Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 11498:2016 Cốc bít và vòng bít đàn hồi cho xy lanh hệ thống phanh

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 11498:2016: Quy định về cốc bít và vòng bít cho hệ thống phanh thủy lực

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 11498:2016, tương đương với ISO 4928:2006, được ban hành bởi Bộ Khoa học và Công nghệ, có hiệu lực từ ngày 01/01/2017, quy định các yêu cầu về cốc bít và vòng bít đàn hồi cho xy lanh của hệ thống phanh thủy lực trên phương tiện giao thông đường bộ. Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các vòng bít của phanh đĩa và tập trung vào các vòng bít có đường kính từ 60mm trở xuống.

Nội dung chính của tiêu chuẩn ảnh hưởng trực tiếp đến các nhà sản xuất và cung cấp linh kiện phanh, với các yêu cầu về chất lượng và kiểm tra sản phẩm.

• Yêu cầu về chất lượng chế tạo: Cốc bít và vòng bít phải không có rỗ bọt, lỗ kim hay vết nứt, đạt kích thước theo thiết kế. Mỗi vòng bít phải có nhãn hiệu nhận biết nhà sản xuất đúc trên đó.
• Yêu cầu thử nghiệm: Các vòng bít phải trải qua các phép thử về độ bền đối với dầu phanh ở nhiệt độ cao, sự kết tủa, hành trình chịu nhiệt và test ở nhiệt độ thấp.
• Quy định về sự rò rỉ: Vòng bít không được có hiện tượng rò rỉ qua kiểm tra và phải giữ nguyên độ bền sau các phép thử, không có dấu hiệu ăn mòn hay hư hỏng.
• Định nghĩa các thuật ngữ: Tiêu chuẩn cung cấp định nghĩa rõ ràng cho các thuật ngữ kỹ thuật liên quan đến kiểm tra như "tróc vảy muội than", "tạo thành vết xước", và "cà mòn", nhằm đồng bộ hóa hiểu biết trong ngành.

Tiêu chuẩn này đặt ra các yêu cầu kỹ thuật đối với các cốc bít và vòng bít nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả cho hệ thống phanh thủy lực trên các phương tiện giao thông. Các nhà sản xuất cần tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu thử nghiệm và đảm bảo chất lượng sản phẩm theo tiêu chuẩn đưa ra để nâng cao độ tin cậy trong sử dụng.

TCVN 11498:2016 hướng tới việc cải thiện độ bền và hiệu suất của hệ thống phanh, trong khi bảo vệ người tiêu dùng và tăng cường an toàn giao thông.