằng áp suất thiết kế trừ đi dung sai dương của hệ thống điều áp.

3.8  Áp suất thử tại nhà máy (mill test pressure):

Áp suất thử áp dụng cho các mối nối ống và các bộ phận ống khi hoàn thành việc sản xuất và chế tạo, xem mục 7.2.2 tại Phần II “Quy định về kỹ thuật”.

3.9  Áp suất lan truyền (propagating pressure):

Áp suất thấp nhất có thể làm sự lan truyền mất ổn định tiếp tục lan truyền.

3.10  Áp suất đóng (shut-in pressure):

Áp suất lớn nhất đạt được tại đầu giếng khi đóng các van gần đầu giếng (các van cách ly đầu giếng).

3.11  Áp suất thử hệ thống (system test pressure):

Đối với đường ống, là áp suất trong tác dụng lên đường ống hoặc phần đường ống trong khi thử sau khi hoàn thành công việc lắp đặt để kiểm tra độ bền và độ kín của hệ thống đường ống (thường là thử thủy tĩnh).

3.12  Chạy thử (Commissioning):

Đối với đường ống, chạy thử là các công việc diễn ra sau khi thử áp lực và trước khi vận hành, bao gồm xả nước, làm sạch, làm khô và điền đầy sản phẩm.

3.13  Chế tạo (fabrication):

Các hoạt động liên quan đến việc lắp ráp các vật với một mục đích đã định. Đối với đường ống, chế tạo bao gồm chế tạo các ống đứng, các vòng giãn nở, cuộn ống, bó ống...

3.14  Cấp NDT (NDT level):

Phạm vi và chỉ tiêu chấp nhận đối với kiểm tra không phá hủy đường ống được chia thành 2 cấp. Cấp 1, có phạm vi và chỉ tiêu chấp nhận nghiêm ngặt hơn, cần được áp dụng cho chỉ tiêu thiết kế với điều kiện chuyển vị là chính.

3.15  Cấp vị trí (location class):

Các vị trí địa lý của đường ống được phân loại theo các hoạt động của con người tại đó.

3.16  Chiều dầy thành ống danh nghĩa (nominal pipe wall thickness):

Là chiều dày thành ống chưa bị ăn mòn quy ước của ống bằng chiều dầy tối thiểu của thép cộng với dung sai chế tạo.

3.17  Công trình biển (Offshore Installation):

Khái niệm chung chỉ công trình biển cố định và di động, bao gồm cả trang thiết bị dành cho mục đích thăm dò, khoan, khai thác, xử lí và chứa các sản phẩm hyđrocacbon hoặc các hoạt động, chất lỏng khác có liên quan. Khái niệm này còn bao gồm các công trình dành cho việc ăn ở của người tham gia các hoạt động trên. Công trình biển còn bao hàm các công trình ngầm và đường ống. Khái niệm này không bao hàm các tàu dầu truyền thống, tàu cung ứng, tàu dịch vụ mà không tham gia trực tiếp vào các hoạt động kể trên.

3.18  Dự trữ ăn mòn (corrosion allowance):

Chiều dày thành ống dư được cộng thêm khi thiết kế nhằm bù lại bất cứ sự suy giảm chiều dày thành ống nào do ăn mòn (bên trong hay bên ngoài) trong quá trình vận hành.

3.19  Đánh giá tới hạn kỹ thuật (engineering criticality assessment- ECA):

Đánh giá cơ chế nứt gãy của các khuyết tật.

3.20  Đánh giá tài liệu (audit) - A:

Đánh giá tài liệu là kiểm tra độc lập và có hệ thống để xác định xem các hoạt động chất lượng và các kết quả liên quan có tuân theo kế hoạch đã định hay không và các kế hoạch có được thực hiện hiệu quả và phù hợp với mục đích đề ra hay không. Lưu ý rằng việc này khác so với giám sát ở chỗ chú trọng tới tính đầy đủ và khả năng của quy trình chứ không chú trọng tới kết quả của quy trình (mặc dầu không bỏ qua).

3.21  Độ bền đặc trưng (characteristic strength):

Giá trị danh nghĩa của độ bền của vật liệu được sử dụng để xác định độ bền thiết kế. Độ bền đặc trưng thường dựa vào một phân vị xác định ở đầu dưới của hàm phân phối xác suất của độ bền.

3.22  Đường kính ngoài danh nghĩa (nominal outside diameter):

Là đường kính ngoài quy ước. Ví dụ ống 12 inch có đường kính ngoài thực tế là 12,75 inch.

3.23  Độ không tròn (out of roundness):

Là độ lệch của chu vi đường ống so với hình tròn. Độ lệch này có thể là độ ôvan (%), hoặc là độ không tròn cục bộ như bẹp (mm).

3.24  Độ ô van (ovalisation):

Là độ lệch dạng elíp của chu vi đường ống so với hình tròn.

3.25  Giai đoạn thi công (construction phase):

Tất cả các giai đoạn trong quá trình thi công bao gồm chế tạo, lắp đặt, thử và chạy thử, đến khi công trình hay hệ thống được an toàn và có khả năng vận hành theo mục đích sử dụng. Đối với đường ống, giai đoạn này bao gồm quá trình vận chuyển, hàn trên bờ và trên xà lan, rải ống, chỉnh sửa, đấu nối (tie-in), thử áp lực, chạy thử và sửa chữa.

3.26  Hệ số hiệu ứng điều kiện tải trọng (condition load effect factor):

Hệ số hiệu ứng tải trọng đưa vào trong tính toán mất ổn định có tính đến các điều kiện tải trọng cụ thể.

3.27  Hệ số chế tạo (fabrication factor):

Hệ số được đưa vào độ bền vật liệu để bù lại sự suy giảm của độ bền vật liệu do tạo hình nguội trong quá trình chế tạo ống.

3.28  Hư hỏng (failure):

Sự kiện gây ảnh hưởng đến một bộ phận hoặc cả hệ thống và gây ra một hoặc cả hai hiệu ứng sau đây:

○ Làm mất chức năng từng phần hoặc cả hệ thống;

○ Giảm khả năng làm việc dẫn đến giảm đáng kể sự an toàn của công trình, sinh mạng con người và môi trường.

3.29  Hiệu ứng tải trọng (load effect):

Hiệu ứng của một tải trọng đơn lẻ hoặc tổ hợp tải trọng lên thiết bị hoặc hệ thống, ví dụ như ứng suất, biến dạng, chuyển vị, dịch chuyển, chuyển động.

3.30  Hệ số hiệu ứng tải trọng (load effect factor):

Hệ số an toàn riêng điều này nhân với hiệu ứng tải trọng đặc trưng để nhận được hiệu ứng tải trọng thiết kế.

3.31  Hệ số sức bền của vật liệu (material resistance factor):

Hệ số an toàn riêng phần để chuyển sức bền đặc trưng thành một phân vị sức bền thấp hơn.

3.32  Hệ số cường độ vật liệu (material strength factor):

Hệ số để xác định cường độ đặc trưng của vật liệu phản ánh độ tin cậy của giới hạn chảy.

3.33  Hệ thống kiểm soát áp suất (pressure control system):

Đối với đường ống, đây là hệ thống kiểm soát áp suất trong đường ống, bao gồm hệ thống điều áp, hệ thống an toàn áp suất, các thiết bị đi kèm và các hệ thống báo động.

3.34  Hệ thống điều áp (pressure regulating system):

Đối với đường ống, đây là hệ thống để đảm bảo rằng áp suất đã định được duy trì trong đường ống mà không phụ thuộc vào áp suất thượng nguồn (upstream pressure).

3.35  Hệ thống an toàn áp suất (pressure safety system):

Đây là hệ thống độc lập với hệ thống điều áp và hệ thống này dùng để đảm bảo rằng áp suất trong đường ống không vượt quá áp suất sự cố cho phép.

3.36  Hệ số an toàn riêng phần (partial safety factor):

Là hệ số làm thay đổi giá trị đặc trưng của một biến số thành giá trị thiết kế ví dụ như hiệu ứng tải trọng, độ bền của vật liệu.

3.37  Khảo sát hoàn công (as-built survey):

Việc khảo sát hệ thống đường ống đã được lắp đặt và hoàn thành được tiến hành để đảm bảo rằng việc thi công đã đáp ứng được các yêu cầu đã định và ghi nhận lại các sai lệch so với thiết kế ban đầu nếu có.

3.38  Khảo sát trong lắp đặt (as-laid survey):

Khảo sát được tiến hành hoặc thông qua việc theo dõi liên tục các điểm tiếp đáy biển của đường ống hoặc thông qua các tàu chuyên dụng trong suốt quá trình lắp đặt đường ống.

3.39  Kiểm tra (inspection):

Các hoạt động như đo đạc, xem xét, thử nghiệm, đo một hoặc nhiều đặc tính của một sản phẩm hoặc một hoạt động và so sánh kết quả với các yêu cầu đã định để xác định tính phù hợp.

3.40  Lô (lot):

Số lượng các ống từ cùng một mẻ luyện, trong cùng một mẻ xử lí nhiệt và có cùng đường kính và chiều dày thành ống.

3.41  Lắp đặt (installation - activity):

Các hoạt động liên quan đến việc lắp đặt thiết bị, đường ống hoặc kết cấu, như rải ống, đấu nối, đóng cọc..., bao gồm cả thử cuối cùng và chuẩn bị vận hành.

3.42  Mất ổn định tổng thể (buckling, global):

Là dạng mất ổn định liên quan một chiều dài đáng kể của đường ống, thường gồm nhiều mối nối ống và không có biến dạng lớn về diện tích tiết diện, ví dụ mất ổn định do vồng lên (upheaval).

3.43  Mất ổn định cục bộ (buckling, local):

Là dạng mất ổn định của một đoạn ống ngắn gây ra sự thay đổi lớn về mặt cắt, ví dụ như méo mó, gấp nếp và xoắn cục bộ thành ống.

3.44  Mài mòn (erosion):

Hao mòn vật liệu do va đập lặp lại của các hạt cát hoặc các giọt chất lỏng.

3.45  Mỏi (fatigue):

Sự thoái hóa vật liệu do tác dụng của tải trọng tuần hoàn.

3.46  Nhiệt độ thiết kế cực đại (design temperature, maximum):

Nhiệt độ cao nhất có thể mà các thiết bị hay hệ thống có thể trải qua trong quá trình lắp đặt và vận hành. Nhiệt độ môi trường cũng như nhiệt độ vận hành phải được xem xét khi xác định nhiệt độ thiết kế cực đại.

3.47  Nhiệt độ thiết kế cực tiểu (design temperature, minimum):

Nhiệt độ thấp nhất mà các thiết bị hay hệ thống có thể trải qua trong quá trình lắp đặt và vận hành, bất kể ở áp suất nào. Nhiệt độ môi trường cũng như nhiệt độ vận hành phải được xem xét khi xác định nhiệt độ thiết kế cực tiểu.

3.48  Nứt do áp lực hydro (hydrogen pressure induced cracking - HPIC):

Vết nứt bên trong của vật liệu rèn do hình thành áp lực hydro trong các lỗ rỗng vi mô.

3.49  Ống chữ J (J-tube):

Ống có hình chữ J được lắp đặt trên giàn. Một ống có thể được kéo qua ống chữ J để làm ống đứng, ống chữ J kéo dài từ mặt sàn giàn đến phần ống cong tại đáy biển, ống chữ J được nối với kết cấu đỡ bởi các gối đỡ ống chữ J.

3.50  Ống có lớp lót (Lined pipe):

Ống có lớp lót bên trong với liên kết giữa vật liệu cơ bản (đường ống) và vật liệu lớp lót là liên kết cơ học.

3.51  Ống có lớp phủ (Clad pipe):

Ống có lớp phủ bên trong, mà liên kết giữa vật liệu cơ bản (ống) và vật liệu phủ là liên kết cấu trúc (metallurgical bond).

3.52  Ống hàn tần số cao (pipe, high frequency welded - HFW):

Ống được chế tạo từ một dải thép tấm bằng cách hàn dọc theo chiều dài mà không thêm kim loại đắp. Mối hàn dọc được hàn bằng dòng điện có tần số cao (tối thiểu là 100 kHz) được đưa vào trực tiếp hoặc bằng cảm ứng. Vùng mối hàn hoặc toàn bộ ống phải được xử lý nhiệt.

3.53  Ống đúc liền (pipe, seamless - SML):

Ống được chế tạo nhờ quá trình tạo hình nóng tạo ra sản phẩm ống tròn mà không có đường hàn.

3.54  Ống với đường hàn hồ quang dưới lớp trợ dung dọc hoặc xoắn ốc (SAWL, SAWH):

Ống được chế tạo từ một dải hoặc tấm với một đường hàn dọc (SAWL) hoặc xoắn ốc (SAWH) được hàn theo quá trình hàn hồ quang dưới lớp trợ dung với tối thiểu một lớp hàn bên trong và một lớp hàn bên ngoài của ống.

3.55  Phân vị (Fractile):

Phân vị cấp p là giá trị xp được xác định như sau:

○ F(x_p) = p, với F là hàm phân phối xác suất của x_p.

3.56  Sức bền đặc trưng (characteristic resistance):

Giá trị tham chiếu của độ bền kết cấu được sử dụng để xác định độ bền thiết kế. Sức bền đặc trưng thường dựa vào một phân vị xác định ở đầu dưới của hàm phân phối xác suất của sức bền.

3.57  Sổ tay lắp đặt (installation manual):

Tài liệu được nhà thầu chuẩn bị để mô tả và chứng minh rằng phương pháp lắp đặt và thiết bị được nhà thầu sử dụng phù hợp với các yêu cầu đã định và các kết quả có thể được kiểm chứng.

3.58  Tải trọng đặc trưng (characteristic load):

Giá trị tham chiếu của một tải trọng được sử dụng trong việc xác định các hiệu ứng tải trọng. Giá trị này thường dựa vào một phân vị xác định ở đầu trên của hàm phân phối xác suất của tải trọng.

3.59  Tuổi thọ thiết kế (design life):

Khoảng thời gian dự kiến ban đầu tính từ lúc bắt đầu thi công hoặc sử dụng đến khi giải bản vĩnh viễn các thiết bị hoặc hệ thống. Tuổi thọ thiết kế ban đầu có thể được kéo dài sau khi đường ống được chứng nhận lại.

3.60  Thiết kế (design):

Toàn bộ các vấn đề kỹ thuật liên quan để thiết kế đường ống bao gồm kết cấu, vật liệu và ăn mòn.

3.61  Thử thủy tĩnh (hydro-test): Xem giải thích “thử áp lực tại nhà máy”.

3.62  Trạng thái giới hạn (limit state):

Là trạng thái khi đó công trình không còn thỏa mãn các yêu cầu. Các trạng thái giới hạn sau có liên quan đến các hệ thống đường ống:

a) SLS (serviceability limit state): trạng thái giới hạn vận hành;

b) ULS (ultimate limit state): trạng thái giới hạn cực đại;

c) FLS (fatigue limit state): trạng thái giới hạn mỏi;

d) ALS (accidental limit state): trạng thái giới hạn sự cố.

3.63  Tải trọng (load):

Là bất cứ tác động nào gây ra ứng suất, biến dạng, chuyển vị, dịch chuyển, chuyển động... của thiết bị hay hệ thống.

3.64  Tổ hợp tải trọng (load combination):

Là tổ hợp các tải trọng bất lợi thành phần thành một tổ hợp tải trọng bất lợi để kiểm tra khả năng mất ổn định tổng thể và cục bộ của kết cấu.

3.65  Thử áp lực tại nhà máy (mill pressure test):

Thử độ bền thủy tĩnh tại nhà máy.

3.66  Vận hành bất thường (operation, incidental):

Các điều kiện vận hành khác với bình thường của thiết bị hoặc hệ thống. Đối với đường ống, các điều kiện bất thường có thể dẫn đến áp suất sự cố, như dâng áp do đóng van đột ngột hoặc do hệ thống điều chỉnh áp suất và sự kích hoạt hệ thống an toàn áp suất bị hỏng.

3.67  Vận hành bình thường (operation, normal):

Các điều kiện xuất hiện từ việc sử dụng và áp dụng các thiết bị hoặc hệ thống theo dự kiến, bao gồm việc theo dõi tình trạng và tính toàn vẹn, bảo dưỡng, sửa chữa.

3.68  Vùng khí quyển (Atmospheric zone):

Phần đường ống nằm phía trên vùng có mực nước biến động.

4  Ký hiệu và viết tắt

Trong tiêu chuẩn này các ký hiệu và viết tắt sau đây được sử dụng:

• ALS  Accidental Limit State: Trạng thái giới hạn sự cố;

• AR  Yêu cầu bổ sung tới các phần trong tiêu chuẩn ISO

• API  Viện dầu khí Hoa kỳ

• APS  Đặc điểm kỹ thuật quy trình áp dụng

• ASD  Allowable Stress Design: Thiết kế theo ứng suất cho phép;

• ASME  Hiệp hội kỹ sư cơ khí Hoa kỳ

• ASTM  Hiệp hội thử nghiệm vật liệu Hoa kỳ

• AUT  Automatic Ultrasonic Testing: Kiểm tra siêu âm tự động;

• BE  Đánh giá tốt nhất

• BM  Vật liệu cơ sở

• BS  Tiêu chuẩn Anh Quốc

• C-Mn  Các bon - Măng gan;

• CMOD  Chuyển vị mở riêng miệng vết nứt

• CP  Bảo vệ ca-tot

• CRA  Corrosion Resistant Alloy: Hợp kim chống ăn mòn;

• CTOD  Crack Tip Opening Displacement: Sự dịch chuyển mở rộng các đầu vết nứt;

• CVN  Kiểm tra va đập V Charpy

• DAC  Hiệu chỉnh biên độ khoảng cách

• DC  Kiểm soát chuyển vị

• DFI  Design, Fabrication and Installation: Thiết kế, chế tạo và lắp đặt;

• DNV  Det Norske Veritas DP Dynamic Positioning: Định vị động;

• DWTT  Kiểm tra hư hại do vật rơi

• EBW  Hàn bằng chùm điện tử

• EC  Kiểm tra dòng điện Eddy

• ECA  Engineering Criticality Assessment: Đánh giá tới hạn kỹ thuật;

• EDI  Trao đổi dữ liệu điện tử

• EMS  Kích thích điện từ

• ERW  Mối hàn chống điện

• ESD  Emergency Shut Down: Dừng khẩn cấp;

• FEED  Thiết kế kỹ thuật tổng thể

• FJC  Lớp phủ mối nối hiện trường

• FLS  Trạng thái giới hạn mỏi

• FLS  Fatigue Limit State: Trạng thái giới hạn mỏi;

• FMEA  Failure Mode Effect Analysis: Phân tích hậu quả của các dạng hư hỏng;

• GMAW  Hàn hồ quang có khí bảo vệ

• HAT  Thủy triều thiên văn cao nhất

• HAZ  Vùng ảnh hưởng nhiệt độ

• HAZOP  Hazard and Operability study: Nghiên cứu nguy hiểm và khả năng vận hành;

• HAZ  Heat Affected Zone: Vùng ảnh hưởng nhiệt;

• HPIC  Hydrogen Pressure Induced Cracking: Nứt do áp suất hydro;

• HFW  High Frequency Welding: Hàn tần số cao;

• HIPPS  Hệ thống bảo vệ áp suất toàn vẹn cao

• HIC  Nứt gây bởi ứng suất Hydro

• HISC  Nứt do ứng suất hydro

• ID  Đường kính trong

• IM  Sổ tay lắp đặt (Installation Manual);

• IMCA  Hiệp hội nhà thầu hàng hải quốc tế

• ISO  Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế

• ITP  Kế hoạch kiểm tra/thử.

• JCO  Quy trình chế tạo ống cho việc hàn ống

• JCOE  Quy trình chế tạo ống cho việc hàn ống, mở rộng

• J-R curve  Đồ thị của sức kháng với sự phát triển vết nứt ổn định cho việc thiết lập mở rộng vết

• KV  Giá trị Charpy

• KVL  Giá trị Charpy trong ống hướng theo chiều dọc

• KVT  Giá trị Charpy trong ống hướng theo chiều ngang

• L  Đường ống hoặc hiệu ứng tải trọng

• LAT  Thủy triều thiên văn thấp nhất

• LB  Cận dưới

• LC  Kiểm soát tải

• LBW  Laser Beam Welding: Hàn bằng chùm tia laser;

• LRFD  Load and Resistance Factor Design: Thiết kế theo các hệ số tải trọng và sức bền;

• LBZ  Vùng giòn cục bộ

• LSZ  Giới hạn cận dưới của vùng sóng vỗ

• M/A  Martensitic/Austenite

• MAIP  Maximum Allowable Incidental Pressure: áp suất bất thường cho phép cực đại;

• MAOP  Maximum Allowable Operating Pressure: áp suất vận hành cho phép cực đại;

• MIP  Maximum Incidental Pressure: áp suất bất thường cực đại;

• MPQT  Manufacturing Procedure Qualification Test: Thử chứng nhận quy trình chế tạo;

• MPS  Manufacturing Procedure Specification: Quy định kỹ thuật của quy trình chế tạo;

• MPQT  Thử chứng nhận quy trình chế tạo

• MPS  Quy định kỹ thuật của quy trình chế tạo

• MR  Yêu cầu sửa đổi tới các phần trong ISO

• MSA  Sắp xếp khảo sát nhà máy

• MT  Kiểm tra hạt từ tính

• MWP  Quy trình hàn nhiều mối

• NACE  Hiệp hội quốc gia các kỹ sư ăn mòn

• NDT  Kiểm tra không phá hủy (Non Destructive Testing);

• PCS  Hệ thống kiểm soát đường ống

• PFD  Xác suất của hư hỏng trên yêu cầu

• PIM  Quản lý toàn vẹn đường ống

• PPT  Thử nghiệm trước sản xuất

• PRE  Sức bền chống mòn rỗ tương đương (Pitting Resistance Equivalent);

• PRL  Cấp tham khảo đầu tiên

• PSS  Hệ thống an toàn đường ống

• PT  Kiểm tra thẩm thấu

• QA  Bảo đảm chất lượng

• QC  Kiểm soát chất lượng

• QP  Kế hoạch chất lượng

• QRA  Đánh giá rủi ro định lượng

• QT  Làm nguội và trui thép

• ROV  Thiết bị lặn

• RT  Kiểm tra X quang

• SAWH  Mối hàn xoắn ốc

• SAWL  Hàn hồ quang chìm theo chiều dọc

• SC  Cấp an toàn

• SCF  Hệ số tập trung ứng suất

• SCR  Ống đứng thép nối tiếp nhau

• SENB  Mẫu thí nghiệm cơ học nứt cong cắt rãnh góc đơn

• SENT  Mẫu thí nghiệm cơ học kéo nứt cắt rãnh góc đơn

• SLS  Trạng thái giới hạn vận hành (Serviceability Limit State);

• SMTS  Độ bền kéo tối thiểu quy ước (Specified Minimum Tensile strength);

• SMYS  Ứng suất chảy tối thiểu quy ước (Specified Minimum Yield Stress);

• SN  Ứng suất chống lại số chu kỳ phá hủy

• SNCF  Hệ số tập trung biến dạng

• SRA  Phân tích độ tin cậy kết cấu

• SSC Nứt ứng suất sulphun

• ST  Kiểm tra bề mặt

• TCM  Phương pháp hai đường cong

• TMCP  Quy trình kiểm soát nhiệt - cơ

• TOFD  Phương pháp kiểm tra mối hàn bằng nhiễu xạ theo thời gian

• TRB  Máy cuộn ống 3 lần

• UB  Cận trên

• ULS  Trạng thái giới hạn cực đại (Ultimate Limit State);

• UO  Quy trình chế tạo ống cho hàn ống

• UOE  Quy trình chế tạo ống cho hàn ống, mở rộng

• USZ  Giới hạn trên của vùng sóng vỗ

• UT  Kiểm tra siêu âm mối hàn

• UTS  Độ bền kéo tối đa

• VT  Kiểm tra thực tế

• WM  Vật liệu hàn

• WPQT  Kiểm tra giám định quy trình hàn

• WPS  Đặc điểm kỹ thuật quy trình hàn

• YS  Ứng suất chảy

• A  Diện tích tiết diện;

•

•

• As  Diện tích tiết diện phần thép vành khăn:

• D  Đường kính ngoài danh nghĩa;

• D_fat  Tổn thương mỏi tích lũy hay tổng Miner;

• D_max  Đường kính trong hoặc ngoài lớn nhất đo được;

• D_min  Đường kính trong hoặc ngoài nhỏ nhất đo được;

• D_i  Đường kính trong danh nghĩa: D_i = D-2.t_nom;

• E  Môđun đàn hồi;

• f₀  Độ ôvan:  

• f_y  Giới hạn chảy dùng trong thiết kế;

• f_u  Độ bền kéo dùng trong thiết kế;

• f_k  Độ bền vật liệu;

• g  Gia tốc trọng trường;

• h  Chiều cao từ phần ống đứng tới điểm tham chiếu dùng để xác định áp suất thiết kế;

• H_s  Chiều cao sóng đáng kể;

• M  Mômen;

• M_A  Mômen uốn do tải trọng sự cố;

• h  Chiều cao từ phần ống đứng tới điểm tham chiếu dùng để xác định áp suất thiết kế;

• H_s  Chiều cao sóng đáng kể;

• M  Mômen;

• M_A  Mômen uốn do tải trọng sự cố;

• M_d  Mômen uốn thiết kế;

•   Mômen uốn thiết kế tối đa, ví dụ trong trạng thái biển ngắn hạn;

• M_E  Mômen uốn do tải trọng môi trường;

• M_F  Mômen uốn do tải trọng chức năng;

• M_k  Mômen chống uốn dẻo;

• N  Lực dọc trục thực trong thành ống (Lực kéo là dương);

• n_i  Số chu trình của khối ứng suất thứ i;

• N_i  Số chu trình tới phá hủy ứng với mức ứng suất thứ i;

• Độ không tròn: O = D_max - D_min

• P_b  áp suất kháng vỡ;

• p_c  áp suất gây móp đặc trưng;

• P_d  áp suất thiết kế tại điểm tham chiếu;

• p_e  áp suất ngoài;

• p_el  áp suất gây móp đàn hồi;

• p_i  áp suất trong;

• p_inc  áp suất bất thường;

• p_id  áp suất thiết kế cục bộ;

• p_li  áp suất bất thường cục bộ;

• p_p  áp suất phá hủy dẻo;

• p_pr  áp suất lan truyền;

• p_t  áp suất thử;

• R_k  Véc tơ độ bền;

• t_corr  Dự trữ ăn mòn;

• t_nom  Chiều dày thành ống danh nghĩa (không bị ăn mòn);

• T_e  Lực kéo hữu hiệu (lực dọc trục) (lực kéo là dương);

• T_e,A  Lực kéo hữu hiệu do tải trọng sự cố;

• T_e,E  Lực kéo hữu hiệu do tải trọng môi trường;

• T_e,F  Lực kéo hữu hiệu do tải trọng chức năng

•   Lực kéo hữu hiệu thiết kế tối đa ví dụ trong trạng thái giới hạn ngắn hạn;

• T_ed  Lực kéo hữu hiệu thiết kế;

• T_k  Độ bền dẻo chống lực kéo dọc trục;

• T_p  Chu kì đỉnh của sóng;

• T_w  Lực kéo thành ống thực;

• T_z  Chu kì cắt không của sóng;

• α  Hệ số dãn nở nhiệt;

• α_fab  Hệ số chế tạo;

• α_c  Thông số ứng suất dòng;

• α_fat  Tỷ lệ tổn thương mỏi cho phép;

• ρ_cont  Tỷ trọng chất lỏng trong ống

• ρ_t  Tỷ trọng chất lỏng trong ống trong quá trình thử áp lực hệ thống

• σ  Độ lệch chuẩn của biến (như độ dày)

• σ_e  Ứng suất tương đương Von Mises

• σ_h  Ứng suất vòng

• σ_l  Ứng suất dọc/ngang

5  Phân cấp và giám sát kỹ thuật

5.1  Khái quát

5.1.1  Phân cấp là công tác tổng hợp tất cả các hoạt động giám sát kỹ thuật, kiểm tra để tiến tới việc cấp giấy chứng nhận phân cấp cho hệ thống đường ống biển.

5.1.2  Giám sát kỹ thuật là các hoạt động thẩm định, kiểm tra, giám sát đơn lẻ do Đơn vị giám sát/thẩm định tiến hành tại các giai đoạn khác nhau từ thiết kế, thi công đến vận hành đường ống biển.

5.2  Hồ sơ phân cấp

5.2.1  Quy định chung

5.2.1  Cấp của hệ thống đường ống biển

5.2.1.1  Nguyên tắc chung

5.2.1.1.1  Tất cả các hệ thống đường ống biển sau khi được thiết kế, chế tạo, lắp đặt và kiểm tra hoàn toàn phù hợp với Tiêu chuẩn này sẽ được Tổ chức phân cấp trao cấp tương ứng với các ký hiệu cấp của hệ thống đường ống biển như quy định ở 5.2.1.2.

5.2.1.1.2  Tất cả các hệ thống đường ống biển đã được Tổ chức phân cấp trao cấp phải được kiểm tra duy trì cấp theo các quy định tại 5.6.

5.2.1.2  Ký hiệu cấp của hệ thống đường ống biển

5.2.1.2.1  Các ký hiệu cấp cơ bản cho hệ thống đường ống biển:

* VR hoặc * VR hoặc (*) VR.

trong đó:

VR: Biểu tượng của Tổ chức phân cấp giám sát hệ thống đường ống biển thỏa mãn các yêu cầu của Tiêu chuẩn này;

* : Ký hiệu hệ thống đường ống biển được chế tạo mới dưới sự giám sát của Tổ chức phân cấp;

* : Ký hiệu hệ thống đường ống biển được chế tạo dưới sự giám sát của tổ chức phân cấp khác được Tổ chức phân cấp ủy quyền và/hoặc công nhận;

(*): Ký hiệu hệ thống đường ống biển được chế tạo không có giám sát hoặc dưới sự giám sát của tổ chức phân cấp khác không được Tổ chức phân cấp công nhận.

5.2.1.2.2  Các dấu hiệu bổ sung

a) Căn cứ vào điều kiện cụ thể của các hệ thống đường ống biển do Tổ chức phân cấp phân cấp, một hoặc một số dấu hiệu sẽ được bổ sung vào ký hiệu cấp.

b) Dấu hiệu về chức năng: Dấu hiệu cho biết chức năng của đường ống. Ví dụ: Đường ống dẫn hóa chất; đường ống dẫn dầu; đường ống dẫn khí; đường ống ép nước; ống đứng động dẫn dầu.

c) Dấu hiệu về vùng: Dấu hiệu cho biết vị trí địa lý, vùng mà đường ống được lắp đặt. Ví dụ: mỏ Bạch Hổ; mỏ Đại Hùng.

d) Dấu hiệu giới hạn hoạt động: Dấu hiệu cho biết đường ống được phân cấp với các giới hạn khai thác chủ yếu. Ví dụ: Áp suất khai thác lớn nhất 150 bar; nhiệt độ thiết kế lớn nhất 90°C.

e) Các mô tả bổ sung về cấp: Để nhận biết rõ hơn về hệ thống đường ống biển, có thể mô tả thêm về các thông số, ngoài các mô tả về kiểu loại. Ví dụ: Đường kính ống, lưu lượng, áp suất thủy tĩnh.

f) Ngôn ngữ sử dụng để ghi các dấu hiệu bổ sung vào ký hiệu cấp của hệ thống đường ống biển có thể là tiếng Việt hoặc tiếng Anh tùy theo yêu cầu của chủ hệ thống đường ống biển.

5.2.1.3  Hồ sơ phân cấp là hồ sơ do Tổ chức phân cấp cấp. Mục đích của hồ sơ phân cấp là nhằm cung cấp bằng văn bản để thể hiện rằng hệ thống đường ống đã tuân thủ đúng các yêu cầu đã đề ra và là tư liệu thể hiện các công tác đã được Tổ chức phân cấp tiến hành.

5.2.1.4  Hồ sơ phân cấp bao gồm giấy chứng nhận phân cấp cùng với các phụ bản đính kèm và các hồ sơ kiểm tra. Hồ sơ kiểm tra đóng vai trò một báo cáo quá trình cho thấy công tác phân cấp trong các giai đoạn, với các hạng mục của hệ thống đường ống đã được hoàn thành thỏa mãn các yêu cầu của tiêu chuẩn này.

5.3  Thẩm định thiết kế

5.3.1  Quy định chung về thẩm định thiết kế

5.3.1.1  Thẩm định thiết kế là kiểm tra các giả thiết, phương pháp, kết quả của quá trình thiết kế để đảm bảo rằng các yêu cầu của tiêu chuẩn này đã được đáp ứng.

5.3.1.2  Thẩm định thiết kế bao gồm:

• Xem xét phương thức thiết kế;

• Xem xét các thông số thiết kế;

• Xem xét tài liệu thiết kế (gồm các bản vẽ, bản tính, các tài liệu thuyết minh ...);

• Tính toán độc lập song song với tính toán của nhà thiết kế, nếu thấy cần thiết;

• Xem xét các thông số kỹ thuật liên quan đến chế tạo và vận hành rút ra từ thiết kế.

5.3.1.3  Các tài liệu thiết kế cần phải xem xét được quy định tại Điều 6.

5.3.1.4  Phạm vi công việc thẩm định thiết kế bao gồm:

a) Xem xét các thông số thiết kế:

• Xem xét các cơ sở thiết kế có chú trọng tới kết quả khảo sát và số liệu môi trường. Đánh giá các chỉ tiêu thiết kế;

• Tuyến ống và điều kiện môi trường.

b) Xem xét các tài liệu thiết kế và bản vẽ:

• Xem xét các tài liệu thiết kế đường ống chủ yếu để đảm bảo rằng các điều kiện tải trọng chính đã được xét đến trong thiết kế, các điều kiện có liên quan đã được xác định, phương pháp luận thiết kế phù hợp với các tiêu chuẩn liên quan;

• Đánh giá các phương pháp chủ yếu được sử dụng và kiểm tra xác suất một số số liệu đầu vào và kết quả tính;

• Xem xét chi tiết các bản tính thiết kế chính.

c) Tính toán độc lập song song với tính toán của nhà thiết kế, nếu thấy cần thiết

• Kiểm tra khả năng chịu áp lực;

• Tính toán độc lập theo cách đơn giản hoặc phức tạp (với một số hạng mục lựa chọn ngẫu nhiên).

d) Xem xét các thông số kỹ thuật liên quan đến chế tạo và vận hành

• Kiểm tra điểm một số giới hạn;

• Xem xét các thông số kỹ thuật chủ yếu.

e) Xem xét thiết kế kiểm soát lưu lượng

• Xem xét các nguyên tắc chung;

• Xem xét các tài liệu chính với sự trợ giúp của các tính toán đơn giản, nếu thấy cần thiết.

5.3.2  Nội dung thẩm định thiết kế

Nội dung công tác thẩm định thiết kế được quy định trong các bảng từ Bảng 1 đến Bảng 4.

...........................................................