Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6259-1B:2003 Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Phân cấp tàu

Tiêu chuẩn phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép TCVN 6259-1B:2003

Ngày 31/12/2003, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6259-1B:2003 quy định về việc phân cấp và xây dựng tàu biển vỏ thép. Tiêu chuẩn này có hiệu lực từ ngày 31/12/2003.

Nội dung của văn bản này quy định các yêu cầu về kiểm tra, phân cấp tàu biển. Cụ thể, tất cả các tàu biển được Đăng kiểm yêu cầu phải trải qua các đợt kiểm tra phù hợp trước khi được cấp giấy chứng nhận. Đối tượng áp dụng bao gồm các tàu chở hàng và tàu hành khách, không bao gồm các loại sà lan vỏ thép, tàu công trình và tàu lặn.

Kiểm tra phân cấp tàu biển

Tất cả tàu biển, trừ sà lan vỏ thép, cần phải thực hiện kiểm tra để đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định. Quy trình kiểm tra bao gồm:

1. Kiểm tra phân cấp: Được thực hiện trong quá trình đóng mới và kiểm tra duy trì cấp tàu sau khi đã được cấp biên bản phân cấp.
2. Kiểm tra duy trì cấp: Các tàu đã được cấp chứng nhận cần phải được kiểm tra định kỳ theo quy định, bao gồm kiểm tra hàng năm, kiểm tra trên đà, và kiểm tra định kỳ.

Các hình thức kiểm tra

• Kiểm tra hàng năm: Được tiến hành mỗi năm một lần với các yêu cầu chung về kiểm tra thân tàu và hệ thống máy tàu.
• Kiểm tra trên đà: Kiểm tra tàu nằm trên đà khô nhằm kiểm tra các bộ phận ở phần chìm.
• Kiểm tra trung gian và định kỳ: Được thực hiện để đảm bảo tình trạng hoạt động của tàu sau một khoảng thời gian sử dụng.
• Kiểm tra bất thường: Thực hiện khi tàu gặp sự cố hoặc cần sửa chữa.

Thời hạn kiểm tra

Thời gian giữa các đợt kiểm tra phải phù hợp với các quy định. Kiểm tra hàng năm có thể được thực hiện trong khoảng ba tháng trước hoặc sau ngày đã ấn định trước đó.

Chuẩn bị và thực hiện kiểm tra

Chủ tàu có trách nhiệm thông báo trước cho Đăng kiểm về kế hoạch kiểm tra của tàu. Cần chuẩn bị chu đáo các điều kiện để Đăng kiểm có thể thực hiện các kiểm tra một cách hiệu quả và an toàn.

Những điểm cần lưu ý khác

• Nếu trong quá trình kiểm tra phát hiện ra các vấn đề nghiêm trọng về kỹ thuật, Đăng kiểm viên có quyền yêu cầu kiểm tra sâu hơn hoặc thực hiện các sửa chữa.
• Chủ tàu có trách nhiệm sửa chữa các vấn đề được chỉ ra sau khi kiểm tra và phải được Đăng kiểm xác nhận.

Tiêu chuẩn này nhằm mục đích đảm bảo an toàn, độ tin cậy và chất lượng của các tàu biển đang hoạt động.