Thông tư 08/2020/TT-BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường thủy nội địa

Nơi nhận:

- Như Điều 4;
- Văn phòng Chính phủ (để b/c);
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ;
- Bộ trưởng (để b/c);
- Các Thứ trưởng Bộ GTVT;
- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Cổng Thông tin điện tử Chính phủ;
- Cổng Thông tin điện tử Bộ GTVT;
- Công báo;
- Lưu: VT, Vụ KHCN.

KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG

 

Nguyễn Nhật

Hình dáng:        Một biển hình vuông, mặt biển vuông góc trục luồng

Màu sắc:           Biển màu trắng, giữa biển có vạch ngang màu đỏ

Đèn hiệu:          Một đèn chớp 1 dài 2s chu kỳ 3s ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa:            Báo “Luồng đi gần bờ bên phải và dọc theo bờ phải”

Chớp dài OC.(R) 3s

Hình 5: Báo hiệu luồng đi gần bờ bên phải (A3.1)

Hình dáng:        Một biển hình thoi, mặt biển vuông góc với trục luồng

Màu sắc:           Nửa trên màu xanh lục, nửa dưới màu trắng

Đèn hiệu:           Một đèn chớp 1 dài 2s chu kỳ 3s ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa:            Báo “Luồng đi gần bờ bên trái và dọc theo bờ trái”

Chớp dài OC.(G) 3s

Hình 6: Báo hiệu luồng đi gần bờ bên phải (A3.2)

Hình dáng:        Một biển hình trụ đặt trên cột

Màu sắc:           Màu đỏ

Đèn hiệu:          Một đèn chớp đều 0,5s chu kỳ 1s, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa:            Luồng ra vào cảng, bến, giới hạn phía bên phải của cửa luồng

Chớp đều nhanh

ISO.(R) 1s

Hình 7: Báo hiệu cửa luồng ra vào cảng, bến, đặt ở bên phải (A4.1)

Hình dáng:        Một biển hình nón đặt trên cột

Màu sắc:           Màu xanh lục

Đèn hiệu:          Một đèn chớp đều 0,5s chu kỳ 1s, ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa:            Luồng ra vào cảng, bến; giới hạn phía bên trái của cửa luồng

Chớp đều nhanh

ISO.(G) 1s

Hình 8: Báo hiệu cửa luồng ra vào cảng, bến, đặt ở bên trái (A4.2)

Hình dáng:        Báo hiệu là hình nón cụt và tiêu thị hình cầu

Màu sắc:           Phao màu đỏ, hình nón cụt, tiêu thị sọc thẳng đứng màu đỏ - trắng xen kẽ

Đèn hiệu:          Một đèn chớp một dài 4s chu kỳ 5s, ánh sáng màu trắng

Ý nghĩa:            Chỉ vị trí tim luồng, xung quanh là vùng nước an toàn. Dùng để hướng dẫn tàu thuyền đi lại theo tim luồng trên đường thuỷ rộng.

Chớp một dài

OC.(W) 5s

Hình 9: Phao tim luồng (A5)

Hình dáng:        Một biển hình vuông

Màu sắc:           Biển màu vàng, giữa biển có vạch đứng màu đen

Đèn hiệu:          Một đèn chớp đều 2s chu kỳ 4s, ánh sáng màu vàng, đèn lắp bên trên vạch đen của biển

Ý nghĩa:            Báo “Kể từ vị trí đặt báo hiệu, luồng tàu chạy bắt đầu chuyển hướng từ bờ phải sang bờ trái”

ISO.(W) 4s

Hình 10: Báo hiệu chuyển hướng luồng đặt bờ bên phải (A6.1)

Hình dáng:        Một biển hình thoi

Màu sắc:           Biển màu vàng, giữa biển có vạch đứng màu đen

Đèn hiệu:          một đèn chớp đều 1,5s chu kỳ 3s, ánh sáng màu vàng, đèn lắp bên trên đỉnh vạch đen của biển

Ý nghĩa:            Báo “Kể từ vị trí đặt báo hiệu, luồng tàu chạy bắt đầu chuyển hướng từ bờ trái sáng bờ phải”

Chớp đều ISO.(W) 3s

Hình 11: Báo hiệu chuyển hướng luồng đặt bờ bên trái (A6.1)

Hình dáng:        Gồm hai biển, biển trên cột sau đặt cao hơn biển trên cột trước

Màu sắc:           Biển màu vàng, giữa biển có vạch đứng màu đen

Đèn hiệu:          Hai đèn chớp 1 dài 3s chu kỳ 4s ánh sáng màu vàng, đèn trên cột sau cao hơn đèn trên cột trước

Ý nghĩa:            Báo “Luồng hẹp nguy hiểm, phương tiện phải đi đúng hướng chập tiêu”

Chớp 1 dài

OC.(W) 4s

Hình 12: Báo hiệu Chập tiêu tim luồng đặt bên bờ phải (A7.1)

Hình dáng:        Gồm hai biển, biển trên cột sau đặt cao hơn biển trên cột trước

Màu sắc:           Biển màu vàng, giữa biển có vạch đứng màu đen

Đèn hiệu:          Hai đèn chớp 1 dài 2s chu kỳ 3s ánh sáng màu vàng, đèn trên cột sau cao hơn đèn trên cột trước

Ý nghĩa:            Báo “Luồng hẹp nguy hiểm, phương tiện phải đi theo đúng đường thẳng chập của hai biển báo hiệu”

Chớp 1 dài

OC.(W) 3s

Hình 13: Báo hiệu Chập tiêu tim luồng đặt bên bờ trái (A7.2)

Hình dáng:        Một biển hình trụ ghép kiểu múi khế

Màu sắc:           Nền biển màu vàng, viền biển màu đen

Đèn hiệu:           một đèn chớp đều 3s chu kỳ 6s, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa:            Định hướng luồng cho tàu thuyền đi lại trên đường thuỷ rộng như ven vịnh, trên hồ, vào cửa sông phía bên phải của luồng

Chớp đều ISO.(Y) 6s

Hình 14: Báo hiệu định hướng luồng đặt bên phải luồng (A8.1)

Hình dáng:         Một biển hình thoi ghép kiểu múi khế

Màu sắc:           Nền biển màu vàng, viền biển màu đen

Đèn hiệu:           một đèn chớp đều 2,5s chu kỳ 5s, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa:            Định hướng luồng cho tàu thuyền đi lại trên đường thuỷ rộng như ven vịnh, trên hồ, vào cửa sông bên trái luồng

Chớp đều

ISO.(Y) 5s

Hình 15: Báo hiệu định hướng luồng đặt bên trái luồng (A8.2)

Hình dáng:        Báo hiệu là hình nón cụt hoặc ống có tiêu thị hình cầu

Màu sắc:           Tiêu thị có 3 khoang ngang màu đỏ-xanh lục- đỏ,hình nón cụt hoặc ống có 4 khoang xanh lục- đỏ-xanh lục-đỏ

Đèn hiệu:          Một đèn chớp đều nhanh chu kỳ 2s, ánh sáng màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Tại khu vực đặt phao sông, kênh phân thành hai luồng, cả hai luồng đều là luồng chính”

Chớp đều nhanh

ISO.(W) 2s

Hình 16: Báo hiệu hai luồng báo cả hai luồng đều là luồng chính (A9.1)

Hình dáng:        Báo hiệu là hình nón cụt có tiêu thị hình nón hoặc phao ống có tiêu thị bao gồm hình cầu và hình nón

Màu sắc:           Hình nón cụt nửa trên màu xanh lục, nửa dưới màu đỏ, tiêu thị hình nón màu xanh lục, hoặc ống nửa trên màu xanh lục, nửa dưới màu đỏ, tiêu thị gồm hình cầu và hình nón màu xanh lục

Đèn hiệu:          Một đèn chớp nhanh liên tục, ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa:            Báo “Tại khu vực đặt phao sông, kênh phân thành hai luồng, luồng phía bên phải là luồng chính. Vị trí đặt phao là giới hạn phía trái của luồng chính”

Chớp nhanh liên tục Q.(G)

Hình 17: Báo hiệu hai luồng báo luồng bên phải là luồng chính (A9.2)

Hình dáng:        Báo hiệu là hình nón cụt có tiêu thị hình trụ hoặc phao ống có tiêu thị bao gồm hình cầu và hình trụ

Màu sắc:           Hình nón cụt nửa trên màu đỏ, nửa dưới màu xanh lục, tiêu thị màu đỏ hoặc phao ống, nửa trên màu đỏ, nửa dưới màu xanh lục, tiêu thị gồm hình cầu và hình nón màu đỏ

Đèn hiệu:          Một đèn chớp nhanh liên tục, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa:            Báo “Tại khu vực đặt phao sông, kênh phân thành hai luồng, luồng phía bên trái là luồng chính, vị trí đặt phao là giới hạn phía phải của luồng chính”

Chớp nhanh liên tục

Q.(G)

Hình 18: Báo hiệu hai luồng báo luồng bên trái là luồng chính (A9.3)

Hình dáng:        Báo hiệu là 2 hình nón đối đỉnh

Màu sắc:           Nửa trên màu đỏ, nửa dưới màu xanh lục

Đèn hiệu:          một đèn chớp đều nhanh 1s chu kỳ 2s, ánh sáng màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Tại vị trí đặt báo hiệu là đầu mom bãi,nơi phân luồng, ngã ba nguy hiểm, cần chú ý”

Chớp đều nhanh

ISO.(W) 2s

Hình 19: Báo hiệu nơi phân luồng, ngã ba (đặt trên bờ) (B1)

Hình dáng:         Báo hiệu là hình nón ngược

Màu sắc:           Màu đỏ

Đèn hiệu:           Một đèn chớp 1 ngắn 0,5s chu kỳ 5s, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa:            Báo “Có vật chướng ngại hoặc vị trí nguy hiểm phía bên phải của luồng tàu chạy. Phương tiện phải đi cách xa báo hiệu ít nhất 10m”

Chớp một ngắn

Fl.(R) 5s

Hình 20: Báo vật chướng ngại hoặc vị trí nguy hiểm bên phía phải của luồng tàu chạy (B2.1)

Hình dáng:         Báo hiệu là hình nón

Màu sắc:           Biển màu xanh lục, viền biển màu trắng

Đèn hiệu:           Ban đêm: một đèn chớp 1 ngắn 0,5s chu kỳ 5s, ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa:            Báo “Có vật chướng ngại hoặc vị trí nguy hiểm phía bên trái của luồng tàu chạy. Phương tiện phải đi cách xa báo hiệu ít nhất trên 10m”

Chớp một ngắn

Fl.(G) 5s

Hình 21: Báo vật chướng ngại hoặc vị trí nguy hiểm bên phía trái luồng tàu chạy (B2.2)

Hình dáng:         Báo hiệu là hình tháp hoặc hình ống với hai tiêu thị hình cầu

Màu sắc:           Hình tháp hoặc ống có 3 khoang đen-đỏ-đen, hai tiêu thị màu đen

Đèn hiệu:           Một đèn chớp 2 (0,5s), chu kỳ 10s,ánh sáng màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Có vật chướng ngại nguy hiểm trên luồng nhưng xung quanh là vùng nước an toàn. Phương tiện có thể đi lại được xung quanh vật chướng ngại về mọi phía, nhưng phải cách báo hiệu ít nhất trên 15m.

Chớp hai FI(2).(W) 10s

Hình 22: Báo hiệu vật chướng ngại đơn lẻ trên đường thuỷ rộng (B3)

Hình dáng:         Báo hiệu là phao hình trụ hoặc ống có tiêu thị hình chữ “X” ghép kiểu múi khế

Màu sắc:           Báo hiệu, tiêu thị màu vàng

Đèn hiệu:           Ban đêm: Một đèn chớp 3 (0,5s) chu kỳ 10s, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa:            “Giới hạn vùng nước bên phía bờ phải của luồng”

Chớp ba FI(3).(Y)10s

Hình 23: Phao giới hạn vùng nước phía bên phải luồng tàu chạy (B4.1)

Hình dáng:        Báo hiệu là hình nón có tiêu thị hình chữ “X” ghép kiểu múi khế hoặc là phao ống với tiêu thị hình nón và hình chữ “X” ghép kiểu múi khế

Màu sắc:           Báo hiệu, tiêu thị màu vàng

Đèn hiệu:          Một đèn vàng chớp 1 ngắn 0,5s chu kỳ 5s

Ý nghĩa:            Giới hạn vùng nước bên phía bờ trái của luồng

Để cấm vùng nước hoặc cấm luồng thì dùng báo hiệu B4 và bên trên lắp tiêu thị C1.1.1 tại vị trí có tiêu thị hình chữ “X”.

Chớp 1 ngắn

FI.(1)(Y) 5s

Hình 24: Phao giới hạn vùng nước phía bên trái luồng tàu chạy (B4.2)

Hình dáng:        Một biển hình vuông bố trí ở tim luồng khoang thông thuyền

Màu sắc:           Biển màu vàng

Đèn hiệu:          Treo 2 đèn, một đèn sáng liên tục, một đèn chớp nhanh liên tục, ánh sáng màu vàng, đặt tại trục đối xứng của biển báo hiệu

Ý nghĩa:            Đánh dấu vị trí khoang thông thuyền cho phương tiện cơ giới và thô sơ đi chung

Q.F (Y)

Hình 25: Báo hiệu đánh dấu khoang thông thuyền của công trình vượt sông trên không cho phương tiện cơ giới và thô sơ đi chung (B5.1)

Hình dáng:        Một biển hình thoi bố trí ở tim luồng khoang thông thuyền

Màu sắc:           Biển màu vàng

Đèn hiệu:          Treo một đèn sáng liên tục, ánh sáng màu vàng, đặt tại trục đối xứng của báo hiệu

Ý nghĩa:            Đánh dấu vị trí khoang thông thuyền cho phương tiện cơ giới đi qua

Sáng liên tục F.(Y)

Hình 26: Báo hiệu đánh dấu khoang thông thuyền của công trình vượt sông trên không cho phương tiện cơ giới đi qua (B5.2)

Hình dáng:         Một biển hình tròn bố trí ở tim luồng khoang thông thuyền

Màu sắc:           Biển màu vàng

Đèn hiệu:           Treo một đèn chớp nhanh liên tục, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa:            Đánh dấu vị trí khoang thông thuyền cho phương tiện thô sơ đi qua

Chớp nhanh liên tục

Q. (Y)

Hình 27: Báo hiệu đánh dấu khoang thông thuyền của công trình vượt sông trên không cho phương tiện thô sơ đi qua (B5.3)

Báo hiệu điều khiển sự đi lại (C1.1)

Cấm đi qua (C1.1.1)

a. Đặt ở dưới nước (C1.1.1. a)

Hình dáng:        Một tiêu thị hình trụ đặt trên phao B4

Màu sắc:           Tiêu thị có 3 khoang màu đỏ-trắng-đỏ

Đèn hiệu:          Treo hai đèn sáng liên tục theo trục đứng, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa:            Báo “Cấm phương tiện đi vào luồng giới hạn bởi phao B4 có treo báo hiệu này”

Hình 28: báo hiệu cấm đi qua đặt dưới nước (C1.1.a)

b. Đặt ở trên bờ (C1.1.1. b)

Hình dáng:        Một biển hình vuông đặt vuông góc với luồng, mặt biển ngược hướng với chiều cấm đi qua

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ; dấu hiệu con tàu màu đen

Đèn hiệu:          Treo 2 đèn sáng liên tục theo trục đứng, ánh sáng đỏ ý nghĩa: Báo “Cấm phương tiện đi qua tính từ vị trí đặt báo hiệu”

Hình 29: báo hiệu cấm đi qua đặt trên bờ (C1.1.a)

Được phép đi qua (C1.1.2)

Hình dáng:        Một biển chữ nhật hoặc 2 cờ hình tam giác

Màu sắc:           Biển nền xanh lục ở giữa có vạch đứng màu trắng

Đèn hiệu:          Treo 2 đèn sáng liên tục theo chiều đứng, ánh sáng màu xanh lục.

Ý nghĩa:            Báo “Phương tiện được phép đi qua”

Hình 30: báo hiệu được phép đi qua (C1.2)

Chỉ được phép đi giữa hai biển báo hiệu (C1.1.3)

Hình dáng:        Gồm hai biển hình thoi, mỗi biển đặt tại vị trí ngay 2 biên (mép) luồng vào khoang thông thuyền

Màu sắc:           Nửa ngoài màu trắng, nửa trong hướng vào luồng màu xanh lục

Đèn hiệu:          Mỗi bên treo 1 đèn sáng liên tục, ánh sáng màu xanh lục. Đèn đặt tại vị trí trục đối xứng của biển báo hiệu

Ý nghĩa:            Báo “Phương tiện chỉ được phép đi trong phạm vi luồng giới hạn giữa hai biển báo hiệu”

Hình 31: báo hiệu chỉ được phép đi giữa hai biển báo hiệu (C1.3)

Cấm đi ra ngoài phạm vi hai biển báo hiệu (C1.1.4)

Hình dáng:        Gồm hai biển hình thoi, mỗi biển đặt tại vị trí ngay 2 biên (mép) luồng vào khoang thông thuyền

Màu sắc:           Nửa ngoài màu đỏ, nửa trong hướng vào luồng màu trắng

Đèn hiệu:          Mỗi bên treo một đèn sáng liên tục, ánh sáng màu đỏ. Đèn đặt tại vị trí trục đối xứng của biển báo hiệu

Ý nghĩa:            Báo “Phương tiện không được phép đi ra ngoài phạm vi hai biển báo hiệu”. Chỉ dùng báo hiệu này kết hợp với C1.1.3 trong trường hợp cần quy định rõ cấm đi lại ngoài phạm vi luồng tàu đã được giới hạn theo C1.1.3. Khi đó biển báo hiệu và đèn đỏ treo phía ngoài đèn xanh theo chiều ngang

Hình 32: báo hiệu Cấm đi ra ngoài phạm vi hai biển báo hiệu (C1.1.4)

Tín hiệu giao thông qua âu tàu(C1.2)

1. Khi có một đèn đỏ, là cấm phương tiện đi vào hoặc rời âu tàu

2. Khi có một đèn xanh lục và đèn đỏ báo phương tiện chuẩn bị vào âu tàu

3. Khi có một đèn xanh là báo cho phép phương tiện được vào hoặc rời âu tàu.

Ý nghĩa: Điều tiết phương tiện đi lại qua âu tàu

Hình 33: Tín hiệu giao thông qua âu tàu (C1.2)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu neo màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Cấm mọi phương tiện thả neo, kéo rêneo, cáp hoặc xích trong phạm vi hiệu lực của báo hiệu” Không áp dụng với những di chuyển nhỏ tại nơi neo đậu hoặc ma nơ

Hình 34: Báo hiệu cấm thả neo, cấm kéo rê neo, cáp hoặc xích (C1.3)

Báo hiệu cấm đỗ (C1.4)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu chữ P màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Cấm mọi phương tiện thả neo và cấm đỗ”

Hình 35: Báo hiệu cấm đỗ (C1.4)

Báo hiệu cấm buộc tàu thuyền (C1.5)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu cọc bích màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Cấm mọi phương tiện buộc tàu thuyền lên bờ”

Hình 36: Báo hiệu cấm buộc tàu thuyền (C1.5)

Báo hiệu hạn chế tạo sóng (C1.6)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu sóng màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Phải điều khiển phương tiện để hạn chế tạo sóng, không gây nguy hiểm cho các đối tượng khác”

Hình 37: Báo hiệu hạn chế tạo sóng (C1.6)

Báo hiệu cấm tàu thuyền quay trở (C1.7)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, ký hiệu quay trở màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Cấm mọi phương tiện quay trở”

Hình 38: Báo hiệu cấm tàu thuyền quay trở (C1.7)

Báo hiệu cấm vượt (C1.8)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu mũi tên màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Cấm mọi phương tiện vượt nhau”

Hình 39: Báo hiệu cấm vượt (C1.8)

Hình dáng:         Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu mũi tên màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Cấm các đoàn kéo đẩy vượt nhau”

Hình 40: Báo hiệu cấm các đoàn kéo đẩy vượt nhau (C1.9)

Cấm phương tiện cơ giới (C1.10)

Hình dáng:         Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ dấu hiệu chân vịt màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Cấm mọi phương tiện cơ giới hoạt động”

Hình 41: Cấm phương tiện cơ giới (C1.10)

Cấm phương tiện thô sơ (C1.11)

Hình dáng:         Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu người chèo thuyền màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Cấm phương tiện thô sơ hoạt động”

Hình 42: Cấm phương tiện thô sơ (C1.11)

Cấm hoạt động thể thao (C1.12)

Hình dáng:         Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, chữ THỂ THAO và SPORT màu đen

Ý nghĩa:            “Cấm mọi hoạt động thể thao hoặc giải trí”

Hình 43: Cấm hoạt động thể thao (C1.12)

Cấm rẽ phải (C1.13)

Hình dáng:         Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu mũi tên rẽ phải màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Phương tiện không được phép rẽ phải vào ngã ba”

Hình 44: Cấm rẽ phải(C1.13)

Cấm rẽ trái (C1.14)

Hình dáng:         Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo đỏ, dấu hiệu mũi tên rẽ trái màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Phương tiện không được phép rẽ trái”

Hình 45: Cấm rẽ trái (C1.14)

Cấm bơi lội (C1.15)

Hình dáng:         Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu người bơi lội màu đen

Ý nghĩa:            “Cấm mọi hình thức bơi lội”

Hình 46: Cấm bơi lội (C1.15)

Cấm lướt ván (C1.16)

Hình dáng:         Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu lướt ván màu đen

Ý nghĩa:            “Cấm lướt ván”

Hình 47: Cấm lướt ván (C1.16)

Cấm lướt ván buồm (C1.17)

Hình dáng:         Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu lướt ván buồm màu đen

Ý nghĩa:            “Cấm lướt ván buồm”

Hình 48: Cấm lướt ván buồm (C1.17)

Cấm tàu thuyền chạy buồm (C1.18)

Hình dáng:         Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu tàu thuyền buồm màu đen

Ý nghĩa:            “Cấm tàu thuyền chạy buồm đi lại”

Hình 49: Cấm tàu thuyền chạy buồm (C1.18)

Cấm đi lại tốc độ cao (C1.19)

Hình dáng:         Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền và gạch chéo màu đỏ, dấu hiệu canô cao tốc màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Khu vực cấm đi lại với tốc độ cao”

Hình 50: Cấmđi lại tốc độ cao (C1.19)

Hình dáng:         Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu chiều cao tĩnh không bị hạn chế màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Phía trước có công trình vượt sông trên không, chiều cao tĩnh không của công trình bị hạn chế. Chữ số ghi trên biển là chiều cao tĩnh không của công trình ứng với một mực nước xác định theo quy định của đường dây điện hoặc công trình vượt sông khác”. Chiều cao tĩnh không tính bằng mét

Hình 51: Báo hiệu báo chiều cao tĩnh không bị hạn chế (C2.1)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu chiều sâu luồng bị hạn chế màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Chiều sâu của luồng tàu chạy ở phía trước bị hạn chế. Chữ số ghi trên biển là chiều sâu còn lại của luồng ứng với một mực nước theo từng cấp sông quy định”. Độ sâu tính bằng mét

Hình 52: Báo hiệu báo chiều sâu luồng bị hạn chế (C2.2)

Báo hiệu báo chiều rộng luồng bị hạn chế (C2.3)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu chiều rộng luồng bị hạn chế màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Chiều rộng của luồng tàu chạy ở phía trước bị hạn chế. Chữ số ghi trên biển là chiều rộng còn lại của luồng”. Chiều rộng tính bằng mét

Hình 53: Báo hiệu báo chiều rộng luồng bị hạn chế (C2.3)

Báo hiệu “luồng cách bờ” (C2.4)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu hướng luồng cách bờ màu đen chữ số luồng cách bờ màu trắng

Ý nghĩa:            Mép luồng cách vị trí báo hiệu một khoảng cách bằng con số ghi trên biển báo hiệu và tính bằng mét

Hình 54: Báo hiệu “luồng cách bờ” (C2.4)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu mũi tên đứt đoạn và 1 chữ số màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Phía trước là đoạn luồng mà khả năng lai dắt của phương tiện bị hạn chế, số phương tiện được lai dắt không được vượt quá 01 con số ghi trên biển báo hiệu”

Hình 55: Báo hiệu thông báo đoàn lai dắt bị hạn chế (C2.5)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu mũi tên đứt đoạn và 2 chữ số màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Phía trước là đoạn luồng mà khả năng lai dắt của phương tiện bị hạn chế. Chiều rộng lớn nhất của đoàn lai dắt không được vượt quá 02 con số ghi trên biển báo hiệu và tính bằng mét”

Hình 56: Báo hiệu thông báo chiều rộng đoàn lai dắt bị hạn chế (C2.6)

Hình dáng: Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu mũi tên đứt đoạn và chiều dài của đoàn lai dắt (3 chữ số) màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Phía trước là đoạn luồng mà khả năng lai dắt của phương tiện bị hạn chế. Chiều dài lớn nhất của đoàn lai dắt không được vượt quá 03 con số ghi trên biển báo hiệu và tính bằng mét.

Hình 57: Báo hiệu thông báo chiều dài đoàn lai dắt bị hạn chế (C2.7)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Viền biển màu đỏ, nền biển màu trắng, dấu hiệu VHF và chữ số màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Khu vực bắt buộc các phương tiện phải sử dụng kênh vô tuyến điện thoại có tần số như con số quy định ghi trên biển báo hiệu để thông tin liên lạc”.

Hình 58: Báo hiệu quy định kênh liên lạc theo khu vực (C2.8)

2.3.3.1. Báo hiệu chỉ dẫn hiệu lệnh (C3)

Báo hiệu “Chú ý nguy hiểm” (C3.1)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu “I” màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Phía trước là khu vực luồng phức tạp, khó đi,cần chú ý, có thể có các tình huống nguy hiểm bất ngờ”. Phương tiện cần chú ý thực hiện các biện pháp phòng ngừa để đảm bảo an toàn

Hình 59: Báo hiệu “Chú ý nguy hiểm” (C3.1)

Báo hiệu “Dừng lại” (C3.2)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu “ ” (vạch ngang) màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Mọi phương tiện phải dừng lại ngay phía trước biển báo hiệu để chờ đến thời gian được đi lại hoặc để kiểm tra”

Hình 60: Báo hiệu “Dừng lại” (C3.2)

Phát tín hiệu âm thanh (C3.3)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền màu đỏ; dấu hiệu cái còi màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Phương tiện cần kéo một hồi còi dài”

Hình 61: Báo hiệu phát tín hiệu âm thanh (C3.3)

Được phép đi ngang qua luồng về phía trái (C3.4)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu chỉ dẫn hướng đi màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Phía trước là nơi phương tiện thuỷ nội địa phải đi cắt ngang qua luồng về phía bên trái”

Hình 62: Báo hiệu được phép đi ngang qua luồng về phía trái (C3.4)

Được phép đi ngang qua luồng về bên phải (C3.5)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu chỉ dẫn hướng đi màu đen

Ý nghĩa:            Báo “Phía trước là nơi phương tiện thuỷ nội địa phải đi cắt ngang qua luồng về phía bên phải”

Hình 63: Báo hiệu được phép đi ngang qua luồng về bên phải

Dòng chảy ngang lớn (C3.6)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, hình tam giác màu vàng có viền màu đen, bên trong có biểu tượng sóng màu đen và mũi tên cong màu trắng. Dòng chữ cảnh báo bên dưới màu đen.

Ý nghĩa:            Báo có dòng chảy ngang “theo chiều mũi tên”. Yêu cầu cẩn thận. Biển đặt tại phía bên bờ có dòng chảy ngang

Hình 64: Báo hiệu dòng chảy ngang lớn (C3.6)

Hướng rẽ phải (C3.7)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu mũi tên rẽ phải màu đen

Ý nghĩa:            Phương tiện đang đi trên luồng chính theo hướng rẽ phải vào luồng phụ

Hình 65: Báo hiệu hướng rẽ phải (C3.7)

Hướng rẽ trái(C3.8)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu trắng, viền biển màu đỏ, dấu hiệu mũi tên rẽ trái màu đen

Ý nghĩa:            Phương tiện đang đi trên luồng chính theo hướng rẽ trái vào luồng phụ

Hình 66: Báo hiệu hướng rẽ trái (C3.8)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, ký hiệu tia điện màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Phía trước có đường dây điện vượt qua sông, phương tiện cần lưu ý”

Hình 67: Báo hiệu phía trước có đường dây điện qua sông (C4.1)

Được phép neo đậu (C4.2)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, ký hiệu chữ P màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Được phép neo đậu hoặc trú ẩn tránh bão lũ trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu, hoặc phạm vi giới hạn khu vực cảng bến”

Hình 68: Báo hiệu được phép neo đậu (C4.2)

Chiều rộng vùng nước được phép neo đậu (C4.3)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, chữ số màu trắng

Ý nghĩa:            Phương tiện được neo đậu trong phạm vi vùng nước có chiều rộng tính từ mép cảng, bến ra phía luồng và bằng con số ghi trên biển báo hiệu. Chiều rộng tính bằng m.

            Dùng để xác định phạm vi vùng nước trong sông, kênh hẹp. Khi đó không dùng phao B4 đặt dưới nước.

Hình 69: Báo hiệu chiều rộng vùng nước được phép neo đậu (C4.3)

Số hàng tối đa được phép neo đậu (C4.4)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, chữ số ghi bằng số La Mã màu trắng

Ý nghĩa:            “Báo số hàng tối đa phương tiện được phép neo đậu trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”.

Hình 70: Báo hiệu số hàng tối đa được phép neo đậu (C4.4)

Báo vị trí Đơn vị quản lý Đường thủy nội địa (C4.5)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền màu xanh lam, dấu hiệu 2 mỏ neo bắt chéo màu trắng

Ý nghĩa:            “Báo vị trí Đơn vị quản lý ĐTNĐ”

Hình 71: Báo hiệu vị trí Đơn vị quản lý Đường thủy nội địa (C4.5)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền màu xanh lam, dấu hiệu bến phà, bến khách màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Phía trước có bến phà, bến khách ngang sông, phương tiện cần thận trọng”

Hình 72: Báo hiệu có bến phà, bến khách ngang sông (C4.6)

Báo hiệu chỉ điểm kết thúc một tình huống (C4.7)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền màu xanh lam, dấu hiệu kết thúc một tình huống bị cấm hoặc tình huống hạn chế và một vạch chéo màu trắng

Ý nghĩa:            Báo điểm kết thúc của một quy định cấm hoặc quy định hạn chế

Hình 73: Báo hiệu chỉ điểm kết thúc một tình huống (C4.7)

Báo hiệu khu vực tiếp giáp (C4.8)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Biển một nửa màu trắng, một nửa màu xanh lam

Ý nghĩa:            Báo “Vị trí đặt báo hiệu là ranh giới quản lý của đường thuỷ nội địa quốc gia với đường biển, hoặc tuyến đường thủy nội địa địa phương”.

Hình 73: Báo hiệu khu vực tiếp giáp (C4.8)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, dấu hiệu “ “ (vạch ngang) màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Có cơ quan quản lý đường thuỷ, có trạm kiểm tra cảnh sát giao thông hoặc thanh tra giao thông đường thuỷ”. Phương tiện cần chú ý lệnh gọi vào kiểm tra hoặc chủ động liên lạc, báo cáo các thông tin cơ bản của phương tiện đang hành trình theo quy định.

Hình 74: Báo hiệu có trạm kiểm tra giao thông đường thuỷ (C4.9)

Báo hiệu cống, đập hoặc âu thuyền (C4.10)

Hình dáng:        Biển hình chữ nhật

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, dấu hiệu cống hoặc âu thuyền màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Phía trước có cống, đập hoặc âu thuyền, phương tiện cần chú ý chuẩn bị để việc đi lại được an toàn theo các tín hiệu hướng dẫn (nếu có) của C1.2”

Hình 75: Báo hiệu cống, đập hoặc âu thuyền (C4.10)

Báo hiệu báo cây số đường thuỷ nội địa (C4.11)

Hình dáng:        Biển hình chữ nhật

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, chữ và chữ số màu trắng

Ý nghĩa:            Báo vị trí mốc cây số trên tuyến đường thuỷ nội địa

Hình 76: Báo hiệu báo cây số đường thuỷ nội địa (C4.11)

Báo hiệu báo lý trình sông kênh (C4.12)

Hình dáng:        Biển hình chữ nhật

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, chữ và chữ số màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Cự lý từ vị trí đặt báo hiệu đến một địa danh phía trước được xác định” tính bằng kilômét

Hình 77: Báo hiệu báo lý trình sông kênh (C4.12)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển xanh lam, dấu hiệu hiệu “chữ T” màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Phương tiện đang đi sắp đến sẽ gặp ngã ba” Chú thích : - Tùy theo hình dáng ngã ba để vẽ dấu hiệu “chữ T” cho phù hợp như sắp đến ngã ba chữ “T“, sắp đến có ngã ba bên mạn phải ““, ngã ba bên mạn trái “”; ngoài ra ở ngã ba còn có hình  hoặc  tùy theo hình dáng mà thể hiện

            - Tùy theo kích thước luồng (lớn, nhỏ) để vẽ độ dày của từng nét cho phù hợp với địa hình thực tế

Hình 78: Báo hiệu chỉ dẫn trên luồng có luồng Ngã ba (C4.13.1)

Trên luồng có ngã tư (C4.13.2)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển xanh lam, dấu hiệu ký tự “+” màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Phương tiện đang đi sắp đến sẽ gặp ngã 4”

Chú thích: - Tùy theo kích thước luồng (lớn, nhỏ) để vẽ độ dày của từng nét cho phù hợp với địa hình thực tế

            - Ngoài ra, do thực tế tại khu vực luồng giao nhau có nhiều hình dáng như:  theo kiểu dáng thực tế để thể hiện dấu hiệu trên biển.

Hình 79: Báo hiệu chỉ dẫn trên luồng có ngã 4 (C4.13.2)

Nơi giao nhau của nhiều sông kênh (C4.13.3)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển xanh lam, ký hiệu (nơi giao nhau của nhiều sông, kênh) màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Phía trước là nơi giao nhau của nhiều sông, kênh”

Hình 80: Báo hiệu chỉ dẫn trên luồng có ngã 4 (C4.13.3)

Báo hiệu hướng dẫn hướng đi tại ngã tư (C4.13.4)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển xanh lam, dấu hiệu hướng các mũi tên và địa danh màu trắng,

Ý nghĩa:            Hướng dẫn hướng đi

Ví dụ: bảng bên có ý nghĩa “phương tiện đang đi từ hướng Tam Bình (không có mũi tên) gặp ngã tư, nếu rẽ phải sẽ đi Cần Thơ, đi thẳng sẽ đến Phụng Hiệp, rẽ trái sẽ về Đại Ngãi"

Hình 81: Báo hiệu hướng dẫn hướng đi tại ngã tư (C4.13.4)

Báo hiệu hướng dẫn hướng đi tại ngã ba (C4.13.5)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển xanh lam, dấu hiệu ““ hoặc “T” và địa danh màu trắng

Ý nghĩa:            Phương tiện sắp đến ngã ba

            Ví dụ: Bảng bên có ý nghĩa “Phương tiện từ Việt Trì theo sông Lô ra sông Đà, gặp ngã 3, nếu rẽ phải sẽ đi lên Hòa Bình, rẽ trái sẽ về Hà Nội.

Hình 82: Báo hiệu hướng dẫn hướng đi tại ngã ba (C4.13.5)

Hình dáng: Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển xanh lam, chữ THỂ THAO và SPORT màu trắng

Ý nghĩa:            “Báo khu vực được phép tổ chức các hoạt động thể thao hoặc giải trí”

Hình 83: Báo hiệu khu vực được phép tổ chức các hoạt động thể thao hoặc giải trí (C4.14)

Được phép quay trở (C4.15)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, dấu hiệu được phép quay trở màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Phương tiện được phép quay trở trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

Hình 84: Báo hiệu được phép quay trở (C4.15)

Báo công trình ngầm vượt sông (C4.16)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, dấu hiệu mặt cắt sông và công trình ngầm vượt sông màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Tại vị trí đặt báo hiệu có công trình ngầm vượt sông. Phương tiện không được thả neo, phải thận trọng để đảm bảo an toàn cho công trình và phương tiện”

Hình 85: Báo hiệu báo công trình ngầm vượt sông (C4.16)

Khu vực được phép lướt ván (C4.17)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền màu xanh lam, dấu hiệu (lướt ván buồm) màu trắng

Ý nghĩa:            “Được phép lướt ván trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

Hình 86: Báo hiệu báo khu vực được phép lướt ván (C4.17)

Khu vực được phép lướt ván buồm (C4.18)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền màu xanh lam, dấu hiệu lướt ván buồm màu trắng

Ý nghĩa:            “Được phép lướt ván buồm trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

Hình 87: Báo hiệu báo Khu vực được phép lướt ván buồm (C4.18)

Khu vực tàu thuyền chạy buồm được phép đi lại (C4.19)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền màu xanh lam, dấu hiệu tàu chạy buồm màutrắng

Ý nghĩa:            “Tàu thuyền chạy buồm được phép đi lại trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

Hình 88: Báo hiệu báo khu vực tàu thuyền chạy buồm được phép đi lại (C4.19)

Khu vực cho phép đi lại tốc độ cao (C4.20)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền màu xanh lam, dấu hiệu canô cao tốc màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Khu vực cho phép đi lại với tốc độ cao trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu” 

Hình 89: Báo hiệu báo khu vực cho phép đi lại với tốc độ cao (C4.20)

Báo có trạm điện thoại (C4.21)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, dấu hiệu điện thoại màu trắng

Ý nghĩa:            “Vị trí có trạm điện thoại bên bờ sông kênh”

Hình 90: Báo hiệu báo có trạm điện thoại (C4.21)

Báo có trạm bán xăng dầu (C4.22)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, dấu hiệu trạm xăng dầu màu trắng

Ý nghĩa:            “Vị trí có trạm bán xăng dầu bên bờ sông kênh”

Hình 91: Báo hiệu báo có trạm bán xăng dầu (C4.22)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền biển màu xanh lam, dấu hiệu chữ và chữ số màu trắng

Ý nghĩa:            Báo “Người lái phương tiện muốn tìm hiểu hoặc báo cáo những thông tin cần thiết về luồng và những thông tin khác liên quan đến hành trình cần thông qua trung tâm thông tin theo kênh vô tuyến điện thoại có tần số như con số ghi trên biển báo hiệu”

Hình 92: Báo hiệu báo tần số liên lạc để được trả lời những thông tin cần thiết cho việc tàu chạy (C4.23)

Báo hiệu AIS (C4.24)

- Tính năng của báo hiệu AIS:

Báo hiệu luồng, vùng nước, phân luồng giao thông; báo hiệu công trình trên sông, ven biển; cung cấp thông tin nhận dạng một báo hiệu đang tồn tại và các thông tin về khí tượng, thủy văn khu vực đặt báo hiệu; truyền phát thông tin giám sát vị trí của báo hiệu nổi.

- Phân loại và vị trí lắp đặt:

Báo hiệu AIS “thực”; được lắp đặt trên một báo hiệu đường thủy nội địa để truyền phát thông tin về báo hiệu đó.

Báo hiệu AIS “ảo”; được lắp đặt tại một vị trí bên ngoài báo hiệu đường thủy nội địa đã có để truyền phát thông tin về báo hiệu đó hoặc được lắp đặt tại một vị trí nào đó để truyền phát thông tin về một báo hiệu đường thủy nội địa tại một vị trí nhất định mà tại đó không lắp đặt báo hiệu.

- Phương thức hoạt động

Báo hiệu AIS truyền phát dữ liệu đồng thời trên hai kênh VHF 161.975 MHz (87B) và 162.025 MHz (88B).

- Chế độ hoạt động

Thời gian hoạt động của báo hiệu AIS là 24 giờ/ngày.

Khi hoạt động, báo hiệu AIS sẽ phát liên tục và tự động các bức điện đã được định dạng trước. Khoảng thời gian giữa các bức điện được điều chỉnh tùy thuộc vào tình hình giao thông đường thủy nội địa trong khu vực hoặc theo yêu cầu của cơ quan quản lý.

- Thông tin truyền phát

Nội dung định dạng cho các thông tin truyền phát sử dụng cho báo hiệu AIS gồm có các loại sau đây:

+ Thông tin chung:

Điện báo các thông tin về báo hiệu cho các tàu nằm trong tầm hiệu lực của báo hiệu. Nội dung chính của bức điện này gồm: loại báo hiệu; tên báo hiệu; vị trí của báo hiệu; độ chính xác vị trí báo  hiệu;  kích  thước  của  báo  hiệu  và  các  vị  trí  liên  quan Một số thông tin khác của cơ quan quản lý báo hiệu như tình trạng kỹ thuật của báo hiệu.

+ Thông tin cho tàu:

Dành riêng cho các cơ quan quản lý báo hiệu sử dụng để phát các thông tin liên quan đến an toàn đường thủy nội địa cho các tàu nằm trong tầm hiệu lực của báo hiệu.

+ Thông tin cho cơ quan quản lý:

Được sử dụng để gửi thông tin về tình trạng hoạt động của báo hiệu, phục vụ cho việc giám sát tình trạng hoạt động của báo hiệu.

Báo hiệu âm thanh(C4.25)

- Tác dụng: Báo hiệu âm thanh được lắp đặt tại các vị trí nguy hiểm cho phương tiện ở khu vực thường xuyên có sương mù dày đặc làm giảm tầm nhìn xa.

- Vị trí lắp đặt: Được lắp đặt tại các vị trí nguy hiểm cho tàu thuyền vận hành ở khu vực thường xuyên có sương mù dày đặc làm giảm tầm nhìn xa.

- Các thông số kỹ thuật

+ Tần số âm phát: Từ 75 Hz đến 1.575 Hz;

+ Mã tín hiệu: Tín hiệu âm thanh được phát theo tín hiệu mã Morse; khoảng thời gian tối thiểu của âm ngắn là 0,75s; âm dài bằng ba lần âm ngắn.

+ Các mã tín hiệu âm thanh đặc biệt:

Tín hiệu mã Morse chữ “U” dùng để báo hiệu công trình trên sông, trên biển;

Tín hiệu mã Morse chữ “D” dùng để báo hiệu vật chướng ngại nguy hiểm.

+ Điều kiện hoạt động: Báo hiệu âm thanh được sử dụng khi tầm nhìn xa khí tượng nhỏ hơn hoặc bằng 2 hải lý.

2.3.3.3. Biển phụ cho báo hiệu thông báo chỉ dẫn(C5)

Báo hiệu triết giảm tĩnh không (C5.1)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền màu đen, viền chữ số và dấu hiệu ““ màu vàng

Ý nghĩa:            Báo “Tĩnh không của công trình đã thông báo trước đây phải giảm bớt bằng con số ghi trên biển báo này”

Hình 94: Báo hiệu triết giảm tĩnh không (C5.1)

Báo hiệu tĩnh không trực tiếp

Thước nước ngược (C5.2.1)

Hình dáng:        Một biển hình chữ nhật đặt theo chiều đứng, có biển màu đen thì chữ màu vàng và ngược lại. Số tĩnh không đánh ngược từ đáy công trình xuống mặt

Ý nghĩa:            Báo “Tĩnh không hiện tại cho người lái phương tiện nhận biết qua số đọc thực tế trên thước nước”

Hình 95: Báo hiệu Báo tĩnh không trực tiếp bằng Thước nước ngược(C5.2.1)

Biển đèn điện tử (C5.2.2)

Hình dáng:        Biển hình vuông

Màu sắc:           Nền màu trắng, viền màu đỏ. Số và dấu hiệu “” màu đen, riêng chữ số thể hiện theo chữ điện tử

Ý nghĩa:            Báo “Tĩnh không hiện tại cho người lái phương tiện nhận biết qua số đọc thực tế trên biển điện tử”

Hình 96: Biển đèn điện tử (C5.2.2)

Hình 97: Giới hạn phạm vi hiệu lực của báo hiệu từ vị trí đặt (C5.3)

Giới hạn phạm vi hiệu lực của báo hiệu giữa hai biển báo hiệu cùng loại

Hình 98:Giới hạn phạm vi hiệu lực của báo hiệu giữa hai biển báo hiệu (C5.4)

Giới hạn phạm vi hiệu lực của báo hiệu về hai phía tính từ vị trí đặt báo hiệu

Hình 99: Giới hạn phạm vi hiệu lực của báo hiệu về hai phía (C5.5)

Màu

Đường biên

Phương trình đường biên

Hệ số độ chói

Nhỏ nhất

Lớn nhất

Đỏ

Tía

Trắng

Da cam

y = 0,345 - 0,051x

y = 0,910 - x

y = 0,314 + 0,047x

0,07

--

Da cam

Đỏ

Trắng

Vàng

y = 0,265 + 0,205x

y = 0,910 - x

y = 0,207 + 0,390x

0,20

--

Vàng

Da cam

Trắng

Xanh lục

y = 0,108 + 0,707x

y = 0,910 - x

y = 1,35x - 0,093

0,50

--

Xanh lục

Vàng

Trắng

Xanh  (ưu tiên )

Xanh (thường)

y = 0.313

y = 0,243 + 0,670x

y = 0,636 - 0,982x

y = 0,493 - 0,524x

0,10

--

Xanh da trời

Xanh lục

Trắng

Tía

y = 0,118 + 0,675x

y = 0,700 - 2,30x

y = 1,65x - 0,187

0,07

--

Trắng

Tía

Xanh da trời

Xanh lục

Vàng

y = 0,010 + x

y = 0,610 - x

y = 0,030 + x

y = 0,710 – x

0,75

--

Đen

Tía

Xanh da trời

Xanh lục

Vàng

y = x - 0,030

y = 0,570 - x

y = 0,050 + x

y = 0,740 - x

--

0,03

Màu

Đường biên

Phương trình đường biên

Hệ số độ chói nhỏ nhất

Đỏ

Tía

Trắng

Da cam

y = 0,345 - 0,051x

y = 0,910 - x

y = 0,314 + 0,047x

0,25

Da cam

Đỏ

Trắng

Vàng

y = 0,265 + 0,205x

y = 0,910 - x

y = 0,207 + 0,390x

0,40

Vàng

Da cam

Trắng

Xanh lục

y = 0,108 + 0,707x

y = 0,910 - x

y = 1,35x - 0,093

0,60

Xanh lục

Vàng

Trắng

Xanh  (ưu tiên )

Xanh (thường)

y = 0.313

y = 0,243 + 0,670x

y = 0,636 - 0,982x

y = 0,493 - 0,524x

0,25

STT

Các thông số

Ký hiệu

Loại kích thước

Đặc biệt

1

2

3

1

Chiều cao từ mặt đất đến đỉnh cột báo hiệu (kể cả biển)

H₁

Theo tính toán

7,5

6,5

5,5

2

Chiều cao phần nổi trên mặt nước của phao trụ bờ phải (chưa kể đèn và biển nếu có)

H₂

Theo tính toán

1,5-2,5 m

1,2-1,5

0,8-1,2

3

Chiều cao phần nổi trên mặt nước của phao nhót bờ trái, của phao ống (chưa kể đèn và biển nếu có)

H₃

Theo tính toán

1,5-2,5 m

1,2-1,5

0,8-1,2

4

Chiều cao của khoang trên cột

h₁

Theo tính toán

0,5

0,4

0,3

5

Chiều cao của khoang trên phao

h₂

Theo tính toán

0,3

0,25

0,2

6

Đường kính cột báo hiệu

d₁

Theo tính toán

0,16-,17m

0,14-,15m

0,12-0,13m

7

Đường kính thân phao trụ, phao nhót

D₁

≥ 2m

1,5-2m

1,2-1,5

0,8-1,2

8

Đường kính phao ống

D₂

Theo tính toán

0,15

0,15

0,15

9

Trọng lượng rùa tương ứng D1

W

≥ 2,5T

1,5T

1T

700kg

Ký hiệu

Hình dáng

Kích thũớc

Loại kích thước (xăngtimét)

Đặc biệt

1

2

3

(1)

(2)

(3)

(4)

(1)

(2)

(3)

Phao giới hạn luồng tàu chạy

A-1.1

Phao giới hạn bờ phải của luồng tàu chạy

b

h

b₁

h₁

120 - 180

120-180

100

100

20

20

90

90

20

20

80

80

20

20

A-1.2

Phao giới hạn bờ trái của luồng tàu chạy

b

a

b₁

130 - 180
60°

25

100

60°

25

90

60°

25

80

60°

25

A-2.1

Phao giới hạn luồng tàu sông đi cạnh luồng tàu biển, đặt phía bên phải luồng tàu sông

b

h

a

Theo tính toán

100

100

25

90

90

22,5

80

80

20

b₁

h₁

20

20

20

20

20

20

Báo hiệu luồng đi gần bờ

A-3.1

Báo hiệu luồng đi gần bờ bên phải

Theo tính

toán

b

180

150

120

h

180

150

120

a

40

30

25

A-3.2

Báo hiệu luồng đi gần bờ bên trái

Theo tính

toán

b

180

150

120

a

90°

90°

90°

A-4.1

Báo hiệu cửa luồng ra vào cảng đặt ở bên phải

Theo tính toán

b

180

150

120

h

180

150

120

A-4.2

Báo hiệu cửa luồng ra vào cảng đặt ở bên trái

Theo tính toán

b

180

150

120

a

60

60

60

A-5

b

Theo tính toán

180

150

120

h

110

90

72

b₂

90

75

60

d

30

30

30

B-1

b

h

a

Theo tính toán

180

180

45°

150

150

45°

120

120

45°

B-2.1

b

Theo tính toán

180

150

120

a

60°

60°

60°

B-2.2

b

Theo tính toán

180

150

120

a

60°

60°

60°

a

10

8

6

Đặt trên công trình, trên cột

B-5.1

b

h

Theo tính toán

180

180

150

150

120

120

B-5.2

b

a

Theo tính toán

180

90°

150

90°

120

90°

B-5.3

D

Theo tính toán

180

150

120

C-1.1.2

Được phép đi qua

b

Theo tính toán

200

170

140

h

150

130

110

b₁

70

60

50

b₂

60

50

40

C-1.1.3

C-1.1.4

Chỉ được phép đi giữa hai biển báo

Cấm đi ra ngoài hai biển báo

b

Theo tính toán

60

50

40

a

90°

90°

90°

Từ C-1.3 tới C-1.19

Các báo hiệu cấm

C-1.3

Cấm neo

h

Theo tính toán

180

150

120

b

180

150

120

a

18

15

12

c

20

17

14

h₁

100

80

70

b₁

80

60

50

C-1.4

Cấm đỗ

h

Theo tính toán

180

150

120

b

180

150

120

a

18

15

12

c

20

17

14

h₁

100

80

70

b₁

80

60

50

C-1.5

h

Theo tính

toán

180

150

120

b

180

150

120

a

18

15

12

c

20

17

14

b₁

100

80

70

h₁

80

60

50

C-1.6

h

Theo tính

toán

180

150

120

b

180

150

120

a

18

15

12

c

20

17

14

b₁

100

80

70

h₁

80

60

50

C-1.7

h

Theo tính toán

180

150

120

b

180

150

120

a

18

15

12

c

20

17

14

b₁

100

80

70

h₁

80

60

50

C-1.8

Cấm vượt

h

Theo tính toán

180

150

120

b

180

150

120

a

18

15

12

c

20

17

14

b₁

60

50

40

h₁

60

50

40

b₂

20

17

14

C-1.9

Cấm các đoàn kéo đẩy vượt nhau

h

Theo tính toán

180

150

120

h₁

100

80

70

b

180

150

120

b₁

80

60

50

b₂

20

17

14

a

18

15

12

c

20

17

14

C-1.14

Cấm rẽ trái

h

Theo tính toán

180

150

120

h₁

100

80

70

b

180

150

120

b₁

70

60

50

a

18

15

12

c

20

17

14

d

20

17

14

C-1.15

Cấm bơi lội

h

Theo tính toán

180

150

120

h₁

70

60

50

b

180

150

120

b₁

100

80

70

a

18

15

12

c

20

17

14

d

18

15

12

C-1.16

Cấm lướt ván

h

Theo tính toán

180

150

120

h₁

80

70

60

b

180

150

120

b₁

90

80

70

a

18

15

12

c

20

17

14

C-1.17

Cấm lướt ván buồm

h

Theo tính toán

180

150

120

h₁

80

70

60

b

180

150

120

b₁

80

70

60

a

18

15

12

c

20

17

14

C-4.23

Báo tần số liên lạc để được trả lời những thông tin cần thiết

h

Theo tính toán

180

150

120

h₁

22

18

14

h₂

58

48

38

h₃

20

18

16

b

180

150

120

b₁

137

114

91

b₂

72

60

48

C-5.1

Báo triết giảm tĩnh không

h

Theo tính toán

180

150

120

h₁

60

50

40

h₂

44

36

30

b

180

150

120

b₁

100

80

70

b₂

144

120

96

C-5.2.1

Thước nước ngược

h

Theo tính toán

100

100

100

h₁

40

40

40

h₂

10

10

10

b

100

100

100

b₁

15

15

15

c

10

10

10

C-5.2.2

Biển đèn điện tử

h

Theo tính toán

180

150

120

h₁

60

50

40

h₂

44

36

30

b

180

150

120

b₁

100

80

70

b₂

144

120

96

C-5.3

Giới hạn phạm vi hiệu lực của báo hiệu từ vị trí đặt báo hiệu

h

Theo tính toán

180

150

120

h₁

60

50

40

b

180

80

70

C-5.4

h

Theo tính toán

180

150

120

b

100

80

70

C-5.5

h

Theo tính toán

60

50

40

h₁

40

30

25

b

180

150

120

b₁

100

80

70