Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5756:2001 Mũ bảo vệ cho người đi mô tô và xe máy

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5756:2001 về Mũ bảo vệ cho người đi mô tô và xe máy

Ngày 01/01/2001, Bộ Khoa học, Công nghệ và Môi trường đã ban hành Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5756:2001 về "Mũ bảo vệ cho người đi mô tô và xe máy". Tiêu chuẩn này thay thế cho TCVN 5756:1993 và có hiệu lực từ ngày ban hành.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho các loại mũ bảo vệ sử dụng cho người tham gia giao thông bằng mô tô và xe máy, bao gồm cả người lái và hành khách. Tuy nhiên, không áp dụng cho các loại mũ dành cho trẻ em, người tham gia các loại xe đua, thể thao hoặc các phương tiện khác.

Phân loại mũ bảo vệ Mũ bảo vệ được phân loại thành ba loại chính:

1. Mũ che nửa đầu: Bảo vệ phần đầu phía trên.
2. Mũ che cả đầu và tai: Bảo vệ phần đầu, vùng chẩm và quai hàm.
3. Mũ che cả hàm: Bảo vệ phần đầu, vùng chẩm và cằm.

Yêu cầu kỹ thuật Mũ bảo vệ phải có các bộ phận bắt buộc như vỏ cứng, đệm hấp thụ xung động, quai đeo và lớp đệm lót để đảm bảo an toàn và thoải mái khi sử dụng. Mủ phải không nặng hơn 1,5 kg đối với mũ che cả hàm và 1 kg đối với các loại khác.

Về mặt vật liệu, mũ phải không thay đổi dưới ảnh hưởng của thời tiết và các yếu tố như bụi, nắng, mưa. Các bộ phận tiếp xúc với đầu người sử dụng không được làm từ vật liệu độc hại.

Kiểm tra chất lượng Mũ sẽ được kiểm tra độ bền va đập và khả năng hấp thụ xung động. Sau khi thử nghiệm, mũ không được đảm nhận sự nứt, vỡ hoặc biến dạng vượt mức cho phép. Điều kiện kiểm tra phải đáp ứng nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn quy định, bao gồm thử nghiệm về độ bền đâm xuyên, kiểm tra quai đeo…

Ghi nhãn và bao gói Mũ phải ghi nhãn với thông tin cụ thể như tên cơ sở sản xuất, nhãn hiệu tiêu chuẩn, cỡ mũ, và ngày sản xuất. Bao gói mũ yêu cầu phải có hai lớp bảo vệ, bên trong sử dụng chất dẻo hoặc vật liệu chống ẩm, bên ngoài dùng hộp cứng có ghi nhãn đầy đủ.

Phụ lục của tiêu chuẩn này quy định thông số và kích thước của từng cỡ đầu, đảm bảo phù hợp với người dùng tại Việt Nam.