Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13936-4:2024 Ứng dụng đường sắt - Lắp đặt cố định - Thiết bị đóng cắt điện một chiều - Phần 4

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13936-4:2024 quy định yêu cầu cho thiết bị đóng cắt điện một chiều ngoài trời

Ngày 02/05/2024, Bộ Giao thông vận tải đã công bố Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13936-4:2024 IEC 61992-4:2006 về ứng dụng đường sắt liên quan đến lắp đặt cố định và thiết bị đóng cắt điện một chiều, phần 4: Thiết bị chuyển mạch nối đất, thiết bị chuyển mạch-cách ly và thiết bị cách ly một chiều dùng ngoài trời, có hiệu lực từ ngày 02/05/2024. Tiêu chuẩn này được biên soạn bởi Viện Khoa học và Công nghệ GTVT với sự thẩm định của Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng.

Tiêu chuẩn TCVN 13936-4:2024 điều chỉnh các yêu cầu dành cho thiết bị chuyển mạch nối đất, chuyển mạch-cách ly, và cách ly một chiều được sử dụng trong các hệ thống điện lắp đặt cố định ngoài trời, đảm bảo tính an toàn và hiệu quả trong hoạt động.

Yêu cầu về thiết bị

• Các đặc tính thiết bị: Tiêu chuẩn yêu cầu các thiết bị phải được xác định rõ về kiểu loại, điện áp, dòng điện và phân loại sử dụng, với các yêu cầu kỹ thuật cần thiết để đảm bảo hoạt động ổn định trong môi trường ngoài trời.
• Yêu cầu an toàn: Các thiết bị cần có cơ cấu bảo vệ chống ăn mòn và phải được bảo vệ khỏi các yếu tố môi trường như độ ẩm, ô nhiễm, nhằm đảm bảo an toàn cho người sử dụng và kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Thông tin và ghi nhãn thiết bị

Mỗi loại thiết bị phải có thông tin ghi nhãn rõ ràng, bao gồm tên nhà sản xuất, tiêu chuẩn viện dẫn, điện áp danh định, dòng điện làm việc và các thông số kỹ thuật khác để đảm bảo dễ dàng nhận biết và theo dõi trong quá trình sử dụng.

Thử nghiệm và kiểm định

Các thiết bị phải được thử nghiệm với các tiêu chí cụ thể liên quan đến độ bền điện, độ bền cơ khí và khả năng hoạt động dưới điều kiện khác nhau. Các yêu cầu này nhằm đảm bảo thiết bị hoạt động ổn định và đáp ứng các tiêu chí an toàn cần thiết trong thực tế.

Nhìn chung, Tiêu chuẩn TCVN 13936-4:2024 quy định các yêu cầu rõ ràng cho thiết bị đóng cắt điện một chiều ngoài trời trong hệ thống đường sắt, nhằm nâng cao mức độ an toàn và hiệu quả trong sử dụng thiết bị.