Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 11639-3:2016 ISO 6626-3:2008 Động cơ đốt trong-Vòng găng-Phần 3: Vòng găng dầu lò xo xoắn làm bằng thép

Tiêu chuẩn Quốc gia về Vòng găng dầu lò xo xoắn làm bằng thép

Vào ngày 30/12/2016, Bộ Khoa học và Công nghệ đã công bố Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 11639-3:2016, tương đương với ISO 6626-3:2008, quy định về các đặc điểm kích thước chính của các vòng găng dầu lò xo xoắn làm bằng thép. Tiêu chuẩn này có hiệu lực ngay trong ngày công bố.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho các vòng găng dầu thấm nitơ kiểu lò xo xoắn có đường kính từ 60 mm đến 200 mm, được sử dụng trên động cơ đốt trong kiểu pit tông chuyển động tịnh tiến. Ngoài ra, các vòng găng này có thể được dùng trên các máy nén hoạt động trong điều kiện tương tự.

Đặc điểm kỹ thuật chính
Tiêu chuẩn này quy định rõ kích thước và đặc điểm kỹ thuật của các kiểu vòng găng SOR (rãnh dạng chữ R) và SOV (rãnh dạng chữ V). Kích thước của vòng găng, độ dày, chiều rộng và các thông số khác đều được nêu rõ và có bảng tham chiếu cụ thể.

Ký hiệu vòng găng
Các vòng găng được ký hiệu theo các thông số như chiều rộng, đường kính, chiều dày và loại rãnh. Ví dụ, một vòng găng với chiều rộng nhỏ có đường kính danh nghĩa 100 mm và chiều dày 3 mm sẽ được ký hiệu cụ thể để nhận diện.

Kiểu vòng găng và cấu trúc lò xo
Tiêu chuẩn cũng đề cập đến việc sử dụng các kiểu lò xo xoắn khác nhau và các yêu cầu về vật liệu cho lò xo như thép không gỉ hoặc dây đàn piano. Điều này nhằm đảm bảo các lò xo có độ bền và khả năng chịu lực tốt dưới nhiệt độ cao.

Dung sai và áp suất tiếp xúc
Những quy định chặt chẽ cũng được đưa ra về dung sai cho các kích thước vật lý và áp suất tiếp xúc giữa vòng găng và các bộ phận khác trong động cơ. Việc đáp ứng các tiêu chuẩn này là quan trọng để đảm bảo hiệu suất và độ bền của động cơ.

Tài liệu tham khảo
Tiêu chuẩn này còn liên quan đến nhiều tài liệu khác, quy định về vòng găng và kỹ thuật đo đạc giúp người sử dụng dễ dàng tham khảo và áp dụng.

Thông qua TCVN 11639-3:2016, các nhà sản xuất và kỹ sư có thể nắm rõ các yêu cầu trong việc chế tạo và sử dụng vòng găng dầu, từ đó cải thiện chất lượng và độ bền của thiết bị động cơ đốt trong.