Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14205-2:2024 Ứng dụng đường sắt - Kiểm tra ray trên đường bằng phương pháp không phá hủy - Phần 2: Kiểm tra ray bằng dòng điện xoáy

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14205-2:2024: Các quy định quan trọng về kiểm tra ray cho kỹ sư và kỹ thuật viên ngành đường sắt

TCVN 14205-2:2024 được ban hành nhằm định hướng cho việc kiểm tra ray trên đường bằng phương pháp không phá hủy, cụ thể là việc kiểm tra bằng dòng điện xoáy. Tiêu chuẩn này có hiệu lực từ năm 2024, được biên soạn bởi Cục Đường sắt Việt Nam với sự thẩm định và công bố của Bộ Khoa học và Công nghệ. TCVN 14205-2:2024 là một phần trong mạch chuỗi tiêu chuẩn ứng dụng đường sắt, cùng với các phần khác như yêu cầu kiểm tra bằng siêu âm, yêu cầu xác định khuyết tật, và trình độ nhân sự thử nghiệm.

Tiêu chuẩn này hướng đến các kỹ sư và kỹ thuật viên trong ngành đường sắt, đảm bảo việc kiểm tra các ray đã được lắp đặt để phát hiện các vết nứt trên bề mặt. Bằng việc sử dụng thiết bị kiểm tra trong các đoàn tàu kiểm tra hoặc thiết bị vận hành thủ công, quy định đưa ra yêu cầu cụ thể về nguyên tắc và hệ thống kiểm tra, từ đó tạo ra các kết quả có thể so sánh được.

Các điểm chính trong tiêu chuẩn quy định như sau:

• Phạm vi áp dụng: Tiêu chuẩn áp dụng cho việc kiểm tra ray lắp đặt nhằm phát hiện khuyết tật trên bề mặt ray, không cung cấp hướng dẫn cho quản lý kết quả kiểm tra, nghiệm thu phương tiện, hay kiểm tra ray tại nhà máy sản xuất.

• Mục đích kiểm tra: Các khuyết tật mà tiêu chuẩn này nhắm đến bao gồm nứt nấm ray, lõm bề mặt, tróc bề mặt, và nứt vỡ, từ đó ảnh hưởng tới tính toàn vẹn cấu trúc của ray.

• Yêu cầu thiết bị: Hệ thống kiểm tra yêu cầu phải phù hợp với nhiệm vụ, có khả năng xử lý vật liệu khác nhau, và cần khả năng ghi lại chính xác vị trí khuyết tật. Tiêu chuẩn này cũng chỉ rõ rằng thiết bị có thể được thao tác thủ công hoặc cơ giới hóa.

• Quy trình kiểm tra: Đơn vị kiểm tra có trách nhiệm xác định các yếu tố như khu vực kiểm tra, loại khuyết tật, kích thước khuyết tật tối thiểu và tối đa, tần suất kiểm tra, và các giới hạn liên quan đến effec của phương pháp kiểm tra.

• Tài liệu ghi chép: Để đảm bảo tính minh bạch trong quy trình kiểm tra, hồ sơ cần ghi chép chi tiết về các thông số của hệ thống, đầu dò, thiết bị và thông tin cụ thể về quy điểm kiểm tra, cũng như vị trí của các khuyết tật.

TCVN 14205-2:2024 là nền tản kỹ thuật đáng tin cậy cho các kỹ sư và kỹ thuật viên ngành đường sắt, nhằm bảo đảm an toàn và hiệu quả trong quá trình kiểm tra và duy trì đường ray. Tiêu chuẩn này có hiệu lực trong năm 2024 và thay thế các tiêu chuẩn cũ liên quan đến kiểm tra ray bằng dòng điện xoáy trong ngành đường sắt.