Thông tư 45/2016/TT-BGTVT sửa quy định về giấy phép lái tàu trên đường sắt

Ngày 28/12/2016, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư 45/2016/TT-BGTVT việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 76/2015/TT-BGTVT ngày 01/12/2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải quy định về quản lý sát hạch, cấp mới, cấp lại, thu hồi giấy phép lái tàu trên đường sắt và Thông tư 38/2010/TT-BGTVT ngày 17/12/2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải quy định tiêu chuẩn các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu, điều kiện cơ sở đào tạo và nội dung, chương trình đào tạo nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu.
Trước tiên, Thông tư quy định nhân viên tuần đường, tuần cầu, tuần hầm là công nhân duy tu, sửa chữa đường sắt, cầu đường sắt, hầm đường sắt có 05 năm công tác trở lên (trước đây quy định phải từ bậc 4/7 trở lên) và có bằng, chứng chỉ chuyên môn về tuần đường, tuần cầu, tuần hầm đường sắt hoặc có bằng tốt nghiệp trung cấp chuyên nghiệp trở lên về chuyên ngành đường sắt hoặc cầu, hầm đường sắt.
Bên cạnh đó, Thông tư này còn mở rộng đối tượng không áp dụng quy định của Thông tư số 76/2015/TT-BGTVT ngày 01/12/2015, gồm: Người trực tiếp điều khiển phương tiện giao thông đường sắt trong phạm vi kiểm tra tàu đường sắt đô thị hoặc phạm vi nội bộ đường sắt chuyên dùng trực tiếp phục vụ dây chuyền công nghệ của doanh nghiệp mà không đi qua khu dân cư, không giao cắt với hệ thống đường bộ; Người trực tiếp điều khiển phương tiện động lực chuyên dùng đường sắt trong quá trình thao tác để thực hiện cứu nạn, cứu hộ tai nạn giao thông đường sắt khi phương tiện chuyển dịch trong phạm vi địa điểm xảy ra tai nạn, sự cố giao thông đường sắt.
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/03/2017.

Xem chi tiết Thông tư 45/2016/TT-BGTVT có hiệu lực kể từ ngày 01/03/2017