Thông tư 09/2013/TT-BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm kiểm tra tải trọng xe

Đây là nội dung tại Thông tư số 09/2013/TT-BGTVT ngày 06/05/2013 của Bộ Giao thông Vận tải, ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm kiểm tra trọng tải xe (trạm KTTTX).
Trạm KTTTX đóng vai trò bảo vệ kết cấu hạn tầng giao thông đường bộ trước nguy cơ phá hoại của phương tiện đường bộ quá tải, quá khổ và được phân thành 02 loại:Trạm KTTTX cố định (được xây dựng và trang bị hệ thống thiết bị cố định, hoạt động 24/24 giờ); trạm KTTTX lưu động (được trang bị các thiết bị kiểm tra, theo dõi lưu động, xách tay hoặc gắn trên xe chuyên dụng để kiểm soát và xử lý xe vi phạm tại những vị trí yêu cầu).
Thông tư này nhấn mạnh nguyên tắc lựa chọn vị trí đặt trạm KTTTX cố định như sau: Được bố trí trên các tuyến đường bộ trọng điểm, các hành lang vận tải đường bộ lớn, nơi xuất phát các nguồn hàng lớn; kiểm soát tối đa các phương tiện lưu thông trên đường bộ (kể cả phương tiện từ các khu vực lân cận, các đầu mối nguồn hàng, cửa khẩu, bến cảng…); hạn chế tối đa hiện tượng xa quá tải, quá khổ đi vòng đường khác để trốn, tránh việc kiểm tra, kiểm soát của các trạm kiểm tra tải trọng xe; hạn chế tối đa tác động ảnh hưởng đến năng lực khai thác đường bộ; hạn chế việc đặt trạm trong phạm vi khu vực nội thành, nội thi các đô thị để chống ùn tắc giao thông.
Còn những trạm KTTTX lưu động được đặt phải tại những tuyến đường bộ có xuất hiện tình trạng xe quá tải, quá khổ nhưng chưa có trạm KTTTX cố định hoặc những tuyến đường có xe quá tải, quá khổ đi vòng, trốn, tránh việc kiểm tra, kiểm soát của trạm KTTTX cố định.
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 06/11/2013.

Xem chi tiết Thông tư 09/2013/TT-BGTVT có hiệu lực kể từ ngày 06/11/2013