Tiêu chuẩn TCVN 13716-7:2025 Phương tiện giao thông điện - Thử nghiệm bộ chuyển đổi DC/DC

TIÊU CHUẨN QUỐC GIA

TCVN 13716-7:2025

ISO 21782-7:2021

PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CHẠY ĐIỆN - YÊU CẦU KỸ THUẬT VỀ THỬ NGHIỆM BỘ PHẬN ĐỘNG LỰC ĐIỆN
PHẦN 7: THỬ NGHIỆM TẢI LÀM VIỆC CỦA BỘ CHUYỂN ĐỔI DC/DC

Electrically propelled road vehicles - Test specification for electric propulsion components
Part 7: Operating load testing of the DC/DC converter

Lời nói đầu

- TCVN 13716-7:2025 hoàn toàn tương đương với ISO 21782-7:2021.

- TCVN 13716-7:2025 do Tiểu ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22/SC 37 “Xe điện” biên soạn, Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

- Bộ TCVN 13716 (ISO 21782), Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Yêu cầu kỹ thuật về thử nghiệm bộ phận động lực điện gồm các phần sau:

- TCVN 13716-1:2023 (ISO 21782-1:2019), Phần 1: Điều kiện thử nghiệm chung và định nghĩa.

- TCVN 13716-2:2025 (ISO 21782-2:2019), Phần 2: Thử nghiệm tính năng của hệ thống động cơ.

- TCVN 13716-3:2025 (ISO 21782-3:2019), Phần 3: Thử nghiệm tính năng của động cơ và bộ biến tần.

- TCVN 13716-4:2025 (ISO 21782-4:2021), Phần 4: Thử nghiệm tính năng của bộ chuyển đổi DC/DC.

- TCVN 13716-5:2025 (ISO 21782-5:2021), Phần 5: Thử nghiệm tải làm việc của hệ thống động cơ.

- TCVN 13716-6:2025 (ISO 21782-6:2019), Phần 6: Thử nghiệm tải làm việc của động cơ và bộ biến tần.

- TCVN 13716-7:2025 (ISO 21782-7:2021), Phần 7: Thử nghiệm tải làm việc của bộ chuyển đổi DC/DC.

PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CHẠY ĐIỆN - YÊU CẦU KỸ THUẬT VỀ THỬ NGHIỆM BỘ PHẬN ĐỘNG LỰC ĐIỆN
PHẦN 7: THỬ NGHIỆM TẢI LÀM VIỆC CỦA BỘ CHUYỂN ĐỔI DC/DC

Electrically propelled road vehicles - Test specification for electric propulsion components
Part 7: Operating load testing of the DC/DC converter

1 Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn này quy định các thử nghiệm tải làm việc và tiêu chí thử nghiệm đối với bộ chuyển đổi DC/DC được thiết kế như một hệ thống động lực điện, loại điện áp B của phương tiện giao thông đường bộ chạy điện (sau đây gọi là “xe điện”).

2 Tài liệu viện dẫn

Các tài liệu viện dẫn sau rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có).

TCVN 13716-1 (ISO 21782-1), Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Yêu cầu kỹ thuật về thử nghiệm bộ phận động lực điện - Phần 1: Điều kiện thử nghiệm chung và định nghĩa.

3 Thuật ngữ và định nghĩa

Tiêu chuẩn này áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa trong TCVN 13716-1 (ISO 21782-1).

4 Ký hiệu và thuật ngữ viết tắt

Tiêu chuẩn này áp dụng các ký hiệu và thuật ngữ viết tắt trong TCVN 13716-1 (ISO 21782-1).

5 Thử nghiệm độ bền và các yêu cầu

5.1 Quy định chung

Phương pháp thử nghiệm độ bền làm việc có thể được tiến hành theo thỏa thuận giữa nhà cung cấp và khách hàng. Các phương pháp thử nghiệm tính đến các hoạt động lặp lại với dạng dòng điện đầu ra điển hình của bộ chuyển đổi DC/DC. Thử nghiệm, bao gồm tiêu chí thử nghiệm và thời gian thử nghiệm, nhằm mục đích ngăn chặn hư hỏng ở các bộ phận chuyển đổi nguồn điện chính.

5.2 Sơ đồ thử nghiệm

Sơ đồ thử nghiệm được cho trong Hình 1.

CHÚ DẪN

Hình 1 - Sơ đồ thử nghiệm độ bền làm việc của bộ chuyển đổi DC/DC

5.3 Điều kiện thử nghiệm

Điều kiện nhiệt độ của bộ chuyển đổi DC/DC được thể hiện trong Bảng 1. Trừ khi có quy định khác, các điều kiện phải được quyết định theo thỏa thuận giữa nhà cung cấp và khách hàng. Nếu tiến hành thử nghiệm tăng tốc với điều kiện nhiệt độ tăng, thì phải theo thỏa thuận giữa nhà cung cấp và khách hàng.

Bảng 1 - Điều kiện cho thử nghiệm độ bền làm việc của bộ chuyển đổi DC/DC

5.4 Quy trình thử nghiệm

Bộ chuyển đổi DC/DC phải được thử nghiệm với tải tương đương (ví dụ: tải điện). Tải phải được đặt theo các điều kiện được quy định trong Bảng 1 và sơ đồ thử nghiệm được quy định trong Hình 2 và Hình 3. Khi thông số kỹ thuật dòng điện đầu ra của DUT không có I _{t=2, 10} , sơ đồ thử nghiệm được cho trong Hình 2 với các tham số thời gian phải được áp dụng trong Bảng 2. Mặt khác, thông số dòng điện đầu ra của DUT có I _{t=2, 10} thì phải áp dụng sơ đồ thử nghiệm trong Hình 3 với các tham số thời gian trong Bảng 3.

CHÚ DẪN

Hình 2 - Sơ đồ thử nghiệm độ bền làm việc khi không có I _{t =2 , 10}

CHÚ DẪN

Hình 3 - Sơ đồ thử nghiệm độ bền làm việc khi có I _{t= 2 ,10}

Bảng 2 - Mô tả của tham số thời gian trong Hình 2

Bảng 3 - Mô tả của tham số thời gian trong Hình 3

5.5 Yêu cầu thử nghiệm

5.5.1 Quy định chung

Cấp được cho trong Bảng 4 phân loại thời gian trước khi quan sát thấy sự suy giảm về mặt vật lý và/ hoặc suy giảm chức năng trên bộ chuyển đổi DC/DC theo phần trăm thời gian làm việc. Để xác nhận thời gian trước khi suy giảm về mặt vật lý và/hoặc suy giảm chức năng, phải tiến hành cấp điện và/hoặc tháo rời.

Bảng 4 - Chữ in hoa chỉ độ bền làm việc của bộ chuyển đổi DC/DC

5.5.2 Cấp điện

Để điều tra sự suy giảm chức năng, dữ liệu cho trong Bảng 5 phải được lấy trước khi thử nghiệm độ bền làm việc để so sánh dữ liệu trước và sau thử nghiệm này. Các hạng mục đo lường bổ sung có thể được thêm vào theo thỏa thuận giữa nhà cung cấp và khách hàng.

Bảng 5 - Tiêu chí cấp điện

5.5.3 Tháo rời

Để kiểm tra sự suy giảm vật lý, chíp bán dẫn công suất và tụ điện đường dẫn chính của DC phải được tháo rời và kiểm tra theo Bảng 6. Các hạng mục và/hoặc tiêu chí kiểm tra có thể được quyết định theo thỏa thuận giữa nhà cung cấp và khách hàng.

Bảng 6 - Các hạng mục kiểm tra của bộ chuyển đổi DC/DC

6 Báo cáo thử nghiệm

Mỗi phép thử phải được báo cáo kèm theo một báo cáo thử nghiệm, bao gồm đầy đủ thông tin về các điều kiện và kết quả thử nghiệm.

Ví dụ về báo cáo thử nghiệm về điều kiện và kết quả được nêu trong Bảng A.1.

Phụ lục A

(Tham khảo)

Báo cáo thử nghiệm

A.1 Thử nghiệm độ bền làm việc

Bảng A.1 - Thử nghiệm độ bền làm việc của bộ chuyển đổi DC/DC