Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 11504:2016 Đánh giá phần nhô bên trong ô tô con

TCVN 11504:2016 - Đánh giá phần nhô bên trong ô tô con

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 11504:2016, được ban hành và công bố bởi Bộ Khoa học và Công nghệ, tương đương với tiêu chuẩn ISO 3208:1974. Văn bản này quy định phương pháp thử để đánh giá các bộ phận nhô bên trong ô tô con, đặc biệt là các yếu tố như độ nhô và khả năng co lại hoặc tháo rời của các bộ phận đó.

TCVN 11504:2016 áp dụng cho các bộ phận điều khiển và các bộ phận khác trong xe, như nút nhấn và tay gạt, được làm từ vật liệu cứng, với độ cứng tối thiểu là 50 IRHD. Tiêu chuẩn này cam kết đảm bảo tính an toàn cho người sử dụng xe bằng cách kiểm tra giá trị nhô của các bộ phận, tránh gây nguy hiểm khi va chạm.

Về thiết bị thử nghiệm, văn bản quy định thiết bị cần có một đầu hình cầu với đường kính 165 mm và một pít tông trụ trượt với đường kính 50 mm. Thiết bị này cho phép đo các phần nhô và lực cần thiết để làm cho chúng co lại hoặc tháo rời. Đo đạc được thực hiện qua một hệ thống đo lực có độ chính xác cao, giúp cung cấp dữ liệu chính xác về các bộ phận bên trong xe.

Quy trình thử nghiệm được chia thành nhiều bước, trong đó, việc đo phần nhô đầu tiên yêu cầu kiểm tra sự tiếp xúc giữa đầu dạng bán cầu và các bộ phận nhô, sau đó đọc kết quả trên thang đo. Nếu có nhiều bộ phận điều khiển gần nhau, các bộ phận này sẽ được xử lý đồng thời, nhưng không được vượt quá lực chuẩn quy định. Điều này đảm bảo mọi bộ phận đều được đánh giá công bằng và chính xác.

Phụ lục A của tiêu chuẩn xác định các vùng va chạm, tức là các khu vực bên trong xe có khả năng tiếp xúc với đầu hình cầu trong các tình huống khác nhau. Vùng này được định nghĩa dựa trên hình chiếu nằm ngang và các vị trí cụ thể do nhà sản xuất quy định, nhằm đảm bảo các yêu cầu an toàn cho người sử dụng.

Tiêu chuẩn TCVN 11504:2016 không chỉ cung cấp phương pháp thử mà còn làm rõ các yêu cầu về thiết bị, quy trình thử và vùng chuẩn cần quan tâm. Điều này sẽ hỗ trợ cho các nhà sản xuất ô tô trong việc cải thiện thiết kế xe, nâng cao an toàn cho hành khách và giảm thiểu nguy cơ chấn thương do các bộ phận bên trong gây ra trong các tình huống va chạm.