Thông tư 58/2012/TT-BGTVT định mức vật tư chu kỳ bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt

Định mức vật tư cho bảo trì đường sắt quốc gia

Ngày 28/12/2012, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư 58/2012/TT-BGTVT quy định định mức vật tư cho một chu kỳ bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 01/03/2013.

Thông tư áp dụng cho các cơ quan, đơn vị, tổ chức và cá nhân liên quan đến việc cung ứng dịch vụ, sản phẩm công ích trong lĩnh vực bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Định mức vật tư cho bảo trì đường sắt

Thông tư quy định định mức vật tư cho hai hạng mục chính: đường, cầu, hầm và các công trình kiến trúc; thông tin và tín hiệu. Định mức này là cơ sở để xác định lượng vật tư cần thiết cho việc duy tu, bảo trì hàng năm nhằm đảm bảo duy trì trạng thái kỹ thuật của công trình.

Điều kiện tiêu chuẩn để xác định định mức

Định mức vật tư được xác định dựa trên các điều kiện tiêu chuẩn như: đường thẳng với độ dốc dưới 10‰, tốc độ cho phép 60 km/h, và số đôi tàu vận dụng là 10 đôi/ngày đêm. Các điều kiện khác như đường cong, độ dốc lớn hơn, hoặc tuyến đường có tốc độ và trọng lượng không tiêu chuẩn sẽ áp dụng hệ số điều chỉnh.

Tuổi thọ vật tư

Thông tư cũng quy định tuổi thọ của các loại vật tư chủ yếu như ray, tà vẹt, đệm sắt, và các phụ kiện khác. Ví dụ, ray có tuổi thọ 50 năm, tà vẹt bê tông thường 20 năm, và đệm cao su 10 năm.

Bãi bỏ các quy định cũ

Thông tư này bãi bỏ các quy định tạm thời trước đây về định mức vật tư cho bảo dưỡng đường sắt, cụ thể là Quy định tạm thời số 1006/ĐS-KH năm 1992 và Định mức tạm thời tiêu hao vật tư năm 1999.

Thông tư 58/2012/TT-BGTVT là cơ sở pháp lý quan trọng để các đơn vị liên quan thực hiện công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia một cách hiệu quả và đồng bộ.

Xem chi tiết Thông tư 58/2012/TT-BGTVT có hiệu lực kể từ ngày 01/03/2013