Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13892-6:2023 Phương tiện giao thông đường sắt - Phần 6

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13892-6:2023 về phương pháp đo và sai số kích thước toa xe hàng

Ngày 15/12/2023, Bộ Giao thông vận tải đã công bố Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13892-6:2023 "Phương tiện giao thông đường sắt - Phương pháp đo và sai số kích thước toa xe hàng - Phần 6: Toa xe hàng đa nguyên và ghép giá chuyển hướng". Tiêu chuẩn này có hiệu lực ngay từ ngày công bố.

Tiêu chuẩn này quy định về các nguyên tắc và yêu cầu đo các toa xe hàng đa nguyên và ghép giá, nhằm đảm bảo tính nhất quán và chính xác trong quy trình đo đạc, áp dụng cho các toa xe mới và được cải tiến. Các yêu cầu vượt qua khuôn khổ quy định sẽ được giải quyết thông qua thỏa thuận giữa các bên liên quan.

Phương pháp đo và yêu cầu kỹ thuật

Tiêu chuẩn đưa ra các yêu cầu kỹ thuật liên quan đến việc đo kích thước của các linh kiện trên toa xe, bao gồm chiều dài các bộ phận, khoảng cách giữa các khớp nối và các hơn nữa. Các phép đo này phải tuân thủ các sai lệch giới hạn cụ thể để đảm bảo an toàn khi vận hành. Các sai lệch có thể được điều chỉnh nếu không gây nguy hiểm cho chức năng của toa xe, nhưng phải được thỏa thuận giữa các bên liên quan.

Ví dụ, một số yêu cầu đo lường như:

• Chiều dài x giữa các xà đầu và đường tâm ghép nối: Sai lệch giới hạn là mm.
• Khoảng cách giữa tâm cối chuyển và tâm các khớp nối: Sai lệch giới hạn ± 8 mm.
• Khoảng cách giữa tâm cối chuyển và bề mặt đỡ tấm ma sát: Sai lệch giới hạn ± 2 mm cho các vị trí đo nhất định.

Mẫu bảng kiểm soát kết quả đo

Tiêu chuẩn còn quy định một mẫu bảng để ghi lại kết quả các phép đo, bao gồm các kích thước danh nghĩa và sai lệch thực tế. Mẫu này nhằm giúp việc theo dõi và đánh giá quy trình đo trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn.

Tài liệu viện dẫn

Bên cạnh đó, tiêu chuẩn cũng liệt kê các tài liệu viện dẫn khác cần áp dụng để thực hiện quy trình đo, bao gồm các phần của TCVN 13892 có liên quan đến phương pháp đo và sai số kích thước toa xe hàng.

Tóm lại, Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13892-6:2023 đưa ra các yêu cầu cần thiết để đảm bảo an toàn và chính xác trong việc đo chạy và cấu trúc toa xe hàng, từ đó góp phần nâng cao chất lượng và hiệu quả vận tải đường sắt.