Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14270:2024 Nhũ tương nhựa đường a xít thấm bám (EAP) - Yêu cầu kỹ thuật, thi công và nghiệm thu

TCVN 14270:2024: Các quy định chính về nhũ tương nhựa đường a xít thấm bám ảnh hưởng đến thi công và nghiệm thu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14270:2024 về nhũ tương nhựa đường a xít thấm bám (EAP) được ban hành bởi Cục Đường bộ Việt Nam, hiện có hiệu lực và bàn giao cho các chủ thể thi công sử dụng trong các công trình đối với lớp móng đường như cấp phối đá dăm và cấp phối thiên nhiên. Tiêu chuẩn này quy định những yêu cầu cụ thể về chất lượng, thi công và nghiệm thu trong quá trình sử dụng nhũ tương.

Phạm vi áp dụng: Tiêu chuẩn áp dụng cho việc làm mới, sửa chữa và khôi phục mặt đường ô tô, đảm bảo rằng loại nhũ tương này được sử dụng hợp lý trên các lớp móng đường. Nhũ tương cần phải dính bám và cải thiện chất lượng công trình khi thi công.

Yêu cầu kỹ thuật: Nhũ tương nhựa đường a xít thấm bám phải ở dạng lỏng, có màu nâu sẫm và đạt các chỉ tiêu kỹ thuật như độ nhớt, độ ổn định lưu trữ, hàm lượng dầu và nhựa, cùng khả năng thấm vào vật liệu. Đặc biệt, nhiệt độ sử dụng nhũ tương phải trong khoảng (20 - 70) °C.

Lượng vật liệu sử dụng: Lượng nhũ tương tưới thấm bám tùy thuộc vào loại vật liệu lớp móng, với định mức từ 0,6 đến 1,4 L/m². Những điều này cần được tính toán chính xác để đảm bảo độ dính bám cao giữa lớp móng và lớp mặt đường.

Quy trình thi công: Quá trình thi công yêu cầu điều kiện thời tiết thuận lợi, với nhiệt độ khí hậu trên 10 °C và không có mưa. Trước khi tưới, bề mặt lớp móng cần được vệ sinh sạch sẽ bằng máy quét bụi và khí nén để đảm bảo có sự dính bám tốt giữa nhũ tương và lớp móng.

Kiểm tra và nghiệm thu: Kiểm tra giám sát trong quá trình thi công rất quan trọng, yêu cầu phải theo dõi việc tưới nhũ tương để đảm bảo đồng đều và hiệu quả thấm bám. Việc nghiệm thu chất lượng tưới thấm bám sẽ dựa vào các điều kiện như nhũ tương phải phủ đều và khô ráo sau khoảng thời gian nhất định.

TCVN 14270:2024 có hiệu lực từ ngày ban hành, định hướng cho việc sử dụng đồng nhất và chất lượng trong các công trình xây dựng giao thông, tạo nền tảng cho sự phát triển hạ tầng giao thông bền vững.