Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13936-6:2024 Ứng dụng đường sắt - Lắp đặt cố định - Thiết bị đóng cắt điện một chiều - Phần 6

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13936-6:2024: Quy định mới về thiết bị đóng cắt điện một chiều trong hệ thống đường sắt

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13936-6:2024 đã được ban hành nhằm mục đích cung cấp các quy trình và yêu cầu cụ thể cho cụm thiết bị đóng cắt điện một chiều được sử dụng trong các lắp đặt tĩnh trong nhà của hệ thống điện kéo, có điện áp không vượt quá 3000 V. Tiêu chuẩn này được xây dựng dựa trên tiêu chuẩn quốc tế IEC 61992-6:2006 và đã có nhiều sửa đổi qua các năm 2015 và 2020.

Các yếu tố chính trong tiêu chuẩn TCVN 13936-6:2024 mà người sử dụng cần chú ý bao gồm:

• Phạm vi áp dụng: Tiêu chuẩn này áp dụng cho các cụm thiết bị có vỏ bằng cả kim loại và phi kim loại, đảm bảo linh kiện trong cụm được thiết kế và thử nghiệm độc lập, nâng cao tính an toàn và độ bền của thiết bị (Điều 1).

• Yêu cầu về cấu trúc và điều kiện làm việc: Các yêu cầu về điều kiện bình thường được quy định trong tiêu chuẩn này nhằm đảm bảo sự an toàn cho người sử dụng và hoạt động hiệu quả của thiết bị. Cụ thể, các thiết bị phải được thiết kế sao cho dễ dàng duy trì và kiểm tra an toàn (Điều 6.1, 6.2).

• Đặc tính về cách điện: Các yêu cầu về điện áp thử nghiệm và khe hở không khí phải tuân thủ theo chuẩn đã được quy định, nhằm đảm bảo an toàn cho thiết bị và người sử dụng trước các hiện tượng nguy hiểm như phóng hồ quang, nhất là trong các điều kiện làm việc bình thường (Điều 6.3).

• Yêu cầu về nối đất và bảo vệ: Để đảm bảo an toàn, tất cả các bộ phận trong mạch điện chính cần phải được nối đất một cách thích hợp, và vỏ thiết bị cũng phải được nối đất để giảm thiểu nguy cơ gây điện giật (Điều 6.5).

• Độ bền điện môi và phát thải tiếng ồn: Cụm thiết bị đóng cắt cần đạt yêu cầu về độ bền điện môi và cần có biện pháp giảm thiểu tiếng ồn phát ra trong quá trình vận hành, bảo vệ môi trường và sự thoải mái cho người sử dụng (Điều 6.14, 6.15).

TCVN 13936-6:2024 được ban hành ngày [ngày ban hành chưa có], có hiệu lực từ ngày [ngày có hiệu lực chưa có], và không thay thế bất kỳ văn bản pháp luật nào trước đó. Tiêu chuẩn này tạo cơ sở vững chắc để nâng cao độ tin cậy và an toàn cho các hệ thống điện đường sắt, góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành giao thông vận tải.