Tiêu chuẩn TCVN 13695-1:2023 Đường ray – Phương pháp thử nghiệm bộ phụ kiện liên kết – Phần 1: Xác định lực cản dọc ray

TCVN 13695-1:2023: Xác định lực cản dọc ray

TCVN 13695-1:2023, về phương pháp thử nghiệm bộ phụ kiện liên kết, được ban hành bởi Cục Đường sắt Việt Nam và có hiệu lực từ ngày 01/01/2024. Tiêu chuẩn này được biên soạn trên cơ sở tham khảo BS EN 13146-1:2019, nhằm xác định lực cản dọc ray và đảm bảo độ bền cũng như an toàn cho các hệ thống đường sắt.

Tiêu chuẩn này quy định quy trình thử nghiệm trong phòng để xác định lực dọc lớn nhất tác dụng lên ray được gắn chặt, không gây ra chuyển vị không đàn hồi, cũng như độ cứng dọc khi ray được liên kết bằng chất kết dính hoặc bộ phụ kiện liên kết khác. Hệ thống này bao gồm nhiều phần tương ứng với những phương pháp thử nghiệm cụ thể, với TCVN 13695-1:2023 là phần đầu tiên.

Theo quy định, lực dọc được tác dụng bằng cách kéo một thanh ray được gắn vào tà vẹt, tấm đỡ hoặc bộ phận của tấm bản bê tông. Thiết bị thử nghiệm cần đảm bảo có khả năng tác động lực kéo ít nhất là 40 kN, với tiêu chuẩn về chính xác của các thiết bị đo chuyển vị là ± 0,02 mm.

Khi thử nghiệm, dữ liệu về chuyển vị cắt và trượt cũng cần được ghi nhận để tính toán tương tác giữa cầu và đường ray. Kết quả sẽ bao gồm lực cản dọc ray và độ cứng dọc, được tính toán từ thiết bị đo và ghi nhận đúng quy trình.

Trong quá trình thử nghiệm, nếu lực vượt qua mức quy định, quá trình thử phải được dừng và thử lại. Báo cáo kết quả thử nghiệm cần cung cấp thông tin chi tiết về tiêu chuẩn, phòng thử nghiệm, ngày thử nghiệm, lực cản dọc trung bình, và các thay đổi được kiểm tra.

TCVN 13695-1:2023 đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo chất lượng và an toàn cho hệ thống đường sắt tại Việt Nam, đồng thời hỗ trợ cho các doanh nghiệp và cán bộ công chức trong lĩnh vực giao thông vận tải.