• Tổng quan
  • Nội dung
  • Tiêu chuẩn liên quan
  • Lược đồ
  • Tải về
Lưu
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao . Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.
Theo dõi VB
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao . Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.
Ghi chú
Báo lỗi
In

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 308:2003 Hệ thống giảm âm thay thế của ôtô

Ngày cập nhật: Thứ Sáu, 25/09/2020 10:17 (GMT+7)
Số hiệu: 22TCN 308:2003 Loại văn bản: Tiêu chuẩn ngành
Cơ quan ban hành: Bộ Giao thông Vận tải Lĩnh vực: Giao thông , Công nghiệp
Ngày ban hành:
Ngày ban hành là ngày, tháng, năm văn bản được thông qua hoặc ký ban hành.
10/10/2003
Hiệu lực:
Đã biết
Tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao. Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.
Người ký: Đang cập nhật
Tình trạng hiệu lực:
Cho biết trạng thái hiệu lực của văn bản đang tra cứu: Chưa áp dụng, Còn hiệu lực, Hết hiệu lực, Hết hiệu lực 1 phần; Đã sửa đổi, Đính chính hay Không còn phù hợp,...
Đã biết
Tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao. Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.

TÓM TẮT TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 308:2003

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 308:2003 - Hệ thống giảm âm ôtô: Quy định kỹ thuật và thử nghiệm cho nhà sản xuất

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 308:2003, do Bộ Giao thông Vận tải ban hành ngày 10/10/2003, quy định các yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử nghiệm cho hệ thống giảm âm thay thế của ôtô thuộc các kiểu loại M1 và N1. Tiêu chuẩn này áp dụng trong kiểm tra chất lượng và an toàn của xe.

Tiêu chuẩn quy định rõ phạm vi áp dụng đối với các hệ thống giảm âm trên ôtô, bao gồm các bộ phận như lõi ống giảm âm, buồng giãn nở, và hộp cộng hưởng. Hệ thống giảm âm thay thế là bộ phận không phải là nguyên bản trên xe nhưng được thiết kế để thay thế hệ thống này và cần được chứng nhận đạt tiêu chuẩn.

Các tài liệu kỹ thuật cần thiết khi thử nghiệm bao gồm mô tả chi tiết của các bộ phận, vị trí lắp đặt trên xe và các bản vẽ thiết kế. Trong quá trình thử nghiệm, nhà sản xuất cần cung cấp hai mẫu hệ thống giảm âm thay thế và mẫu xe đại diện để đo độ ồn. Độ ồn của xe khi sử dụng hệ thống giảm âm thay thế không được phép vượt quá mức ồn quy định trong tiêu chuẩn TCVN 5948:1999.

Cùng với đó, tiêu chuẩn cũng yêu cầu hệ thống giảm âm thay thế phải đảm bảo thiết kế và lắp đặt nhằm chịu được ảnh hưởng của rung động và ăn mòn. Hiệu quả giảm âm cũng cần được kiểm tra kỹ lưỡng và không được vượt quá độ ồn đã được chứng nhận trước đó.

Quy trình thử nghiệm cụ thể gồm có thử nghiệm theo dõi độ ồn khi xe di chuyển và khi đỗ. Nếu hệ thống sử dụng vật liệu sợi, thiết kế phải đảm bảo khí thải không tiếp xúc với vật liệu sợi hoặc không tạo ra tiếng ồn vượt mức cho phép ngay cả khi loại bỏ vật liệu này.

Tiêu chuẩn này giúp tăng cường kiểm soát chất lượng cho các hệ thống giảm âm ôtô, bảo đảm rằng các phương tiện giao thông không gây ra tiếng ồn vượt mức cho phép, nhờ đó cải thiện môi trường sống cho cộng đồng.

Tiêu chuẩn này vẫn đang có hiệu lực và không bị thay thế bởi bất kỳ văn bản nào khác cho đến thời điểm hiện tại. Điều này cho thấy sự quan trọng của việc tuân thủ các quy định kỹ thuật này để đảm bảo an toàn và hiệu quả cho phương tiện giao thông cơ giới.

Tình trạng hiệu lực: Đã biết

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 308:2003 Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ - Hệ thống giảm âm thay thế của ôtô - Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử

Văn bản này đang cập nhật nội dung.

Bạn chưa Đăng nhập thành viên.

Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!

* Lưu ý: Để đọc được văn bản tải trên Luatvietnam.vn, bạn cần cài phần mềm đọc file DOC, DOCX và phần mềm đọc file PDF.

văn bản cùng lĩnh vực

văn bản mới nhất

CHÍNH SÁCH BẢO VỆ DỮ LIỆU CÁ NHÂN
Yêu cầu hỗ trợYêu cầu hỗ trợ
Chú thích màu chỉ dẫn
Chú thích màu chỉ dẫn:
Các nội dung của VB này được VB khác thay đổi, hướng dẫn sẽ được làm nổi bật bằng các màu sắc:
Sửa đổi, bổ sung, đính chính
Thay thế
Hướng dẫn
Bãi bỏ
Bãi bỏ cụm từ
Bình luận
Click vào nội dung được bôi màu để xem chi tiết.
×