Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13419:2021 Yêu cầu kỹ thuật đối với chiếu sáng đường hầm dành cho giao thông đường bộ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13419:2021: Yêu cầu kỹ thuật đối với chiếu sáng đường hầm dành cho giao thông đường bộ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13419:2021 về yêu cầu kỹ thuật đối với chiếu sáng đường hầm dành cho giao thông đường bộ được ban hành để đảm bảo an toàn trong việc điều hướng giao thông qua các đường hầm. Văn bản này được Hội Môi trường xây dựng Việt Nam biên soạn và Bộ Khoa học và Công nghệ công bố, có hiệu lực từ ngày 31/12/2021.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho tất cả các loại đường hầm, bao gồm hầm trong và ngoài đô thị, với mục tiêu chính là bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn. Được quy định chi tiết trong tài liệu, tiêu chuẩn này không chỉ đưa ra các yêu cầu kỹ thuật riêng về chiếu sáng mà còn phân cấp độ chiếu sáng cần thiết dựa trên loại và lưu lượng giao thông trong các đường hầm.

Tiêu chuẩn xác định rằng các đường hầm có chiều dài khác nhau sẽ có yêu cầu chiếu sáng khác nhau. Cụ thể, các đường hầm dài từ 200 m trở lên phải luôn có ánh sáng nhân tạo vào ban ngày, trong khi các đường hầm ngắn hơn 25 m không cần chiếu sáng. Đối với những đường hầm có chiều dài từ 25 m đến 200 m, việc cung cấp ánh sáng ban ngày được quy định theo lưu lượng giao thông.

Bảng phân loại lưu lượng giao thông được nêu rõ:

• Cao: trên 1500 xe/giờ
• Trung bình: 500 đến 1500 xe/giờ
• Thấp: dưới 500 xe/giờ.

Tiêu chuẩn này cũng quy định rõ về các vùng chiếu sáng trong hầm, bao gồm:

1. Vùng tiếp cận hầm
2. Vùng cửa vào hầm
3. Vùng chuyển tiếp
4. Vùng trong hầm
5. Vùng cửa ra hầm
6. Vùng thoát hầm.

Mỗi vùng sẽ có độ chói yêu cầu khác nhau, được quy định chi tiết với các thông số cụ thể. Độ chói của từng vùng phải được thiết kế để đảm bảo rằng người lái xe có thể thích ứng ánh sáng từ bên ngoài vào bên trong hầm mà không gặp phải hiện tượng “hiệu ứng hố đen”.

Tiêu chuẩn cũng nêu rõ yêu cầu về độ đồng đều độ chói, hiệu suất sáng, và các yêu cầu đặc biệt liên quan đến sự nhấp nháy và chói lóa. Không gian trong hầm cần được chiếu sáng đủ để đảm bảo an toàn cho người lái xe, với độ rọi tối thiểu và độ đồng đều được duy trì theo các tiêu chuẩn đã định. Đồng thời, ở lối ra hầm cần phải duy trì độ chói phù hợp để giúp người lái xe có tầm quan sát tốt nhất khi trở lại môi trường ánh sáng ban ngày.

Hệ thống chiếu sáng dự phòng cũng được quy định để cung cấp ánh sáng an toàn trong trường hợp mất điện. Độ rọi tối thiểu cho chiếu sáng dự phòng không được dưới 10 lx, đảm bảo rằng các lái xe có thể di chuyển ra khỏi hầm một cách an toàn.

Tóm lại, TCVN 13419:2021 cung cấp những yêu cầu thiết yếu cho việc thiết kế và lắp đặt hệ thống chiếu sáng trong các đường hầm, từ đó góp phần nâng cao an toàn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông qua các đường hầm.