Tổng quan
Nội dung
Dự thảo PDF
Hồ sơ dự án
Lược đồ
Tải về

Báo lỗi

Dự thảo Thông tư quy định về quản lý và bảo trì công trình hàng không

Ngày cập nhật: Thứ Hai, 03/08/2026 13:37 (GMT+7)

Lĩnh vực:	Xây dựng Giao thông	Nhóm dự thảo:	Dự thảo văn bản Trung ương
Lần ban hành:	Lần 1	Loại dự thảo:	Thông tư
Hạn gửi góp ý:	21/08/2026	Link góp ý:	Gửi góp ý
Cơ quan chủ trì dự thảo:	Cục hàng không Việt Nam	Trạng thái:	Chưa xác định Văn bản chưa xác định được tình trạng hiệu lực (áp dụng) do: (1) Ban hành đã quá lâu (đã cũ) nhưng chưa có văn bản nêu rõ thay thế, hoặc chưa có dữ liệu văn bản thay thế trong hệ thống.
Ngày cập nhật:	21/07/2026

Phạm vi điều chỉnh

Nội dung tóm tắt đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!

Tải Dự thảo Thông tư

Tình trạng hiệu lực:

Tình trạng: Chưa xác định

BỘ XÂY DỰNG

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Số: /2026/TT-BXD

Hà Nội, ngày tháng năm 2026

THÔNG TƯ

Quy định về quản lý, bảo trì công trình hàng không

Căn cứ Nghị định số 287/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định việc quản lý,

sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không;

Căn cứ Nghị định số 207/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một

số điều của Luật Xây dựng về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì

công trình xây dựng;

Căn cứ Nghị định số 33/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định chức năng

nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Xây dựng;

Theo đề nghị của Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam;

Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành Thông tư quy định về quản lý, bảo trì công

trình hàng không.

Chương I

QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng

1. Thông tư này quy định về quản lý, bảo trì công trình hàng không.

2. Thông tư này áp dụng cho các cá nhân, cơ quan, tổ chức có liên quan đến

công tác quản lý, bảo trì công trình hàng không.

Điều 2. Giải thích từ ngữ

Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1. Bảo dưỡng công trình hàng không là hoạt động được tiến hành thường

xuyên, định kỳ để duy trì công trình hàng không ở trạng thái khai thác, sử dụng

bình thường và hạn chế phát sinh các hư hỏng công trình.

2. Chủ quản lý, sử dụng công trình hàng không được quy định tại khoản 16

Điều 2 Nghị định 207/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều

DỰ THẢO

của Luật Xây dựng về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình

xây dựng trừ doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng được quy định tại khoản 6

Điều này.

3. Công trình hàng không là các công trình tại cảng hàng không, bao gồm các

công trình quy định tại khoản 1 Điều 3 Nghị định số 205/2026/NĐ-CP của Chính

phủ về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh được phân loại như sau:

a) Công trình kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý là các

công trình thuộc danh mục tài sản kết cấu hạ tầng hàng không (bao gồm cả tài sản

quốc phòng, an ninh được giao cho doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng sử

dụng vào mục đích lưỡng dụng) theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 5 Nghị định

số 287/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài

sản kết cấu hạ tầng hàng không và điểm a khoản 6 Điều 42 Nghị định số

205/2026/NĐ-CP;

b) Công trình hàng không khác là các công trình hàng không quy định tại

khoản 1 Điều 3 Nghị định số 205/2026/NĐ-CP trừ công trình kết cấu hạ tầng hàng

không do Nhà nước đầu tư, quản lý quy định tại điểm a khoản này.

4. Công tác khác là nội dung được xác định theo kế hoạch quản lý, bảo trì

công trình hàng không bao gồm công việc sau: kiểm tra, quan trắc, kiểm định chất

lượng, đánh giá an toàn công trình; lập kế hoạch quản lý, bảo trì hàng năm; lập,

thẩm tra (trường hợp chưa có quy trình bảo trì) hoặc điều chỉnh quy trình bảo trì;

xây dựng định mức dự toán cho công tác bảo trì công trình hàng không chưa có

trong hệ thống định mức; mua sắm vật tư dự phòng; các công việc liên quan đến

xử lý công trình, tài sản hàng không để thực hiện đảm bảo an toàn, an ninh hàng

không theo quy định của pháp luật về hàng không và công tác quản lý của chủ sở

hữu, chủ sử dụng công trình.

5. Cơ sở dữ liệu về bảo trì công hàng không là tập hợp các thông tin về công

trình và lịch sử bảo trì công trình được cập nhật, khai thác sử dụng trên hệ thống

thông tin quản lý công trình hàng không và là một phần của cơ sở dữ liệu hàng

không dân dụng theo quy định tại Điều 19 Nghị định số 221/2026/NĐ-CP của

Chính phủ về Nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không.

6. Doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng là doanh nghiệp quản lý: tài sản

kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý theo quy định tại điểm a

khoản 2 Điều 5 Nghị định số 287/2025/NĐ-CP; tài sản quốc phòng, an ninh được

khai thác vào mục đích lưỡng dụng theo quy định tại điểm a khoản 6 Điều 42

Nghị định số 205/2026/NĐ-CP.

7. Kiểm tra công trình hàng không là việc xem xét bằng trực quan hoặc bằng

thiết bị chuyên dùng để đánh giá hiện trạng công trình hàng không nhằm phát hiện

các dấu hiệu xuống cấp, hư hỏng của công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình để

có biện pháp xử lý kịp thời. Công tác kiểm tra công trình hàng không bao gồm kiểm

tra thường xuyên, kiểm tra định kỳ và kiểm tra đột xuất.

8. Sửa chữa công trình hàng không là việc khắc phục, khôi phục, thay thế

những hư hỏng của bộ phận công trình, thiết bị, cấu kiện công trình hay toàn bộ

công trình được phát hiện trong quá trình khai thác, sử dụng nhằm đảm bảo sự làm

việc bình thường, an toàn của công trình và an toàn hàng không. Sửa chữa công

trình hàng không bao gồm sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất:

a) Sửa chữa định kỳ công trình hàng không là sửa chữa hư hỏng, thay thế hoặc

bổ sung bộ phận công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình bị hư hỏng được thực

hiện định kỳ theo quy trình bảo trì công trình hàng không và kế hoạch quản lý, bảo

trì công trình hàng không được duyệt;

b) Sửa chữa đột xuất công trình hàng không là việc sửa chữa hư hỏng, thay

thế hoặc bổ sung bộ phận công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình bị hư hỏng được

thực hiện khi bộ phận công trình, hạng mục công trình, thiết bị công trình bị hư

hỏng do chịu tác động đột xuất như gió, bão, lũ lụt, động đất, va đập, cháy và những

tác động đột xuất khác, bao gồm nhưng không giới hạn các trường hợp: sự cố tàu

bay, phương tiện hoạt động trên khu bay; hoặc khi bộ phận công trình, hạng mục

công trình, thiết bị công trình có biểu hiện xuống cấp ảnh hưởng đến an toàn sử

dụng, vận hành, khai thác công trình.

Chương II

QUẢN LÝ, BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH HÀNG KHÔNG

Điều 3. Quy trình bảo trì

1. Quy trình bảo trì công trình hàng không được thực hiện theo quy định tại

Điều 34 Nghị định số 207/2026/NĐ-CP.

2. Việc lập, phê duyệt và điều chỉnh quy trình bảo trì công trình kết cấu hạ

tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý được thực hiện theo quy định tại

khoản 1 Điều này và các quy định sau:

a) Đối với công trình đã đưa vào khai thác, sử dụng nhưng chưa có quy trình

bảo trì thì doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng tổ chức lập, phê duyệt quy trình

bảo trì, tổ chức kiểm định chất lượng công trình làm cơ sở để lập quy trình bảo trì

nếu cần thiết. Trong quy trình bảo trì phải xác định rõ thời gian sử dụng còn lại của

công trình, các bộ phận, hạng mục công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình;

b) Doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng điều chỉnh quy trình bảo trì theo

quy định tại khoản 6 Điều 34 Nghị định số 207/2026/NĐ-CP;

c) Chủ đầu tư tổ chức lập và phê duyệt quy trình bảo trì trong trường hợp nâng

cấp, mở rộng, cải tạo công trình.

Điều 4. Kế hoạch bảo trì công trình hàng không

1. Đối với công trình hàng không khác, kế hoạch bảo trì được thực hiện theo

quy định tại Điều 35 Nghị định số 207/207/NĐ-CP.

2. Đối với công trình kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản

lý, kế hoạch bảo trì bao gồm:

a) Kế hoạch nhu cầu;

b) Kế hoạch quản lý, bảo trì.

3. Việc lập, thẩm định và phê duyệt kế hoạch nhu cầu được thực hiện như

a) Căn cứ vào tình trạng kỹ thuật của công trình; sổ theo dõi tình trạng kỹ

thuật công trình được lập theo mẫu tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này

hoặc các hồ sơ, tài liệu, cơ sở dữ liệu khác có đầy đủ thông tin về tình trạng kỹ

thuật của công trình; biên bản xác nhận hiện trạng hư hỏng công trình giữa Cảng

vụ hàng không và doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng được lập theo mẫu tại

Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này; quy trình bảo trì (nếu có); hệ thống

định mức xây dựng được cơ quan có thẩm quyền ban hành hoặc các định mức được

vận dụng, tính toán, điều chỉnh theo quy định tại điểm d khoản 5 Điều 6 Nghị định

số 206/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết về quản lý chi phí đầu tư xây

dựng; quy chuẩn kỹ thuật; tiêu chuẩn áp dụng; mức độ ưu tiên được quy định tại

Phụ lục IV ban hành kèm theo Thông tư này, doanh nghiệp kinh doanh, khai thác

cảng lập kế hoạch nhu cầu cho năm kế hoạch nhằm đảm bảo an toàn công trình

trong quá trình khai thác;

b) Kế hoạch nhu cầu được lập theo mẫu tại Phụ lục IV ban hành kèm theo

Thông tư này;

c) Thành phần hồ sơ trình kế hoạch nhu cầu gồm: tờ trình theo mẫu tại Phụ

lục III bàn hành kèm theo Thông tư này; biên bản xác nhận hiện trạng hư hỏng

công trình giữa Cảng vụ hàng không và doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng;

d) Doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng tổ chức lập kế hoạch nhu cầu của

năm kế hoạch, trình Cục Hàng không Việt Nam thẩm định trước ngày 15 tháng 5

của năm trước năm kế hoạch;

đ) Cục Hàng không Việt Nam tổ chức thẩm định và trình Bộ Xây dựng xem

xét, phê duyệt kế hoạch nhu cầu trước ngày 15 tháng 6 của năm trước năm kế

hoạch. Nội dung thẩm định bao gồm: kiểm tra sự cần thiết và danh mục bảo trì

thuộc tài sản do Nhà nước đầu tư, quản lý; quy trình bảo trì được áp dụng; cơ sở

xác định khối lượng và chi phí bảo trì; mức độ ưu tiên;

e) Trên cơ sở kế hoạch nhu cầu được phê duyệt, Bộ Xây dựng tổng hợp dự

toán kinh phí quản lý, bảo trì vào dự toán thu, chi ngân sách nhà nước hàng năm

của Bộ Xây dựng, gửi Bộ Tài chính trước ngày 20 tháng 7 của năm trước năm kế

hoạch.

4. Căn cứ kế hoạch nhu cầu được Bộ Xây dựng phê duyệt, doanh nghiệp kinh

doanh, khai thác cảng tổ chức lập dự án, dự toán đối với các hạng mục bảo trì theo

quy định tại Nghị định số 217/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một

số điều của Luật Xây dựng về quản lý hoạt động xây dựng và trình Cục Hàng không

Việt Nam thẩm định, phê duyệt trước ngày 20 tháng 11 của năm trước năm kế

hoạch, làm cơ sở lập kế hoạch quản lý, bảo trì.

5. Việc lập, thẩm định và phê duyệt kế hoạch quản lý, bảo trì được thực hiện

như sau:

a) Trên cơ sở số thông báo của Bộ Xây dựng về dự toán chi ngân sách nhà

nước cho hoạt động kinh tế hàng không và các quyết định phê duyệt dự án, dự toán,

doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng rà soát và lập kế hoạch quản lý, bảo trì

của năm kế hoạch, đảm bảo phù hợp với nguồn kinh phí được bố trí và trình Cục

Hàng không Việt Nam thẩm định trước ngày 10 tháng 12 của năm trước năm kế

hoạch;

b) Nội dung, thành phần hồ sơ của kế hoạch quản lý, bảo trì công trình theo

quy định tại điểm b, điểm c khoản 3 Điều này;

c) Cục Hàng không Việt Nam tổ chức thẩm định và trình Bộ Xây dựng xem

xét, phê duyệt kế hoạch quản lý, bảo trì trước ngày 20 tháng 12 của năm trước năm

kế hoạch. Nội dung thẩm định: mức độ ưu tiên đảm bảo phù hợp với nguồn kinh

phí được bố trí;

d) Bộ Xây dựng phê duyệt kế hoạch quản lý, bảo trì trước ngày 25 tháng 12

của năm trước năm kế hoạch.

6. Điều chỉnh kế hoạch quản lý, bảo trì

a) Kế hoạch quản lý, bảo trì được điều chỉnh trong quá trình thực hiện để phù

hợp với tình trạng kỹ thuật thực tế của công trình;

b) Doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng lập hồ sơ điều chỉnh kế hoạch

quản lý, bảo trì và trình Cục Hàng không Việt Nam thẩm định trước ngày 01 tháng

10 của năm kế hoạch;

c) Thành phần hồ sơ, nội dung kế hoạch quản lý, bảo trì điều chỉnh bao gồm

tờ trình theo mẫu tại Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư này và thuyết minh

nêu rõ nội dung điều chỉnh, lý do, sự cần thiết phải điều chỉnh;

d) Cục Hàng không Việt Nam tổ chức thẩm định và trình Bộ Xây dựng xem

xét, phê duyệt điều chỉnh kế hoạch quản lý, bảo trì trước ngày 15 tháng 10 của năm

kế hoạch;

đ) Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh kế hoạch quản lý, bảo trì trước ngày 31

tháng 10 của năm kế hoạch.

Điều 5. Thực hiện bảo trì công trình hàng không

1. Công trình hàng không được thực hiện bảo trì theo quy định tại Điều 36

Nghị định số 207/2026/NĐ-CP.

2. Ngoài các quy định tại khoản 1 Điều này, công trình kết cấu hạ tầng hàng

không do Nhà nước đầu tư, quản lý được thực hiện như sau:

a) Trường hợp công tác bảo dưỡng thường xuyên do doanh nghiệp kinh doanh,

khai thác cảng tự tổ chức thực hiện, doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng lập

biên bản nghiệm thu công tác bảo dưỡng theo mẫu tại Phụ lục V ban hành kèm

theo Thông tư này;

b) Việc thực hiện sửa chữa đột xuất theo quy định tại điểm c khoản 3 Điều 11

Nghị định số 287/2025/NĐ-CP. Doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng phối hợp

với Cảng vụ hàng không xác nhận hiện trạng hư hỏng đột xuất; chịu trách nhiệm

quyết định biện pháp và tổ chức sửa chữa đột xuất;

c) Trong quá trình thực hiện bảo trì, trường hợp phát sinh vật liệu, vật tư thu

hồi từ việc bảo trì thì việc xử lý vật liệu, vật tư thu hồi được thực hiện theo quy

định về xử lý vật liệu, vật tư thu hồi từ thanh lý tài sản tại Nghị định số

287/2025/NĐ-CP.

Điều 6. Quan trắc công trình hàng không

1. Quan trắc công trình hàng không được thực hiện theo quy định tại Điều 37

Nghị định số 207/2026/NĐ-CP.

2. Ngoài các công trình phải thực hiện quan trắc theo quy định tại khoản 1

Điều 37 Nghị định số 207/2026/NĐ-CP, danh mục công trình hàng không phải thực

hiện quan trắc để phục vụ công tác bảo trì công trình hàng không bao gồm: đường

cất hạ cánh, công trình nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, khu kỹ thuật máy bay

(hangar), kho hàng hóa có cấp công trình từ cấp 1 trở lên, các công trình kết cấu

nhịp lớn dạng khung khác cấp đặc biệt; đài kiểm soát không lưu có cấp công trình

từ cấp 1 trở lên.

3. Việc quan trắc phục vụ công tác bảo trì công trình hàng không được thực

hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 6 Thông tư số 32/2026/TT-BXD của Bộ trưởng

Bộ Xây dựng quy định chi tiết một số điều của Nghị định số 207/2026/NĐ-CP ngày

15 tháng 6 năm 2026 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Xây

dựng về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng.

4. Chủ quản lý, sử dụng công trình hàng không và doanh nghiệp kinh doanh,

khai thác cảng có trách nhiệm tổ chức thực hiện quan trắc công trình hàng không

theo quy định tại Điều này.

Điều 7. Quản lý chất lượng công việc bảo trì công trình hàng không

1. Quản lý chất lượng công việc bảo trì công trình hàng không được thực hiện

theo quy định tại Điều 38 Nghị định số 207/2026/NĐ-CP.

2. Ngoài quy định tại điểm a khoản 1 Điều 38 Nghị định 207/2026/NĐ-CP,

tài liệu phục vụ công tác bảo trì công trình hàng không bao gồm:

a) Tài liệu khai thác công trình hoặc tài liệu khai thác sân bay đối với công

trình có quy định phải lập tài liệu khai thác công trình hoặc tài liệu khai thác sân

bay theo quy định của pháp luật về cảng hàng không và bãi cất hạ cánh;

b) Sổ theo dõi tình trạng kỹ thuật công trình hoặc các hồ sơ, tài liệu, cơ sở dữ

liệu khác có đầy đủ thông tin về tình trạng kỹ thuật của công trình đối với công

trình kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý;

c) Quyết định bàn giao tài sản (nếu có) và hồ sơ bàn giao tài sản, quản lý theo

quy định đối với công trình kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản

lý.

Điều 8. Chi phí bảo trì công trình hàng không

1. Chi phí bảo trì công trình hàng không được thực hiện theo quy định tại Điều

39 Nghị định 207/2026/NĐ-CP.

2. Xác định chi phí bảo trì công trình hàng không được thực hiện theo quy

định tại Thông tư số 40/2026/TT-BXD của Bộ trưởng Bộ Xây dựng hướng dẫn xác

định chi phí bảo trì công trình xây dựng.

Điều 9. Báo cáo việc thực hiện quản lý, bảo trì công trình kết cấu hạ tầng

hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý

1. Doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng báo cáo Cục Hàng không Việt

Nam kết quả thực hiện công tác quản lý, bảo trì định kỳ như sau:

a) Tên báo cáo: Báo cáo định kỳ kết quả thực hiện công tác, bảo trì công trình;

b) Nội dung báo cáo phải thể hiện đầy đủ các nội dung sau: nhiệm vụ thực

hiện; khối lượng, kinh phí được Bộ Xây dựng phê duyệt hoặc điều chỉnh trong kế

hoạch quản lý, bảo trì; chất lượng thực hiện, khối lượng hoàn thành, giá trị đã giải

ngân; đề xuất, kiến nghị (nếu có);

c) Cơ quan nhận báo cáo: Cục Hàng không Việt Nam;

d) Phương thức gửi, nhận báo cáo: trên môi trường điện tử;

đ) Thời hạn gửi báo cáo: trước ngày 15 tháng 02 của năm tiếp theo năm kế

hoạch;

e) Tần suất thực hiện báo cáo: 01 lần trong năm;

g) Thời gian chốt số liệu báo cáo: từ ngày 01 tháng 01 đến ngày 31 tháng 12

của năm kế hoạch;

h) Biểu mẫu báo cáo theo mẫu tại Phụ lục VI ban hành kèm theo Thông tư

này.

2. Cục Hàng không Việt Nam tổng hợp, báo cáo kết quả thực hiện kế hoạch

quản lý, bảo trì về Bộ Xây dựng định kỳ hàng năm hoặc báo cáo đột xuất khi Bộ

Xây dựng yêu cầu, chi tiết báo cáo như sau:

a) Tên báo cáo: báo cáo kết quả thực hiện kế hoạch quản lý, bảo trì công trình;

b) Nội dung báo cáo: các nội dung liên quan đến tình hình thực hiện kế hoạch

quản lý, bảo trì công trình theo mẫu tại Phụ lục VII ban hành kèm theo Thông tư;

c) Phương thức gửi, nhận báo cáo: trên môi trường điện tử;

d) Tần suất báo cáo: định kỳ hàng năm;

đ) Thời hạn gửi báo cáo: trước ngày 25 tháng 02 của năm tiếp theo năm kế

hoạch;

e) Thời gian chốt số liệu báo cáo: từ ngày 01 tháng 01 đến ngày 31 tháng 12

của năm kế hoạch;

g) Mẫu đề cương báo cáo: theo mẫu tại Phụ lục VII ban hành kèm theo Thông

tư.

Chương III

ĐÁNH GIÁ AN TOÀN CÔNG TRÌNH HÀNG KHÔNG

Điều 10. Đánh giá an toàn công trình hàng không

1. Đánh giá an toàn công trình hàng không được thực hiện theo quy định tại

Điều 40 Nghị định số 207/2026/NĐ-CP và Thông tư số 33/2026/TT-BXD của Bộ

trưởng Bộ Xây dựng quy định chi tiết một số nội dung về đánh giá an toàn công

trình trong quá trình khai thác, sử dụng đối với các công trình thuộc thẩm quyền

quản lý của Bộ Xây dựng.

2. Ngoài quy định tại Điều 40 Nghị định 207/2026/NĐ-CP, việc đánh giá an

toàn công trình hàng không được thực hiện như sau:

a) Trong quá trình khai thác, sử dụng, đường cất hạ cánh phải được xác định

chỉ số phân cấp mặt đường, hệ số ma sát mặt đường; đường lăn và sân đỗ tàu bay

phải được xác định chỉ số phân cấp mặt đường để đánh giá định kỳ về an toàn công

trình;

b) Đánh giá lần đầu đối với đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay thực

hiện khi công trình được xây dựng, nâng cấp, cải tạo và đưa vào khai thác;

c) Tần suất đánh giá các lần tiếp theo đối với đường cất hạ cánh, đường lăn,

sân đỗ tàu bay được thực hiện quy định tại khoản 11 Điều 6 Thông tư số

52/2026/TT-BXD của Bộ trưởng Bộ Xây dựng hướng dẫn về cảng hàng không.

Điều 11. Trách nhiệm tổ chức thực hiện đánh giá an toàn công trình hàng

không

1. Trách nhiệm tổ chức thực hiện đánh giá an toàn công trình hàng không được

thực hiện theo quy định tại Điều 41 Nghị định số 207/2026/NĐ-CP.

2. Đối với công trình kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản

lý, doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng có trách nhiệm tổ chức đánh giá an

toàn công trình.

Chương IV

XỬ LÝ ĐỐI VỚI CÔNG TRÌNH HÀNG KHÔNG CÓ DẤU HIỆU NGUY

HIỂM, CÔNG TRÌNH HẾT THỜI HẠN SỬ DỤNG

Điều 12. Xử lý đối với công trình hàng không có dấu hiệu nguy hiểm,

không đảm bảo an toàn cho khai thác, sử dụng

1. Xử lý đối với công trình hàng không có dấu hiệu nguy hiểm, không đảm

bảo an toàn cho khai thác, sử dụng được thực hiện theo quy định tại Điều 42 Nghị

định số 207/2026/NĐ-CP.

2. Ngoài quy định tại khoản 1 Điều này, việc xử lý đối với công trình hàng

không có dấu hiệu nguy hiểm, không đảm bảo an toàn cho khai thác, sử dụng được

thực hiện như sau:

a) Chủ quản lý, sử dụng công trình hàng không, doanh nghiệp kinh doanh,

khai thác cảng thông báo cho Cảng vụ hàng không và Cục Hàng không Việt Nam;

b) Trường hợp công trình kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư,

quản lý cần khắc phục, sửa chữa đột xuất để bảo đảm duy trì hoạt động an toàn,

liên tục của cảng hàng không, sân bay, doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng

thực hiện theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 5 Thông tư này.

3. Trường hợp công trình hàng không có nguy cơ gây mất an toàn phải dừng

khai thác cảng hàng không hoặc dừng khai thác công trình, một phần công trình,

chủ quản lý sử dụng công trình hàng không, doanh nghiệp kinh doanh, khai thác

cảng có trách nhiệm báo cáo Cảng vụ hàng không, Cục Hàng không Việt Nam để

triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn hàng không theo quy định của pháp luật

về hàng không dân dụng.

Điều 13. Xử lý công trình hàng không hết thời hạn sử dụng theo thiết kế

1. Thời hạn sử dụng của công trình hàng không theo thiết kế được xác định

theo quy định tại khoản 1 Điều 43 Nghị định số 207/2026/NĐ-CP.

2. Đối với công trình hàng không đã sử dụng lâu năm, không có hồ sơ thiết kế

hoặc có hồ sơ thiết kế nhưng không xác định thời hạn sử dụng thì chủ quản lý, sử

dụng công trình, doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng tổ chức kiểm tra, kiểm

định để đánh giá chất lượng hiện trạng của công trình hoặc đánh giá an toàn công

trình và xác định thời hạn tiếp tục sử dụng công trình.

3. Việc xử lý công trình hàng không hết thời hạn sử dụng theo thiết kế được

thực hiện theo quy định tại Điều 43 Nghị định số 207/2026/NĐ-CP.

4. Ngoài việc thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều này, đối với công trình

kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý hết thời hạn sử dụng nhưng

có nhu cầu sử dụng tiếp, doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng báo cáo Cục

Hàng không Việt Nam, Bộ Xây dựng và cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo quy

định tại điểm c khoản 4 Điều 43 Nghị định số 207/2026/NĐ-CP. Cục Hàng không

Việt Nam đánh giá, báo cáo Bộ Xây dựng để Bộ Xây dựng có ý kiến gửi cơ quan

nhà nước có thẩm quyền xem xét và cho ý kiến về việc kéo dài thời hạn sử dụng

của công trình theo quy định tại khoản 9 Điều 43 Nghị định số 207/2026.

Chương V

ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

Điều 14. Trách nhiệm quản lý và bảo trì công trình hàng không

1. Cục Hàng không Việt Nam

a) Thực hiện kiểm tra định kỳ tối thiểu 01 lần trong vòng 02 năm hoặc kiểm

tra đột xuất khi có yêu cầu đối với công trình kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà

nước đầu tư, quản lý;

b) Thực hiện các chức năng của cơ quan chuyên môn về xây dựng theo quy

định của Luật Xây dựng đối với các dự án bảo trì công trình kết cấu hạ tầng hàng

không do Nhà nước đầu tư, quản lý.

2. Cảng vụ hàng không

a) Thực hiện kiểm tra định kỳ tối thiểu 01 lần trong vòng 03 năm hoặc kiểm

tra đột xuất việc thực hiện kế hoạch bảo trì công trình hàng không khác;

b) Giám sát các hoạt động bảo trì công trình hàng không tuân thủ phương án

đảm bảo an ninh, an toàn được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

3. Doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng

a) Tổ chức kiểm tra, theo dõi định kỳ chất lượng công trình kết cấu hạ tầng

hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý trong quá trình khai thác, sử dụng; thực

hiện sửa chữa những hư hỏng để duy trì trạng thái kỹ thuật ổn định của công trình

kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý, bảo đảm an toàn công

trình, an toàn hàng không;

b) Chịu trách nhiệm về sự cố hoặc xuống cấp của công trình kết cấu hạ tầng

hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý do không thực hiện bảo trì theo quy định;

c) Chấp hành việc thanh tra, kiểm tra xử lý của cơ quan nhà nước có thẩm

quyền trong việc thực hiện trách nhiệm của mình về quản lý, vận hành khai thác và

bảo trì công trình kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý;

d) Báo cáo kê khai, thực hiện nhập dữ liệu vào hệ thống cơ sở dữ liệu về bảo

trì công trình hàng không theo quy định.

4. Chủ quản lý, sử dụng công trình hàng không:

a) Tổ chức quản lý, khai thác và bảo trì công trình hàng không khác do mình

quản lý, bảo đảm an toàn khai thác và hoạt động vận tải hàng không thông suốt

theo quy định;

b) Chịu trách nhiệm trước pháp luật về sự cố hoặc xuống cấp của công trình

hàng không khác do không thực hiện bảo trì theo quy định;

c) Chấp hành việc thanh tra, kiểm tra xử lý của cơ quan nhà nước có thẩm

quyền trong việc thực hiện trách nhiệm của mình về quản lý, vận hành khai thác và

bảo trì công trình hàng không khác;

d) Kê khai, thực hiện nhập dữ liệu vào hệ thống cơ sở dữ liệu về bảo trì công

trình hàng không khác theo quy định.

Điều 15. Quy định chuyển tiếp

1. Đối với công tác quản lý, bảo trì công trình kết cấu hạ tầng hàng không do

Nhà nước đầu tư, quản lý:

a) Việc lập, thẩm định, phê duyệt (bao gồm cả điều chỉnh, bổ sung) và tổ chức

thực hiện kế hoạch bảo trì năm 2026 được tiếp tục áp dụng theo các quy định pháp

luật về quản lý, bảo trì công trình hàng không có hiệu lực trước ngày Thông tư này

có hiệu lực thi hành;

b) Các hạng mục, công trình sửa chữa đã được phê duyệt dự án, dự toán trước

ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành thì được tiếp tục sử dụng để làm cơ sở lập,

điều chỉnh, bổ sung kế hoạch quản lý, bảo trì mà không phải thực hiện thẩm định,

phê duyệt lại theo quy định tại Thông tư này.

2. Đối với công tác quản lý, bảo trì công trình hàng không khác: các kế hoạch

quản lý, bảo trì đã được phê duyệt trước ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành

thì tiếp tục thực hiện theo các nội dung đã được phê duyệt. Trường hợp có yêu cầu

điều chỉnh, bổ sung hoặc phát sinh các công việc mới kể từ ngày Thông tư này có

hiệu lực thi hành thì nội dung điều chỉnh, bổ sung, phát sinh đó phải thực hiện theo

quy định tại Thông tư này.

Điều 16. Hiệu lực thi hành

1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày …… tháng …… năm 2026.

2. Thông tư số 24/2021/TT-BGTVT ngày 22 tháng 11 năm 2021 của Bộ

trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về bảo trì công trình hàng không; Thông tư

số 56/2019/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông

vận tải ban hành quy định tiêu chí giám sát, nghiệm thu kết quả bảo trì tài sản kết

cấu hạ tầng hàng không theo chất lượng thực hiện và chế độ, quy trình bảo trì tài

sản kết cấu hạ tầng hàng không; Thông tư số 20/2021/TT-BGTVT ngày 22 tháng

9 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc ban hành Quy chế phối

hợp giữa doanh nghiệp được giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng không với

cơ quan thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành hàng không hết hiệu

lực kể từ ngày Thông tư này có hiệu lực, trừ trường hợp quy định tại khoản 1 Điều

22 của Thông tư này./.

Nơi nhận:

- Thủ tướng Chính phủ;

- Các Phó Thủ tướn Chính phủ;

- Văn phòng Trung ương Đảng;

- Văn phòng Chủ tịch nước;

- Văn phòng Quốc hội;

- Văn phòng Chính phủ;

- Tòa án nhân dân tối cao;

- Viện Kiểm sát nhân dân tối cao;

- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ;

- Kiểm toán nhà nước;

- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương;

- Sở Xây dựng các các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương;

- Công báo; Cổng TTĐT Chính phủ;

- Cổng thông tin điện tử Bộ Xây dựng;

- Cục Kiểm tra văn bản và Tổ chức thi hành pháp luật (BTP);

- Bộ Xây dựng: các Thứ trưởng;

- Các đơn vị trực thuộc Bộ Xây dựng;

- Lưu: VT, Cục HKVN.

BỘ TRƯỞNG

Trần Hồng Minh

Phụ lục I

MẪU SỔ THEO DÕI TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH KẾT CẤU HẠ

TẦNG HÀNG KHÔNG DO NHÀ NƯỚC ĐẦU TƯ, QUẢN LÝ

(1)

(Kèm theo Thông tư số: …./2026/TT-BXD ngày … tháng … năm 2026

của Bộ trưởng Bộ Xây dựng)

1. Mẫu bìa sổ theo dõi tình trạng kỹ thuật công trình

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

SỔ THEO DÕI TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH KẾT CẤU HẠ

TẦNG HÀNG KHÔNG DO NHÀ NƯỚC ĐẦU TƯ, QUẢN LÝ

Quyển số: ...............

Đơn vị quản lý, khai thác công trình........................

Tên công trình: .............

Thời gian bắt đầu: ......................./.................../................................

Hết quyển ngày: ..................../..................../..............................

..........., năm 20 .......

(1) Mẫu này được thực hiện theo hình thức tài liệu giấy hoặc tài liệu điện tử. Trường hợp

doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng có hệ thống quản lý tài sản có đầy đủ các thông

tin cơ bản theo mẫu này thì không phải lập sổ theo dõi tình trạng kỹ thuật công trình kết

cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý.

2. Nội dung ghi sổ theo dõi, kiểm tra trạng thái kỹ thuật công trình

Phần I. Mục đích, yêu cầu

1. Theo dõi, kiểm tra trạng thái kỹ thuật công trình nhằm mục đích phát hiện

kịp thời những hư hỏng, vi phạm hoặc sự cố xảy ra để nhanh chóng khắc phục, tránh

những hậu quả xấu làm thiệt hại đến công trình và làm mất an ninh, an toàn cho các

hoạt động khai thác vận tải hàng không. Sổ theo dõi, kiểm tra trạng thái kỹ thuật

công trình là tài liệu phục vụ công tác quản lý, bảo trì công trình và được ghi chép

đầy đủ và lưu trữ tại đơn vị quản lý, khai thác công trình.

2. Cá nhân có trách nhiệm phải ghi chép, phản ánh đầy đủ mọi tình trạng, sự cố

xảy ra đối với công trình theo nhiệm vụ được giao, ghi ý kiến nếu có và ký tên dưới

ý kiến đề xuất, báo cáo.

3. Lãnh đạo bộ phận được giao nhiệm vụ kiểm tra, theo dõi trạng thái kỹ thuật

công trình kiểm tra nội dung ghi chép trong sổ vào cuối ngày của đợt kiểm tra và ghi

ý kiến xử lý, đồng thời ký tên dưới ý kiến xử lý và báo cáo cấp có thẩm quyền trong

trường hợp vượt thẩm quyền xử lý.

4. Nội dung ghi chép trong sổ này là một trong các căn cứ để đánh giá chất

lượng công tác bảo trì công trình.

5. Các nội dung khác theo nhu cầu quản lý của người quản lý, khai thác công

trình.

Phần II. Hướng dẫn nội dung ghi trong sổ theo dõi, kiểm tra trạng thái kỹ

thuật công trình

Bao gồm các nội dung chính sau:

1. Nội dung ghi trong sổ theo dõi, kiểm tra gồm:

a) Người thực hiện theo dõi, kiểm tra;

b) Thời gian theo dõi, kiểm tra;

c) Khu vực kiểm tra;

d) Kết quả kiểm tra: Ghi kết quả theo dõi, kiểm tra về tình trạng của công trình,

mô tả các điểm, dấu hiệu bất thường được phát hiện ra (như vị trí phát hiện điểm bất

thường, dấu hiệu phát hiện hư hỏng hoặc đã hư hỏng có phát triển và các trường hợp

hư hỏng khác nếu có).

đ) Kết quả bảo trì: ghi kết quả đã được bảo trì bảo trì để khắc phục các điểm

bất thường, dấu hiệu phát hiện hư hỏng hoặc đã hư hỏng có phát triển và các trường

hợp hư hỏng khác nếu có;

e) Nội dung theo dõi, kiểm tra được lập theo mẫu sau:

Nội dung kiểm

tra

Kết quả kiểm tra

Mô tả chi tiết các

điểm, dấu hiệu bất

thường

Hoàn thành việc

bảo trì và khắc

phục các điểm,

dấu hiệu bất

thường

(1)

Đạt

Không

đạt

Không

áp

dụng

2. Việc ghi chép phải thực hiện trong khi tiến hành kiểm tra.

3. Nội dung ghi chép phải mạch lạc, rõ ràng, tỉ mỉ, chính xác, nhân viên thực

hiện kiểm tra phải ký tên ở phía dưới.

4. Doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng:

a) Tự quyết định số trang của sổ theo dõi, kiểm tra và đóng dấu giáp lai và có

thể bổ sung nội dung yêu cầu khác trong sổ này nếu có nhu cầu;

b) Kiểm tra quy trình bảo trì công trình để đảm bảo sự đồng bộ, tránh chồng

chéo nội dung; trường hợp cần thiết, quy định bảng mẫu trên trong quy trình bảo trì

công trình.

5. Trường hợp áp dụng sổ theo dõi, kiểm tra trạng thái kỹ thuật công trình dạng

điện tử, người quản lý, khai thác công trình có trách nhiệm ban hành quy trình quản

lý, sử dụng sổ điện tử.

Ghi chú:

(1) Mô tả thông tin và thời gian được bảo trì, hoàn thành khắc phục các điểm, dấu hiệu bất thường

Phụ lục II

BIÊN BẢN XÁC NHẬN HIỆN TRẠNG CÔNG TRÌNH KẾT CẤU HẠ

TẦNG HÀNG KHÔNG DO NHÀ NƯỚC ĐẦU TƯ, QUẢN LÝ

(Kèm theo Thông tư số: …./2026/TT-BXD ngày … tháng … năm 2026

của Bộ trưởng Bộ Xây dựng)

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

BIÊN BẢN XÁC NHẬN HIỆN TRẠNG CÔNG TRÌNH KẾT CẤU HẠ

TẦNG HÀNG KHÔNG DO NHÀ NƯỚC ĐẦU TƯ, QUẢN LÝ

Căn cứ Thông tư số: …./2026/TT-BXD ngày … tháng … năm 2026 của Bộ

trưởng Bộ Xây dựng;

Hôm nay, vào hồi giờ phút, ngày... tháng... năm...., tại ……………,

chúng tôi xác nhận hiện trạng công trình kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước

đầu tư, quản lý như sau:

A. THÀNH PHẦN

1. Đại diện Cảng vụ hàng không

(1)

Ông (Bà): ........................................... Chức vụ: ......................................................

2. Đại diện doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng

(2)

Ông (Bà): .............................................Chức vụ: .....................................................

B. NỘI DUNG

1. Ghi nhận hiện trạng công trình/hạng mục công trình/thiết bị như sau:

Tên công trình/hạng mục

công trình/thiết bị

Tình trạng

(3)

Ghi chú

(4)

2. Ý kiến khác của các bên tham gia (nếu có)

…..............................

ĐẠI DIỆN

CẢNG VỤ HÀNG KHÔNG

(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)

ĐẠI DIỆN

DOANH NGHIỆP KINH DOANH,

KHAI THÁC CẢNG

(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)

Ghi chú:

(1) Ghi cụ thể tên đại diện Cảng vụ hàng không.

(2) Ghi cụ thể tên doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng.

(3) Ghi tình trạng hư hỏng, xuống cấp của công trình/hạng mục công trình/thiết bị. Việc kiểm tra,

xác nhận nhận hiện trạng thiết bị/công trình được thực hiện bằng trực quan hoặc các thiết bị đo

lường thông thường (như thước đo..., không sử dụng các thiết bị chuyên sâu). Nội dung xác nhận

chỉ bao gồm: ghi nhận lại hiện trạng của thiết bị/công trình và các biến dạng, hư hỏng phổ biến

nếu có như ổ gà, nứt rạn, lún lõm, khe co giãn, tình trạng thoát nước mặt đường/mương/cống…trên

bề mặt mặt đường hoặc công trình (không xác nhận hoặc kết luận công trình có cần/không cần bảo

trì công trình, không đưa ra phương án bảo trì và kinh phí sửa chữa).

(4) Nêu rõ các tài liệu, các nội dung cần chú ý hoặc kèm theo Biên bản như hình ảnh thực tế, các

báo cáo hoặc phản ánh của người, tổ chức hoạt động tại cảng hàng không liên quan đến chất lượng

công trình, thiết bị, làm ảnh hưởng đến an toàn bay.

Phụ lục III

MẪU TỜ TRÌNH

KẾ HOẠCH (NHU CẦU) QUẢN LÝ, BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH KẾT CẤU

HẠ TẦNG HÀNG KHÔNG DO NHÀ NƯỚC ĐẦU TƯ, QUẢN LÝ

(Kèm theo Thông tư số: …./2026/TT-BXD ngày … tháng … năm 2026 của Bộ

trưởng Bộ Xây dựng)

TÊN ĐƠN VỊ

Số: …/TTr-…

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Hà Nội, ngày … tháng ... năm 20…

TỜ TRÌNH

Về việc thẩm định, phê duyệt kế hoạch (nhu cầu) quản lý, bảo trì công trình

kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý năm …(1)…

Kính gửi:

Cục Hàng không Việt Nam

Thực hiện quy định về bảo trì công trình, …(2)… trình thẩm định, phê duyệt

kế hoạch quản lý, bảo trì công trình kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu

tư, quản lý năm …(1)… như sau:

1. Căn cứ

…(3)…

2. Kết quả thực hiện kế hoạch bảo trì năm trước

…(4)…

3. Cơ cấu bố trí kinh phí kế hoạch

…(5)…

4. Nội dung kế hoạch

…(6)…

5. Đề xuất, kiến nghị

…(7)…

Nơi nhận:

….

CHỨC VỤ CỦA NGƯỜI KÝ

(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)

Ghi chú

(1) Ghi năm kế hoạch.

(2) Ghi tên doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng trình kế hoạch bảo trì.

(3) Ghi đầy đủ các căn cứ làm cơ sở để xây dựng kế hoạch bảo trì bao gồm: các văn bản quy phạm

pháp luật, quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn áp dụng; các văn bản chỉ đạo, điều hành trong quá trình

thực hiện bảo trì có liên quan.

(4) Tóm tắt kết quả thực hiện đối với các nội dung đã và đang thực hiện kế hoạch bảo trì của năm

trước.

(5) Thuyết minh mục tiêu hướng tới và nguyên tắc cơ cấu bố trí kinh phí trong kế hoạch để bảo

đảm phù hợp với tình trạng kỹ thuật của công trình kết cấu hạ tầng hàng không; quá trình điều tra,

xác nhận khối lượng nhu cầu bảo trì.

(6) Thuyết minh kế hoạch (nhu cầu), trong đó nêu tình trạng kỹ thuật của công trình, sự cần thiết

phải bảo trì, quy trình bảo trì, định mức dự toán, quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn áp dụng và chi phí

bảo trì, mức độ ưu tiên.

(7) Nêu rõ đề xuất, kiến nghị của doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng (tài liệu gửi kèm theo

tờ trình theo quy định tại điểm b, điểm c khoản 3 Điều 4 Thông tư này).

Phụ lục IV

KẾ HOẠCH NHU CẦU/KẾ HOẠCH QUẢN LÝ, BẢO TRÌ

CÔNG TRÌNH KẾT CẤU HẠ TẦNG HÀNG KHÔNG DO NHÀ NƯỚC

ĐẦU TƯ, QUẢN LÝ

(Kèm theo Thông tư số: …./2026/TT-BXD ngày … tháng … năm 2026 của Bộ

trưởng Bộ Xây dựng)

KẾ HOẠCH NHU CẦU/KẾ HOẠCH QUẢN LÝ, BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH

KẾT CẤU HẠ TẦNG HÀNG KHÔNG DO NHÀ NƯỚC ĐẦU TƯ, QUẢN LÝ

NĂM …

(Kèm theo Tờ trình số ... ngày … của…)

Tên công trình,

hạng mục công

trình/ hạng mục

công việc thực

hiện

Đơn

vị

tính

Khối

lượng/công

việc chủ

yếu

Kinh phí

thực hiện

(triệu

đồng)

Quy mô,

giải pháp

bảo trì

Thời

gian thực

hiện

Phương

thức

thực

hiện

Mức

độ ưu

tiên

Ghi

chú

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

Bảo dưỡng

thường xuyên

1.1

Chi phí thực hiện

bảo dưỡng

1.2

Chi phí khác

1.3

Chi phí dự phòng

(nếu có)

Sửa chữa định

kỳ

2.1

Chi phí thực hiện

bảo dưỡng

2.2

Chi phí khác

2.3

Chi phí dự phòng

(nếu có)

Công tác khác

3.1

Quản lý công

trình

3.2

Kiểm tra

3.3

Quan trắc (nếu

có)

3.4

Kiểm định chất

lượng (nếu có)

3.5

đánh giá an toàn

công trình (nếu

có)

3.6

Lập kế hoạch bảo

trì hàng năm

3.7

Lập, thẩm tra

hoặc điều chỉnh

quy trình bảo trì

công trình xây

dựng (nếu có)

3.8

Tẩy vệt cao su

3.9

Vật tư dự phòng

………..

TỔNG

Diễn giải, thuyết minh:

Ghi chú:

Cột (5) Kinh phí thực hiện được xác định như sau:

a) Kinh phí bảo dưỡng thường xuyên: căn cứ khối lượng công việc cần bảo dưỡng thường

xuyên; định mức công tác bảo dưỡng thường xuyên; suất chi phí bảo dưỡng thường xuyên; các

quy định lập, quản lý chi phí xây dựng công trình và quy định lập, quản lý chi phí bảo trì của cơ

quan thẩm quyền;

b) Kinh phí sửa chữa định kỳ: căn cứ khối lượng cần thực hiện dự kiến, định mức dự toán

do cơ quan thẩm quyền ban hành; quy định về lập, quản lý chi phí xây dựng của cơ quan có thẩm

quyền; kinh phí đã bố trí lũy kế đến năm xây dựng kế hoạch đối với công trình chuyển tiếp; hoặc

ước tính theo suất đầu tư sửa chữa định kỳ các công trình tương tự để xác định;

c) Kinh phí công tác khác: căn cứ khối lượng cần thực hiện phù hợp quy định hiện hành về

nguồn vốn bảo trì, định mức dự toán, định mức chi phí do cơ quan thẩm quyền ban hành; quy định

về lập, quản lý chi phí xây dựng của cơ quan thẩm quyền để xác định.

Cột (9) Mức độ ưu tiên xác định (tiếp thu)như sau:

- Mức 1: Những công việc thuộc: kế hoạch quản lý bảo trì năm trước chưa thực hiện xong

phải chuyển tiếp sang năm kế hoạch; bảo trì những hạng mục, sửa chữa hạng mục, công trình đã

xuất hiện hư hỏng đến mức cần phải tiến hành bảo trì ngay để không phát sinh thêm hư hỏng, gây

mất an toàn.

- Mức 2: Những công việc: thực hiện bảo trì định kỳ theo quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn

áp dụng, quy trình bảo trì, tài liệu hướng dẫn của nhà sản xuất; sửa chữa những hạng mục, công

trình có dấu hiệu hư hỏng để đảm bảo hạng mục, công trình ở trạng thái khai thác, sử dụng bình

thường và hạn chế phát sinh các hư hỏng công trình.

- Mức 3: Mua sắm vật tư dự phòng.

- Mức 4: Những công việc sửa chữa các hạng mục, công trình để nâng cao năng lực khai

thác.

Phụ lục V

MẪU BIÊN BẢN NGHIỆM THU CÔNG TÁC BẢO DƯỠNG CÔNG TRÌNH

KẾT CẤU HẠ TẦNG HÀNG KHÔNG DO NHÀ NƯỚC ĐẦU TƯ, QUẢN LÝ

(Kèm theo Thông tư số: …./2026/TT-BXD ngày … tháng … năm 2026 của Bộ

trưởng Bộ Xây dựng)

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

BIÊN BẢN NGHIỆM THU CÔNG TÁC BẢO DƯỠNG

Căn cứ Thông tư số: …./2026/TT-BXD ngày … tháng … năm 2026 của Bộ

trưởng Bộ Xây dựng;

Căn cứ Quy trình bảo trì/ Hướng dẫn sử dụng thiết bị.

Hôm nay, vào hồi …..giờ …. phút, ngày... tháng... năm...., tại ……………,

chúng tôi xác nhận nghiệm thu công tác bảo dưỡng thường xuyên công trình kết cấu

hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý như sau:

A. THÀNH PHẦN

1. Đại diện đơn vị thực hiện công tác bảo dưỡng

(1)

Ông (Bà): ........................................... Chức vụ: ......................................................

2. Đại diện đơn vị quản lý, khai thác, sử dụng công trình kết cấu hạ tầng hàng

không do Nhà nước đầu tư, quản lý được bảo dưỡng

(2)

Ông (Bà): .............................................Chức vụ: .....................................................

B. NỘI DUNG

1. Hai bên xác nhận công tác bảo dưỡng thường các công trình kết cấu hạ tầng hàng

không do Nhà nước đầu tư, quản lý chi tiết như sau:

Tên công

trình/hạng mục

công trình/thiết

bị được bảo

dưỡng

Thời gian

thực hiện

bảo dưỡng

Nội dung

bảo dưỡng

Vật tư hao

phí để thực

hiện công việc

bảo dưỡng

Đánh giá

chất lượng

bảo dưỡng

2. Ý kiến khác của các bên (nếu có)

…..............................

3. Biên bản nghiệm thu này được lập thành 02 bản, mỗi bên giữ 01 bản và có giá

trị pháp lý như nhau.

ĐẠI DIỆN

Đơn vị thực hiện công tác bảo dưỡng

(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)

ĐẠI DIỆN

Đơn vị quản lý, khai thác, sử dụng

công trình kết cấu hạ tầng hàng

không do Nhà nước đầu tư, quản lý

được bảo dưỡng

(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)

Phụ lục VI

MẪU BÁO CÁO ĐỊNH KỲ KẾT QUẢ THỰC HIỆN KẾ HOẠCH QUẢN LÝ, BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH KẾT CẤU HẠ

TẦNG HÀNG KHÔNG DO NHÀ NƯỚC ĐẦU TƯ, QUẢN LÝ

(Kèm theo Thông tư số: …./2026/TT-BXD ngày … tháng … năm 2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng)

TÊN ĐƠN VỊ

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Số: ..........

ngày ... tháng ... năm ...

BÁO CÁO

ĐỊNH KỲ KẾT QUẢ THỰC HIỆN KẾ HOẠCH QUẢN LÝ, BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH KẾT CẤU HẠ TẦNG HÀNG

KHÔNG DO NHÀ NƯỚC ĐẦU TƯ, QUẢN LÝ NĂM …

Kính gửi: Cục Hàng không Việt Nam.

Tên hạng mục

công việc

Đơn

vị

Khối lượng

Kinh phí

Ngày hoàn

thành

Những điều

chỉnh so với

kế hoạch

Văn bản chấp

thuận phương

án đảm bảo an

ninh, an toàn

thi công

Đánh giá

kết quả

thực hiện

Những đề

xuất, kiến

nghị

(nếu có)

Kế

hoạch

Đã thực

hiện

Kế hoạch

(triệu đồng)

Đã giải ngân

(triệu đồng)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

Bảo dưỡng

....

Sửa chữa định

kỳ

....

Sửa chữa đột

xuất

....

Công tác khác

…….

……..

.......

Tổng cộng

Diễn giải, thuyết minh:

Nơi nhận:

- ..................;

- Lưu: VT, ......

CHỨC VỤ CỦA NGƯỜI KÝ

(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)

Ghi chú:

Cột (10) Chỉ áp dụng đối với công tác bảo trì công trình được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận phương án đảm bảo an ninh, an toàn trong quá trình thi

công.

Cột (11) Kết quả đánh giá được căn cứ tỷ lệ kinh phí đã thực hiện giải ngân trong năm kế hoạch

Phụ lục VII

MẪU BÁO CÁO KẾT QUẢ THỰC HIỆN KẾ HOẠCH QUẢN LÝ, BẢO TRÌ

CÔNG TRÌNH KẾT CẤU HẠ TẦNG HÀNG KHÔNG DO NHÀ NƯỚC

ĐẦU TƯ, QUẢN LÝ

(Kèm theo Thông tư số: …./2026/TT-BXD ngày … tháng … năm 2026 của Bộ

trưởng Bộ Xây dựng)

KẾT QUẢ THỰC HIỆN KẾ HOẠCH QUẢN LÝ, BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH

KẾT CẤU HẠ TẦNG HÀNG KHÔNG DO NHÀ NƯỚC ĐẦU TƯ, QUẢN LÝ

NĂM …

(Ban hành kèm theo Văn bản số ... ngày … của Cục Hàng không Việt Nam)

Kính gửi: Bộ Xây dựng

Tên

đơn

vị

Số Quyết định phê

duyệt Kế hoạch

quản lý, bảo trì

hoặc Văn bản báo

cáo Kế hoạch quản

lý, bảo trì năm …

Kinh phí theo kế hoạch

(triệu đồng)

Tổng

kinh phí

thực

hiện

(triệu

đồng)

Tỷ lệ kinh

phí thực

hiện/ Kế

hoạch

(%)

Bảo

dưỡng

Sửa

chữa

định kỳ

Sửa

chữa

đột

xuất

Công

tác

khác

Tổng

kinh phí

dự kiến

thực

hiện

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

Nơi nhận:

- ..................;

- Lưu: VT, ......

CHỨC VỤ CỦA NGƯỜI KÝ

(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)

Bạn chưa Đăng nhập thành viên.

Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!

Hồ sơ dự án

Hồ sơ dự án tổng hợp toàn bộ tài liệu liên quan đến quá trình xây dựng Dự thảo đang xem.

Bạn chưa Đăng nhập thành viên.

Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết Hồ sơ dự án

Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!

Dự thảo Thông tư quy định về quản lý, bảo trì công trình hàng không

Bạn chưa Đăng nhập thành viên.

Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!

* Lưu ý: Để đọc được văn bản tải trên Luatvietnam.vn, bạn cần cài phần mềm đọc file DOC, DOCX và phần mềm đọc file PDF.

Hải Yến