- Tổng quan
- Nội dung
- Tiêu chuẩn liên quan
- Lược đồ
- Tải về
Tiêu chuẩn TCVN 13695-3:2023 Đường ray - Phương pháp thử nghiệm - Phần 3: Xác định độ suy giảm của tải trọng va đập
| Số hiệu: | TCVN 13695-3:2023 | Loại văn bản: | Tiêu chuẩn Việt Nam |
| Cơ quan ban hành: | Bộ Khoa học và Công nghệ | Lĩnh vực: | Giao thông |
|
Ngày ban hành:
Ngày ban hành là ngày, tháng, năm văn bản được thông qua hoặc ký ban hành.
|
18/05/2023 |
Hiệu lực:
|
Đã biết
|
| Người ký: | Đang cập nhật |
Tình trạng hiệu lực:
Cho biết trạng thái hiệu lực của văn bản đang tra cứu: Chưa áp dụng, Còn hiệu lực, Hết hiệu lực, Hết hiệu lực 1 phần; Đã sửa đổi, Đính chính hay Không còn phù hợp,...
|
Đã biết
|
TÓM TẮT TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 13695-3:2023
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13695-3:2023: Những quy định quan trọng ảnh hưởng đến ngành đường sắt
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13695-3:2023 về "Đường ray - Phương pháp thử nghiệm bộ phụ kiện liên kết - Phần 3: Xác định độ suy giảm của tải trọng va đập" được ban hành ngày 01/01/2023, có hiệu lực từ ngày 01/7/2023 và không thay thế văn bản nào trước đó. Tiêu chuẩn này quy định các phương pháp thử nghiệm để đánh giá khả năng chịu tải của hệ thống đường ray khi có tải trọng va đập, nhằm đảm bảo an toàn cho vận chuyển đường sắt.
Một trong những điểm nổi bật của tiêu chuẩn là phương pháp thử nghiệm được thực hiện trong phòng thí nghiệm, nơi tiến hành đánh giá tải trọng tác động do tàu chạy trên đường sắt gây ra. Độ suy giảm tải trọng va đập sẽ được đo đạc thông qua biến dạng của thanh ray được gắn trên bộ kê. Tiêu chuẩn cung cấp hai phương pháp thử nghiệm: phương pháp chuẩn và phương pháp thay thế, giúp các nhà sản xuất linh hoạt hơn trong việc áp dụng.
Khác với các tiêu chuẩn trước đó, TCVN 13695-3 yêu cầu so sánh giữa tải trọng tác động trên tà vẹt bê tông hoặc tà vẹt ghi khi sử dụng các tấm đệm ray khác nhau, qua đó xác định sự suy giảm của tải trọng va đập. Việc đảm bảo tính toàn vẹn và độ chính xác của tà vẹt bê tông trước và sau khi thử nghiệm là điều đặc biệt quan trọng, nhằm đảm bảo rằng sự suy giảm không vượt quá quy định cho phép.
Quy trình thử nghiệm được mô tả chi tiết trong tiêu chuẩn, bao gồm việc chuẩn bị, thực hiện và ghi chép quá trình thử nghiệm. Trong đó, một thiết bị đo chính xác được yêu cầu để ghi nhận biến dạng trong khoảng thời gian ngắn sau va chạm. Kết quả thử nghiệm sẽ được tính toán và báo cáo với mức độ chính xác cao nhằm dễ dàng so sánh với tiêu chuẩn.
Tiêu chuẩn này cũng định nghĩa rõ ràng các thuật ngữ và ký hiệu liên quan, đồng thời đưa ra danh sách tài liệu viện dẫn cần thiết, giúp cho người áp dụng dễ dàng hiểu và áp dụng trong thực tiễn. Điều này đặc biệt có lợi cho các nhà sản xuất và kỹ sư trong ngành công nghiệp đường sắt.
TCVN 13695-3:2023 không chỉ giúp cải thiện chất lượng hệ thống đường ray mà còn góp phần vào nâng cao an toàn giao thông đường sắt, bảo vệ tài sản và tính mạng của hành khách. Qua đó, những quy định này sẽ có tác động tích cực tới các nhà sản xuất bộ phụ kiện liên kết và những đơn vị có liên quan đến việc thi công, bảo trì hệ thống đường sắt tại Việt Nam.
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13695-3:2023 Đường ray - Phương pháp thử nghiệm bộ phụ kiện liên kết - Phần 3: Xác định độ suy giảm của tải trọng va đập
Văn bản này đang cập nhật nội dung.
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!