English
- Tổng quan
- Nội dung
- VB gốc
- Tiếng Anh
- Hiệu lực
- VB liên quan
- Lược đồ
-
Nội dung hợp nhất
Tính năng này chỉ có tại LuatVietnam.vn. Nội dung hợp nhất tổng hợp lại tất cả các quy định còn hiệu lực của văn bản gốc và các văn bản sửa đổi, bổ sung, đính chính... trên một trang. Việc hợp nhất văn bản gốc và những văn bản, Thông tư, Nghị định hướng dẫn khác không làm thay đổi thứ tự điều khoản, nội dung.
Khách hàng chỉ cần xem Nội dung hợp nhất là có thể nắm bắt toàn bộ quy định hiện hành đang áp dụng, cho dù văn bản gốc đã qua nhiều lần chỉnh sửa, bổ sung.
- Tải về
Công văn 3042/CHK-KHĐT 2024 Đề xuất phương án đầu tư dự án Cảng HKQT Vinh
Ngày cập nhật: Thứ Bảy, 22/06/2024 15:06 (GMT+7)
| Cơ quan ban hành: | Cục Hàng không Việt Nam |
Số công báo:
Số công báo là mã số ấn phẩm được đăng chính thức trên ấn phẩm thông tin của Nhà nước. Mã số này do Chính phủ thống nhất quản lý.
|
Đang cập nhật |
| Số hiệu: | 3042/CHK-KHĐT | Ngày đăng công báo: | Đang cập nhật |
| Loại văn bản: | Công văn | Người ký: | Phạm Văn Hảo |
| Trích yếu: | Về ý kiến Đề xuất phương án và chấp thuận danh mục cho phép chuẩn bị đầu tư dự án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Vinh | ||
|
Ngày ban hành:
Ngày ban hành là ngày, tháng, năm văn bản được thông qua hoặc ký ban hành.
|
20/06/2024 |
Ngày hết hiệu lực:
Ngày hết hiệu lực là ngày, tháng, năm văn bản chính thức không còn hiệu lực (áp dụng).
|
Đang cập nhật |
|
Ngày áp dụng:
Ngày áp dụng là ngày, tháng, năm văn bản chính thức có hiệu lực (áp dụng).
|
Đã biết
|
Tình trạng hiệu lực:
Cho biết trạng thái hiệu lực của văn bản đang tra cứu: Chưa áp dụng, Còn hiệu lực, Hết hiệu lực, Hết hiệu lực 1 phần; Đã sửa đổi, Đính chính hay Không còn phù hợp,...
|
Đã biết
|
| Lĩnh vực: | Giao thông Đầu tư Hàng không | ||
TÓM TẮT CÔNG VĂN 3042/CHK-KHĐT
Nội dung tóm tắt đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!
Công văn 3042/CHK-KHĐT PDF (Bản có dấu đỏ) Tình trạng hiệu lực: Đã biết
Hiệu lực: Đã biết
Tình trạng hiệu lực: Đã biết
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
CỤC HÀNG KHÔNG VIỆT NAM
Số: /CHK-KHĐT
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Hà N
ội, ng
ày
tháng
năm 20
2
4
V/v ý kiến Đề xuất phương án và chấp
thuận danh mục cho phép chuẩn bị đầu tư
dự án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh,
đường lăn Cảng HKQT Vinh.
Kính gửi: Bộ Giao thông vận tải
(Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông)
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) tại văn bản số
5949/BTVT-KCHT ngày 05/6/2024 về việc có ý kiến về Đề xuất phương án và
chấp thuận danh mục cho phép chuẩn bị đầu tư dự án cải tạo, sửa chữa đường
cất hạ cánh, đường lăn Cảng HKQT Vinh, Cục Hàng không Việt Nam (Cục
HKVN) xin góp ý với nội dung như sau:
1. Sự phù hợp với quy hoạch
1.1. Quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Vinh Thời kỳ 2021 -
2030 và định hướng sau năm 2030 tại Quyết định số 347/QĐ-BGTVT ngày
29/01/2015 đã được Bộ GTVT phê duyệt xác định: giai đoạn đến năm 2020 giữ
nguyên đường CHC hiện hữu, duy trì năng lực và tiêu chuẩn khai thác; giai đoạn
đến năm 2030 xây dựng đường CHC số 2, kích thước 3000x45m, lề đường CHC
mỗi bên rộng 7,5m, đảm bảo khai thác các loại tàu bay code E như
B747/777/787, A350 và tương đương.
1.2. Hiện nay, Cục HKVN đã trình Bộ GTVT thẩm định Hồ sơ Quy hoạch
CHK quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050 (Tờ trình số
1398/TTr-CHK ngày 22/3/2024), trong đó định hướng Thời kỳ 2021 – 2030:
- Xây dựng đường CHC số 2 có kích thước 3000m x 45m, hướng 02-20,
phía Đông đường CHC hiện hữu, lề vật liệu mỗi bên rộng 7,5m;
- Cải tạo, nâng cấp đường CHC hiện hữu (đường CHC số 1) kích thước
2400m x 45m, lề vật liệu mỗi bên 7,5m. Cải tạo, nâng cấp khi có nhu cầu.
Ngoài ra, Cục HKVN đã chỉ đạo Tư vấn lập quy hoạch nghiên cứu thêm
phương án kéo dài đường CHC hiện hữu lên 3000m về phía đầu 17 để bảo đảm
khai thác các loại tàu bay code E và tương đương trong giai đoạn 2021-2030.
Như vậy, về cơ bản, vị trí công trình cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh,
đường lăn CHKQT Vinh do ACV đề xuất phù hợp với Hồ sơ quy hoạch hiện
hữu và định hướng quy hoạch Cục HKVN đã trình Bộ GTVT. Sau khi Quy
2
hoạch được phê duyệt, đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo ACV tiếp tục rà soát quy mô,
phạm vi các công trình để hoàn thiện các thủ tục tiếp theo, bảo đảm phù hợp với
Quy hoạch.
2. Sự cần thiết phải cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn
Qua công tác quản lý an toàn khai thác, Cục HKVN nhận thấy đường CHC
và đường lăn tại Cảng HKQT Vinh thường xuyên xảy ra hiện tượng lún, bong
bật, xuất hiện phùi bùn, nước trên mặt đường do lớp nền yếu và ngậm nước,
điển hình là sự cố tháng 7 năm 2023 dẫn đến phải đóng cửa đường cất hạ cánh.
Vì vậy, Cục HKVN thống nhất với sự cần thiết, tính cấp bách phải tiến hành cải
tạo, sửa chữa đường CHC, đường lăn tại Cảng HKQT Vinh trong giai đoạn hiện
nay.
3. Quy mô, giải pháp, kết cấu cải tạo, sửa chữa
Căn cứ vào báo cáo của ACV tại văn bản số 2126/TCTCHKVN-XDCB
ngày 28/05/2024, báo cáo của đơn vị tư vấn, Cục HKVN thống nhất: (1) cải tạo
sửa chữa gồm đường CHC, đường lăn W1, đường lăn W2 và các hạng mục phụ
trợ liên quan theo đề xuất của ACV; (2) lựa chọn giải pháp kết cấu đường CHC
là bê tông xi măng để nâng cao tuổi thọ thiết kế và giảm thiểu ảnh hưởng của
điều kiện thời tiết.
Ngoài ra, hiện nay Bộ GTVT đang thực hiện thẩm định Hồ sơ Quy hoạch
CHK quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050, trong đó một số
thành viên Hội đồng thẩm định (gồm đại diện UBND tỉnh Nghệ An, Cục Quản
lý đầu tư xây dựng - Bộ GTVT) có ý kiến cần bổ sung phương án kéo dài đường
CHC lên 3000m về phía đầu 17 để bảo đảm khai thác các loại tàu bay code E và
tương đương. Dự kiến Bộ GTVT sẽ hoàn thành việc phê duyệt quy hoạch Cảng
HKQT Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 trong năm 2024. Do đó
đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo ACV tiến hành rà soát, tính toán và đề xuất bổ sung
phương án cải tạo và kéo dài đường CHC về phía đầu đường CHC 17 thêm
600m để có phương án dự phòng trong trường hợp Bộ GTVT phê duyệt quy
hoạch CHKQT Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 trong đó thời
kỳ 2021-2030 có hạng mục kéo dài đường CHC về phía đầu CHC 17 để đạt
chiều dài 3000m.
4. Nguồn vốn để thực hiện dự án
Tại văn bản số 2126/TCTCHKVN-XDCB ngày 28/05/2024, ACV báo cáo
kết cấu mặt đường khu bay đã khai thác vượt quá sức chịu tải thiết kế, vượt tần
suất khai thác, đồng thời đề xuất dùng nguồn vốn bảo trì kết cấu hạ tầng hàng
không do nhà nước đầu tư quản lý để cải tạo, sửa chữa đường CHC, đường lăn
và các hệ thống phụ trợ nhằm đảm bảo an toàn khai thác.
3
Tại Khoản 3 Điều 2 Thông tư 24/2021/TT-BGTVT quy định: “Bảo trì công
trình hàng không là tập hợp các công việc nhằm bảo đảm và duy trì sự làm việc
bình thường, an toàn của công trình hàng không theo quy định của thiết kế
trong quá trình khai thác sử dụng. Nội dung bảo trì công trình hàng không có
thể bao gồm một, một số hoặc toàn bộ các công việc sau: kiểm tra, quan trắc,
kiểm định chất lượng, bảo dưỡng và sửa chữa công trình hàng không; bổ sung,
thay thế hạng mục, thiết bị để việc khai thác sử dụng công trình hàng không
đảm bảo an toàn nhưng không bao gồm các hoạt động làm thay đổi công năng,
quy mô công trình hàng không.”
Theo văn bản số 2126/TCTCHKVN-XDCB ngày 28/05/2024, ACV đã đưa
ra số liệu khai thác thực tế và số liệu tính toán được sử dụng để thiết kế của
đường CHC (năm 2003) như sau:
TT Nội dung Số liệu tính toán
(năm 2003)
Số liệu khai thác,
kiểm định
So sánh
đánh giá
1 Máy bay
tính toán
A320-A321 có áp suất
bánh hơi 14,6kg/cm2
A320-A321 Neo có
áp suất bánh hơi
16,01kg/cm2
Tăng 9,7%
2 Công suất 200.000 HK/năm 2,6 triệu HK/năm Tăng 13 lần
3 Tần suất 3 lần cất cánh/ngày vào
năm thứ 10 của thời hạn
thiết kế
Trung bình 17-20
lần cất cánh/ngày
Tăng 6-7 lần
Căn cứ vào các nội dung nêu trên, Cục HKVN đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo
ACV cần xác định quy mô, mục tiêu của dự án và đối chiếu với tính chất của
công tác bảo trì theo quy định của pháp luật (Khoản 3 Điều 2 Thông tư
24/2021/TT-BGTVT) để xác định nguồn vốn thực hiện dự án theo đúng quy
định của pháp luật.
5. Nội dung khác
Đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo ACV rà soát các nội dung của Phương án đề
xuất, đảm bảo tuân thủ các quy định của Luật Quản lý, sử dụng tài sản công;
Luật Quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh
nghiệp; Nghị định 44/2018/NĐ-CP ngày 13/3/2018 của Chính phủ quy định việc
quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không; Quyết định
2007/QĐ-TTg ngày 07/12/2020 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt đề án
giao, quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do nhà
nước đầu tư quản lý
4
Để đảm bảo ít ảnh hưởng đến hoạt động khai thác và nhu cầu đi lại của
hành khách, Cục HKVN đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo ACV cân nhắc và xác định
thời điểm hợp lý để sửa chữa, cải tạo nhằm đảm bảo tiến độ đề ra, thông báo và
có phương án hỗ trợ việc hoạt động khai thác trở lại của các hãng hàng không
sau khi hoàn thành việc cải tạo.
Cục Hàng không Việt Nam kính báo cáo Bộ giao thông vận tải./.
Nơi nhận:
- Như trên;
- Cục trưởng (để b/c);
- ACV, CVMB;
- Các phòng: QLC, VTHK, QLHĐB, TC;
- Lưu: VT, KHĐT.
KT. CỤC TRƯỞNG
PHÓ CỤC TRƯỞNG
Ph
ạm V
ăn H
ảo
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!
Công văn 3042/CHK-KHĐT của Cục Hàng không Việt Nam về ý kiến Đề xuất phương án và chấp thuận danh mục cho phép chuẩn bị đầu tư dự án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Vinh
văn bản tiếng việt
văn bản TIẾNG ANH
* Lưu ý: Để đọc được văn bản tải trên Luatvietnam.vn, bạn cần cài
phần mềm đọc file DOC, DOCX và phần mềm đọc file PDF.
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!
Yêu cầu hỗ trợ