Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14205-4:2024 Ứng dụng đường sắt - Phần 4: Trình độ của nhân sự thử không phá hủy ray

Tiêu chuẩn quy định trình độ nhân sự kiểm tra ray bằng phương pháp không phá hủy

Ngày 31/12/2024, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 14205-4:2024 về ứng dụng đường sắt và kiểm tra ray bằng phương pháp không phá hủy, phần trình độ của nhân sự thử không phá hủy ray. Tiêu chuẩn này có hiệu lực từ cùng ngày ban hành.

Tiêu chuẩn này quy định yêu cầu về trình độ của nhân sự lập kế hoạch, thực hiện và giám sát việc kiểm tra không phá hủy ray trên các đoạn đường, ghi, giao cắt và trong khu vực nhà ga, Depot. Tiêu chuẩn áp dụng cho các biên dạng ray cụ thể và quy định quy trình kiểm tra để đảm bảo an toàn cho nhân sự làm việc gần đường ray.

Các bậc trình độ của nhân sự

1. Bậc 1: Nhân sự bậc 1 thực hiện kiểm tra dưới sự giám sát của bậc 2 hoặc 3, với nhiệm vụ lập thiết bị NDT, ghi và phân loại kết quả.

2. Bậc 2: Nhân sự có năng lực thực hiện và giám sát NDT, có khả năng chọn phương pháp kiểm tra, giải thích quy chuẩn, và phân loại khuyết tật.

3. Bậc 3: Là người quản lý NDT, đảm bảo trình độ tối thiểu bậc 3/5 về bảo trì đường sắt và có chứng chỉ NDT theo quy định.

Yêu cầu chung về kiểm tra

Nội dung kiểm tra sẽ bao gồm kiến thức chung, lý thuyết chuyên nghề và thực hành liên quan đến bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt. Chứng chỉ NDT có thời hạn 5 năm, và cần được sát hạch lại khi hết hạn.

Phụ lục về đào tạo

Phụ lục A của tiêu chuẩn nêu rõ yêu cầu về thời gian đào tạo tối thiểu cho các bậc 1 và 2, bao gồm lý thuyết và thực hành cho nhiều phương pháp NDT như kiểm tra siêu âm, kiểm tra dòng điện xoáy, kiểm tra hạt từ tính và thẩm thấu.

Quy trình huấn luyện

Quy trình đào tạo cho các bậc sẽ được triển khai thông qua lý thuyết và thực hành, giúp nâng cao năng lực của lực lượng kiểm tra, từ việc hiểu biết nguyên lý đến khả năng thực hành trên thực địa. Các học viên sẽ được trang bị đủ kiến thức và kỹ năng để thực hiện kiểm tra hiệu quả và an toàn trên đường ray.

Qua đó, Tiêu chuẩn TCVN 14205-4:2024 không chỉ nhằm nâng cao chất lượng lực lượng kiểm tra mà còn hướng tới việc đảm bảo an toàn tối đa cho nhân sự và hành khách trên đường sắt.